Ero sivun ”Valtatie 12” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Iljanne (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
11 598 muokkausta
p →‎Tampere: lisätty linkki
päivitetty edes jotenkin ajan tasalle
Rivi 40: Rivi 40:
Tampereen ja Huittisten välinen osuus oli alun perin valtatie 9. Uuden [[Loimaa]]n ja [[Urjala]]n kautta valmistuneen reitin valmistumisen jälkeen tie muuttui [[kantatie 41|kantatieksi 41]]. Vanhin osuus kulki Huittista Vammalaan nykyisen tien linjausta, mutta Vammalan ja Nokian välillä [[Karkku|Karkun]] entisen kunnan kautta [[Rautavesi (Sastamala)|Rautaveden]] ja [[Kulovesi|Kuloveden]] pohjoispuolta Nokialle. Nykyinen tie on valmistunut pääosin [[1950-luku|1950-luvulla]].
Tampereen ja Huittisten välinen osuus oli alun perin valtatie 9. Uuden [[Loimaa]]n ja [[Urjala]]n kautta valmistuneen reitin valmistumisen jälkeen tie muuttui [[kantatie 41|kantatieksi 41]]. Vanhin osuus kulki Huittista Vammalaan nykyisen tien linjausta, mutta Vammalan ja Nokian välillä [[Karkku|Karkun]] entisen kunnan kautta [[Rautavesi (Sastamala)|Rautaveden]] ja [[Kulovesi|Kuloveden]] pohjoispuolta Nokialle. Nykyinen tie on valmistunut pääosin [[1950-luku|1950-luvulla]].


Valtateiden 12 ja [[valtatie 2|2]] risteyskohdassa Huittisten Mommolassa oli alun perin tasoliittymä, joka vapaiden nopeuksien aikaan osoittautui yhdeksi maamme vaarallisimmista risteyksistä. Kumpikin tie on varsin suora ja risteys saattoi tulla yllättäen. Risteys muutettiin eritasoliittymäksi verraten varhain, vuonna 1967.
Valtateiden 12 ja [[valtatie 2|2]] risteyskohdassa Huittisten Mommolassa oli alun perin tasoliittymä, joka vapaiden nopeuksien aikaan osoittautui yhdeksi Suomen vaarallisimmista risteyksistä. Kumpikin tie on varsin suora, ja risteys tulee autoilijalle varsin yllättäen. Risteys muutettiin eritasoliittymäksi verraten varhain, vuonna 1967. Huittisten ja Rauman välinen tie on rakennettu 1960-luvulla ja se on valmistumisensa jälkeen numeroitu [[kantatie 42|kanta­tieksi 42]].

Huittisten ja Rauman välinen tie on rakennettu 1960-luvulla ja se on valmistumisensa jälkeen numeroitu [[kantatie 42|kanta­tieksi 42]].


Kangasalan ja Lahden välillä isoimmat muutokset ovat olleet 2000-luvun alussa valmistunut Tuuloksen eritasoliittymä ja vuonna 2003 Lammin ja Hämeenkosken rajalle rakennetut kaksi ohituskaistaa.
Kangasalan ja Lahden välillä isoimmat muutokset ovat olleet 2000-luvun alussa valmistunut Tuuloksen eritasoliittymä ja vuonna 2003 Lammin ja Hämeenkosken rajalle rakennetut kaksi ohituskaistaa.
Rivi 52: Rivi 50:
Vuonna 1996 käyttöön otetussa tienumerointiuudistuksessa Rauman ja Tampereen välinen osuus numeroitiin valtatieksi 12. Tällöin numero 41 jäi [[Aura (kunta)|Auran]] ja Huittisten väliselle tielle ja numero 42 poistui käytöstä.
Vuonna 1996 käyttöön otetussa tienumerointiuudistuksessa Rauman ja Tampereen välinen osuus numeroitiin valtatieksi 12. Tällöin numero 41 jäi [[Aura (kunta)|Auran]] ja Huittisten väliselle tielle ja numero 42 poistui käytöstä.


