Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
→Historia: Sama kuin aiempi muokkaus, kyseessä oli perinteiset matkustajahöyry ss Brynhild Tukholman Svea-varustamosta ja Olympialaisia varten rakennettu ss Aallotar -52, ei -72 valmistunut moottorilautta ms Aallotar, joka kyllä aloitti ympärivuotisen liikenteen. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
p wfix |
||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
==Historia== |
==Historia== |
||
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[ |
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[S/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[S/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[S/S Aallotar]]. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> |
||
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.valkeatlaivat.net/index.html |nimeke=Helsinki, Olympiaterminaali |julkaisu=www.valkeatlaivat.net |selite=Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali |viitattu=2018-04-17}}</ref> |
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.valkeatlaivat.net/index.html |nimeke=Helsinki, Olympiaterminaali |julkaisu=www.valkeatlaivat.net |selite=Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali |viitattu=2018-04-17}}</ref> |
||
Versio 8. tammikuuta 2019 kello 14.40
Olympiaterminaali (ruots. Olympiaterminalen) on Helsingin Eteläsatamassa sijaitseva sataman osa, joka rakennettiin Helsingin olympialaisia varten 1952. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys Tukholmaan ja se toimii Silja Linen Helsingin terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat.
Historia
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin 16. heinäkuuta 1952 juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Aarne Hytönen ja Risto-Veikko Luukkonen. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä Tukholmasta tullut S/S Bore I. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui S/S Brynhild ja sitä seuraavana päivänä S/S Aallotar. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.[1]
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten.[2]
Lähteet
- ↑ Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6
- ↑ Helsinki, Olympiaterminaali (Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali) www.valkeatlaivat.net. Viitattu 17.4.2018.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Olympiaterminaali Wikimedia Commonsissa
