Ero sivun ”Biodiesel” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
18 merkkiä lisätty ,  2 vuotta sitten
p
kh
(Typo)
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
p (kh)
== EU kulutus==
{| class="wikitable" style="float: right; margin-left: 10px"
! colspan="6" align="left" style="background: #D8BFD8;"| Biodieselin kulutus (GWh)<ref name="BaroBiofuels2007">[http://www.energies-renouvelables.org/observ-er/stat_baro/observ/baro179_b.pdf Biofuels barometer 2007 – EurObserv’ER] Systèmes solaires Le journal des énergies renouvelables n° 179, s. 63-75, 5/2007</ref><ref name="baro185">[http://www.eurobserv-er.org/pdf/baro185.asp Biofuels barometer 2008 - EurObserv’ER] Systèmes solaires Le journal des énergies renouvelables n° 185, s. 49-66, 6/2008</ref><ref name="baro192">[http://www.eurobserv-er.org/pdf/baro192.asp Biofuels barometer] Euroberv’er – July 2009, no 192 s. 54-77</ref>
|-
! style="background: #D8BFD8;" | #
 
== Kannattavuus ==
Nykyisin biodieselin valmistus rypsiöljystä alkaa olla kannattavampaa kuin aiemmin. Vuonna 2005 dieselin keskihinta oli Suomessa 97,0&nbsp;snt/l. Dieselöljyn vuosien 2005 ja 2006 keskihinnat ja vuonna [[2006]] 102,2&nbsp;snt/l<ref>[http://www.oil-gas.fi/files/260_HinnatjaverotSuomessa.pdf Hinnat ja verot Suomessa]</ref> [[Öljyhuippu]] voi tulevaisuudessa kannustaa biodieselin käytön lisäämiseen. Rypsiöljyn maailmanmarkkinahinta on vaihdellut välillä 450-550450–550&nbsp;€/tn vuosina 2006 ja 2007. Vuonna 2006 rypsiöljyn hinta oli alhaisempi, kun taas vuonna 2007 hinta on noussut jopa 550&nbsp;euroon tonnilta. Nousu johtuu osaltaan biodieselin tuotannon kasvusta.
 
Metanolin hinta riippuu pitkälti tilattavasta määrästä. Litra metanolia voi maksaa n.&nbsp;10-2010–20&nbsp;€. Jos tilaa vähintään 1&nbsp;m³:n suoraan maahantuojalta tai valmistajalta, metanolin hinta voi olla n. 40-5040–50&nbsp;snt/litra. Näin ollen alkoholipohjaisen biodieselin suurimmat kustannukset tulevat öljyn ja metanolin hinnasta. Kierrätysöljyjen tai jäteöljyjen käyttö tulee huomattavasti huokeammaksi (raaka-aineen hinta voi olla luokkaa 10&nbsp;snt/l). Biodieselin valmistus voisi näillä hinnoilla olla taloudellisesti kannattavaa, haastetta kuitenkin riittää kun myyntihintaan joudutaan vielä lisäämään pakollinen valmistevero sekä huoltovarmuusmaksu yhteensä 39,05&nbsp;snt/litra.<ref>[http://www.tulli.fi/fi/yrityksille/verotus/valmisteverotettavat/energia/verotaulukot.jsp Tulli]</ref>.
 
Rypsiöljyn tapaan myös metanolin hinta nousee RME-biodieselin tuotannon kasvaessa. Metanolia on mahdollista valmistaa myös itse (esim. puusta kuivatislaamalla) tai synteettisellä menetelmällä, jossa puuta kaasutetaan [[happi|hapen]] kanssa, jolloin tuotteena muodostuu [[hiilimonoksidi]]a. Hiilimonoksidia on mahdollista prosessoida, siten että tuotetaan metanolia.
[[Palmuöljy]] on maailmankaupassa merkittävin kasvirasva. Sen tuotannosta on 90&nbsp;% [[Malesia]]ssa ja [[Indonesia]]ssa. Kummassakin maassa kaadetaan [[sademetsä]]ä ja viedään [[alkuperäiskansa|alkuperäiskansojen]] maita palmuöljyviljelmien tieltä. Työntekijöiden oikeudet on rajalliset. [[Torjunta-aine]]et ovat ympäristölle haitallisia. Laitokset [[saastunut vesi|saastuttavat vettä]]. Öljyviljelmät aiheuttivat 90&nbsp;% Malesian [[metsäkato|metsäkadoista]] 1985–2000. Kansainvälisten ympäristöjärjestöjen mukaan tuhotut sademetsät sitoisivat enemmän hiiltä kuin biodieselin käytön etu on. Suomalainen Neste Oil on luvannut solmia sopimuksia kestävän palmuöljyntuottajien kanssa.<ref>Annukka Berg, Biopolttoaineiden epäekologinen versio, Palmuöljyplantaasit kiihdyttävät ilmastonmuutosta, Teoksessa: Suuri harppaus, miten kehitysmaiden talouskasvu vaikuttaa ympäristöön, Antti Kivimäki ja Heikki Ikonen, Edita 2006</ref>
 