Uusi yhteys [[Rauma]]n satamaan valtatiellä 12 valmistui vuonna [[2008]]. Tätä ennen satamaliikenne kulki katuverkossa.<ref name="tiehallinto_vt12rauma">{{verkkoviite| Osoite=http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=8770&_pageid=71&kieli=fi&linkki=15889&julkaisu=5804| Nimeke=Vt 12 Rauman satamayhteys| Julkaisija=Tiehallinto| Ajankohta=3.7.2008 | Viitattu = 21.7.2008 }}</ref>
Uusi yhteys [[Rauma]]n satamaan valtatiellä 12 valmistui vuonna [[2008]]. Tätä ennen satamaliikenne kulki katuverkossa.<ref name="tiehallinto_vt12rauma">{{verkkoviite| Osoite=http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=8770&_pageid=71&kieli=fi&linkki=15889&julkaisu=5804| Nimeke=Vt 12 Rauman satamayhteys| Julkaisija=Tiehallinto| Ajankohta=3.7.2008 | Viitattu = 21.7.2008 }}</ref>

Vuonna 2015 Pirkanmaan ELY-keskus rakensi Tampereella Teiskontielle joukkoliikennekaistoja sekä paransi risteysjärjestelyjä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.ely-keskus.fi/web/ely/pirkanmaa-tiehankkeet-valtatie-12-teiskontien-joukkoliikennekaistat;jsessionid=41DF3299A50D921D65DCB00E9EA89ED8?p_p_id=122_INSTANCE_aluevalinta&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_r_p_564233524_resetCur=true&p_r_p_564233524_categoryId=14401|nimeke=Valtatie 12 Teiskontien joukkoliikennekaistat|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=ELY-keskus|viitattu=2018-08-05|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Vuonna 2016 valmistuneessa hankkeessa Tampereen keskustan kohdalla tie siirrettiin [[Tampereen rantatunneli|tunneliin]], jolloin seitsemän tasoristeystä korvattiin kahdella maanpäällisellä eritasoliittymällä [[Naistenlahti|Naisten]]- ja [[Santalahti|Santalahdessa]] ja yhdellä maanalaisella eritasoliittymävarauksella [[Näsinkallio|Näsinkalliolla]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.liikennevirasto.fi/rantatunneli#.W2amjlX7SUk|nimeke=Tampereen Rantatunneli|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Liikennevirasto|viitattu=2018-08-05|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref> Vuonna 2018 Aitolahdentien sillan peruskorjauksen yhteydessä rakennettiin lisäkaistat kehätien ja Atalan eritasoliittymien välille.


==Joukkoliikenne==
==Joukkoliikenne==
Rivi 60: Rivi 60:
==Tiehankkeita==
==Tiehankkeita==
===Tampere===
===Tampere===
{{Pääartikkeli|[[Tampereen rantatunneli]]}}
{{Päivitettävä}}
[[Tiedosto:Nasinneula nakyma 1.jpg|thumb|left|Valtatie 12 on etualalla [[Näsinneula]]sta vuonna 2002 otetussa kuvassa.]]
[[Tiedosto:Nasinneula nakyma 1.jpg|thumb|left|Valtatie 12 on etualalla [[Näsinneula]]sta vuonna 2002 otetussa kuvassa.]]
[[Tampere]]en keskustan tuntumassa oleva [[Lielahti|Lielahden]] ja [[Naistenlahti|Naistenlahden]] välinen tieosuus on nykyisin Suomen vilkasliikenteisin yleinen tie pääkaupunkiseudun ulkopuolella, ja tie ruuhkautuu säännöllisesti työmatkaliikenteen aikana. Tietä on suunniteltu parannettavaksi kuusikaistaiseksi, joukkoliikennekaistoilla varustetuksi tieksi, josta käytetään myös nimitystä ''Tampereen rantaväylä''. Hankkeeseen sisältyy nykyisten tasoliittymien korvaaminen kahdella eritasoliittymällä sekä 2,3 kilometrin pituinen tunneli Santalahden ja Naistenlahden välille. Hankkeen kustannusarvio on noin 180 miljoonaa euroa ja hankkeen hintakatto on 185 miljoonaa euroa, josta Tampereen kaupungin osuus on 67&thinsp;% ja Liikenneviraston 33&thinsp;%.<ref name="tiehallinto_vt12tampere">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/13836.PDF | Nimeke = Vt 12 Tampereen Rantaväylä. Hankekortti | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 30.9.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 6.8.2007 }}</ref> Liikennevirasto on hyväksynyt hankkeen yleissuunnitelman kesäkuussa 2011, ja tiesuunnitelman on määrä valmistua vuoden 2011 aikana.<ref name="tampere_vt12_rantavayla">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tampere.fi/liikennejakadut/projektit/rantavaylantunneli.html | Nimeke = Rantaväylän (vt 12) kehittäminen | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 4.7.2011 | Julkaisupaikka = Tampere | Julkaisija = Tampereen kaupunki | Viitattu = 19.7.2011 }}</ref> Tampereen kaupunki päätti toukokuussa 2012 hyväksyvänsä tunnelin rakennuksen. Hanke jatkuu valitusten ratkaisemisella ja toteutussuunnitelman luomisella. Rakentamisen on määrä alkaa syksyllä 2013 ja valmistua vuosina 2017–2018.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=KAL_newssite%2FAMLayout&cid=1194750315366&p=1194626958999&pagename=KALWrapper | Nimeke = Rantaväylän tunnelin allianssisopimus allekirjoitettiin | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = Aamulehti | Ajankohta = 27.6.2012 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Aamulehti | Viitattu = 8.8.2012 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=KAL_newssite%2FAMLayout&cid=1194742906079&p=1194626958999&pagename=KALWrapper | Nimeke = Nyt se on päätetty: Tunneli tulee äänin 37-30 | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = Aamulehti | Ajankohta = 14.5.2012 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Aamulehti | Viitattu = 8.8.2012 }}</ref>

[[Teiskontie]]tä eli valtatietä 12 on alustavasti suunniteltu parannettavaksi välillä Kekkosentien eritasoliittymä–Lääkärinkatu. Tie on tarkoitus leventää kuusikaistaiseksi ja risteyksiä parantaa. Hanke on suunniteltu toteutettavaksi lähivuosina. Kuntokadun liittymä on suunniteltu rakennettavaksi eritasoliittymäksi vuoteen [[2020]] mennessä.<ref name="tiehallinto_teiskontie">{{Verkkoviite | Osoite = http://193.111.93.11/ktwebbin/dbisa.dll/ktwebscr/epjshowa.htm?4.10.2006%2015:11:48 | Nimeke = Valtatie 12, Teiskontien ideasuunnitelma välillä Hervannan valtaväylä–Lääkärinkatu | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto, Tampereen kaupunki | Viitattu = 14.10.2007 }}</ref>


Tampereen ja Kangasalan välistä moottoriliikennetietä on suunniteltu rakennettavaksi moottoritieksi. Lisäksi tielle rakennettaisiin yksi uusi eritasoliittymä ja nykyisiä parannettaisiin. Hankkeen alustava kustannusarvio on 50 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt12tampere-kangasala">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/13837.PDF | Nimeke = Valtatie 12 Tampere–Kangasala. Hankekortti | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 22.12.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 6.8.2007 }}</ref>
Tampereen ja Kangasalan välistä moottoriliikennetietä on suunniteltu levennettävän nelikaistaiseksi. Lisäksi tielle rakennettaisiin yksi uusi eritasoliittymä Atalan ja Vatialan liittymien väliin ja nykyisiä parannettaisiin. Hankkeen alustava kustannusarvio on 50 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt12tampere-kangasala">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/13837.PDF | Nimeke = Valtatie 12 Tampere–Kangasala. Hankekortti | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 22.12.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 6.8.2007 }}</ref> Hankkeen yleissuunnitelma valmistui keväällä 2018.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.ely-keskus.fi/web/ely/pirkanmaa-valtatie-12-alasjarvi-huutijarvi-vuoropuhelu|nimeke=Valtatie 12 Alasjärvi-Huutijärvi|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=ELY-keskus|viitattu=2018-08-05|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>


===Lahden eteläinen kehätie===
===Lahden eteläinen kehätie===
Rivi 75: Rivi 70:
Nykyisin valtatie 12 kulkee [[Lahti|Lahdessa]] aivan kaupungin keskustassa ja on liikenteellisesti ongelmallinen, sillä tieosuudella on verrattain paljon risteävää liikennettä. Etenkin [[Mytäjäinen|Mytäjäisten]] risteys on myös liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallinen.
Nykyisin valtatie 12 kulkee [[Lahti|Lahdessa]] aivan kaupungin keskustassa ja on liikenteellisesti ongelmallinen, sillä tieosuudella on verrattain paljon risteävää liikennettä. Etenkin [[Mytäjäinen|Mytäjäisten]] risteys on myös liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallinen.