[[European Union of Ethanol Producers]] (UEPA) mielestä on tärkeää saada kansainväliset säädökset, joissa huomioidaan ulkoiset ympäristöön kohdistuvat vaikutukset. Heidän mielestään vastuullinen ympäristötoiminta on varmistettava EU:n ulkopuolella raaka-aineiden tuotannossa ja varmistettava etteivät massiiviset viljelmät tuhoa alkuperäistä metsää tai luontoa, kuten Etelä-Amerikassa. Euroopan [[maatalous]] ja [[biopolttoaine]]teollisuus pelkäävät, että perinteinen öljyteollisuus lisää tuotantoa halvimmissa maissa ympäristönäkökohtia huomioimatta. He uskovat, että Eurooppa voi saavuttaa omalla tuotannollaan 10&nbsp;% tavoitteen, mutta pelkäävät valvomattoman ulkomaisen tuonnin ja tuotantomaiden salaisten tukien rajoittavan eurooppalaista tuotantoa. Heidän mielestään biopolttoaineiden kehitys on mielekästä vain, jos se ei vaikuta negatiivisesti ympäristöön ja ravintokasveihin.<ref>[http://www.energies-renouvelables.org/observ-er/stat_baro/observ/baro179_b.pdf Biofuels barometer 2007 - EurObserv’ER Systèmes solaires Le journal des énergies renouvelables n° 179] s. 63-7563–75, 5/2007 s. 75</ref>
 
Greenpeace kampanjoi Neste Oilin palmuöljystä valmistettua biodieseliä vastaan syksyllä 2007. Rainbow Warrior pysäytti 30&nbsp;000 tonnin palmuöljykuljetuksen lähdön Indonesiasta. 10&nbsp;000 tonnin kuljetus Porvoon jalostamolle oli mielenosoituksen kohteena. Greenpeacen mukaan Neste Oil on ensimmäinen yritys, joka valmistaa biodieseliä palmuöljystä. Neste Oil on Suomen suurin palmuöljyn käyttäjä ja sen kasvusuunnitelmat ovat valtavat. Neste Oil ostaa palmuöljyn maailman suurimmalta palmuöljyntuottajalta IOI:lta, joka laajentaa toimintaansa Indonesiassa. Greenpeace väittää, että palmuöljydieselin runsas käyttö tuhoaa sademetsiä ja lisää ilmastopäästöjä vastoin alkuperäistä päämäärää.<ref>Miksi juuri Neste Oil, Greenpeace? Taloussanomat 28.11.2007, s.3</ref> Neste on kuitenkin liittynyt RSPO-järjestöön, joka Nesteen mukaan varmistaa, ettei sademetsää kaadeta Nesteen aiheuttaman kysynnän takia. Ainoastaan jo raivattuja alueita saa käyttää. Neste väittää, että sen käyttämän palmuöljyn alkuperä tiedetään plantaasin tarkkuudella. Neste ei kuitenkaan ole julkistanut näiden plantaasien sijainteja eikä kertonut kaikkien palmuöljyntuottajiensa nimiä. Ympäristöjärjestöt ovat julkaisseet raportteja, jotka osoittavat Neste Oilin palmuöljyntuottaja IOI Groupin tehneen laittomia hakkuita, raivanneen sademetsää ja aiheuttaneen sosiaalisia ongelmia.<ref>{{verkkoviite|Osoite=http://www.maanystavat.fi/?cat=1&aid=10&lang=fi&mstr=1|Nimeke=Raportti: Nesteen palmuöljytuottaja sikailee Indonesiassa|Julkaisija=Maan Ystävät|Ajankohta=15.3.2010}}</ref>
== Aiheesta muualla ==
[[Kuva:Soybeanbus.jpg|thumb|258px|Soijapavuista valmistetulla biodieselillä kulkeva linja-auto.]]
*[http://www.upm.com/FI/UPM/Liiketoiminnot/Biopolttoaineet/biojalostamoinvestointi/lyhyesti-investoinnista/Pages/default.aspx UPM Biopolttoaineet] UPM investoi 150 mEUR Lappeenrannan biojalostamoon - mäntyöljypohjainen uusiutuva diesel
*[http://www.nesteoil.fi Neste Oil] Neste Oil aloittaa biodieselin tuotannon Porvoossa toukokuussa 2007
*[http://web.archive.org/web/20050227093739/http://www.tekniikkatalous.fi/doc.ot?f_id=683998 Fortumin diesel]
*[http://www.biodiesel.org Biodiesel.org]
*[http://www.wwf.fi/ymparisto/metsat/sademetsat/palmuoljy.html Palmuöljy biodieselin raaka-aineena - WWF]
*[http://journeytoforever.org/biodiesel.html Journeytoforever] Kaikkea biodieseliin liittyvää (myös valmistusohjeita), englanniksi.
*[http://www.eere.energy.gov/afdc/ Alternative fuels data center] Yhdysvaltojen energiaministeriö, vaihtoehtoisten polttoaineiden tietopankki, tietoa englanniksi
*[http://www.biodieselcommunity.org/ Collaborative Biodiesel Tutorial] Tietoa englanniksi, mm. miten tehdä biodieseliä.
*[http://www.ebb-eu.org/biodiesel.php European Biodiesel Board] tietoa biodieselin tuotannosta ja käytöstä Euroopassa
*[http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=86&t=321&a=7553 YLE Elävä arkisto: Sinappidiesel - kotimainen biopolttoaine (1999, 2009)]
*[http://yle.fi/uutiset/3-9420916 Suomalaisten kinkkurasvoilla neljä kertaa maapallon ympäri] Yle, 2017
 

Navigointivalikko