[[Liikennevirasto]] rakennuttaa Lahden eteläisen kehätien vuosina 2018–2021; liikenteelle uusi tie avataan vuonna 2020. Tie rakennetaan osittain yksiajorataisena kaksikaistaisena tienä ja osin kaksiajorataisena nelikaistatienä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.liikennevirasto.fi/vt12letke#.W2aouVX7SUk|nimeke=Vt 12 Lahden eteläinen kehätie|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Liikennevirasto|viitattu=2018-08-05|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>
[[Tiehallinto]] onkin suunnitellut niin sanotun [[Lahden eteläinen kehätie|Launeen tie]]n rakentamista Lahden keskustan eteläpuolitse. Tie rakennettaisiin nykyisen Hollolan ohittavan moottoriliikennetien jatkeeksi. Tie alkaisi Hollolan [[Soramäki|Soramäestä]] [[kantatie 54|kantatien 54]] risteyksen tuntumasta ja kulkisi Oikeroisiin asti 2-kaistaisena moottoriliikennetienä ja siitä eteenpäin 4-kaistaisena moottoritienä valtatielle 4 Launeen linjauksen kautta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.liikennevirasto.fi/vt12letke#.V6cijMtOTqA|nimeke=Vt 12 Lahden eteläinen kehätie - Liikennevirasto|julkaisu=www.liikennevirasto.fi|viitattu=2016-08-07}}</ref>Hanke sai rahoituksen kevään 2016 kehysriihessä ja rakentaminen aloitetaan 40 vuoden kiistelyn jälkeen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://yle.fi/uutiset/lahden_etelainen_kehatie_sai_rahansa/8789808|nimeke=Lahden eteläinen kehätie sai rahansa|julkaisu=|julkaisija=|viitattu=2016-07-29|tekijä=|ajankohta=}}</ref>


Suunnitelmissa on myös nykyisen Kukonkoivusta Soramäkeen kulkevan moottoriliikennetien parantaminen nelikaistaiseksi. Kukonkoivun eritasoliittymää moottoriliikennetien länsipäässä on täydennetty uusilla rampeilla syksyllä 2009 Kukonkoivun teollisuusalueen kasvavan liikenteen takia.<ref name="tiehallinto_vt10_12" />
Suunnitelmissa on myös nykyisen Kukonkoivusta Soramäkeen kulkevan moottoriliikennetien parantaminen nelikaistaiseksi. Kukonkoivun eritasoliittymää moottoriliikennetien länsipäässä on täydennetty uusilla rampeilla syksyllä 2009 Kukonkoivun teollisuusalueen kasvavan liikenteen takia.<ref name="tiehallinto_vt10_12" />

Versio 5. elokuuta 2018 kello 10.42
Valtatie 12
Valtatien 12 reitti on merkitty karttaan sinisellä.
Valtatien 12 reitti on merkitty karttaan sinisellä.
Maa Suomi
Tieluokka valtatie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 339 km
Alkupiste Rauma
Reitti Tampere (142 km)
Lahti (270 km)
Päätepiste Kouvola (339 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku pääosin kaksikaistainen

Valtatie 12 on Raumalta Huittisten, Tampereen ja Lahden kautta Kouvolaan johtava valtatie. Tien pituus on 339 kilometriä. Tie on pääosin kaksikaistainen ja yksiajoratainen lukuun ottamatta Rauman, Tampereen ja Lahden seuduilla sijaitsevia nelikaistaisia osuuksia.

Reitti

Raumalta Huittisiin valtatie 12 kulkee satakuntalaisessa maaseutumaisemassa. Huittisten kohdalla tie kulkee lyhyen matkan yhdessä valtatien 2 kanssa. Huittisten ja Tampereen väli seurailee Kokemäenjoen suuntaa ja tämä osuus on etenkin Vammalan ja Nokian välillä valtatieksi poikkeuksellisen mäkinen. Nokian Sarkolassa, Rauman suuntaan ajettaessa, on yksi Suomen valtateiden suurimmista nousuista. Kahdessa alueella sijaitsevassa jyrkässä mäessä on ohituskaistat. Lisäksi varsinkin Huittisten ja Nokian välillä, mutta myös Huittisten ja Köyliön välillä on vuosittain sattunut useita hirvieläinonnettomuuksia.

Nokian ja Tampereen välillä on lyhyehkö moottoritieosuus. Toisin kuin valtatiet 3 ja 9, valtatie 12 on viitoitettu Tampereella kulkemaan kehätien sijaan keskustan kautta Rantatunnelia pitkin. Tämä on Suomen vilkasliikenteisin tie pääkaupunkiseudun ulkopuolella, ja tieosuus ruuhkautuu säännöllisesti työmatkaliikenteen aikana.

Tampereelta Lahteen valtatie 12 kulkee vauraassa pirkanmaalaisessa ja hämäläisessä maisemassa. Tampereen ja Kangasalan välillä tie on moottoriliikennetietä, samoin Lahden länsipuolella Hollolan kohdalla.

Lahdessa valtatie 12 kulkee aivan kaupungin keskustassa muodostaen liikenteellisen pullonkaulan. Lahdesta Kouvolaan tie kulkee Salpausselkää seuraillen. Lahden ja Nastolan välillä tie on leveäkaistaista moottoriliikennetietä. Myös Kouvolassa tie muuttuu moottoriliikennetieksi juuri ennen yhdistymistä valtatiehen 6.

Tien Tuuloksen ja Kouvolan välinen osuus kuuluu liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon sekä yleiseurooppalaiseen TERN-tieverkkoon.

Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: Rauma – Eura – Säkylä – Kokemäki – Huittinen – Sastamala – Nokia – Tampere – Kangasala – Pälkäne – Hämeenlinna – Hollola – Lahti – Orimattila – Lahti (uudelleen) – Iitti – Kouvola.

Historiaa

Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä Tampereen ja Kouvolan välinen reitti sai numeron 12. Tämä osuus kulki suunnilleen nykyisin linjauksen mukaisesti. Tie oli sorapintainen ja varsin mutkainen ja se kulki kaikkien matkan varrelle osuvien kirkonkylien kautta. Tien uusinta ei ollut aivan tärkeyslistan kärjessä: pääosin se valmistui 1960-luvun lopulla. Kangasalan Kaivannon ja Pälkäneen välinen osuus valmistui kuitenkin vasta 1970-luvulla. Tampereen ja Kangasalan välinen reitti kulki yhdessä valtateiden 3 ja 9 kanssa Messukylän ja Kaukajärven ohitse Kangasalan keskustaan ja edelleen Kangasalan Huutijärvelle, josta 9-tie haarautui koilliseen. Kolmostien haarautumiskohta oli Pälkäneen Kyllössä. Kangasalan ohitustie valmistui vuonna 1971 ja loppuosa Tampereelle vasta 1980-luvun lopulla.

Tampereen ja Huittisten välinen osuus oli alun perin valtatie 9. Uuden Loimaan ja Urjalan kautta valmistuneen reitin valmistumisen jälkeen tie muuttui kantatieksi 41. Vanhin osuus kulki Huittista Vammalaan nykyisen tien linjausta, mutta Vammalan ja Nokian välillä Karkun entisen kunnan kautta Rautaveden ja Kuloveden pohjoispuolta Nokialle. Nykyinen tie on valmistunut pääosin 1950-luvulla.

Valtateiden 12 ja 2 risteyskohdassa Huittisten Mommolassa oli alun perin tasoliittymä, joka vapaiden nopeuksien aikaan osoittautui yhdeksi Suomen vaarallisimmista risteyksistä. Kumpikin tie on varsin suora, ja risteys tulee autoilijalle varsin yllättäen. Risteys muutettiin eritasoliittymäksi verraten varhain, vuonna 1967. Huittisten ja Rauman välinen tie on rakennettu 1960-luvulla ja se on valmistumisensa jälkeen numeroitu kanta­tieksi 42.

Kangasalan ja Lahden välillä isoimmat muutokset ovat olleet 2000-luvun alussa valmistunut Tuuloksen eritasoliittymä ja vuonna 2003 Lammin ja Hämeenkosken rajalle rakennetut kaksi ohituskaistaa.

Hollolan kohdalla tie kulki aiemmin nykyisen tien pohjoispuolitse nykyisen yhdystien 2955 reittiä. Vuonna 1993 avattiin kuitenkin lyhyt moottoriliikennetieosuus Kukonkoivun ja kantatien 54 liittymän välille.

Lahden itäpuolella tietä on parannettu moottoriliikennetieksi ensin vuonna 1985 Nastolaan ja myöhemmin vuonna 1998 Uudenkylän liittymään asti. Kymenlaakson puolella Iitissä tietä oikaistiin Siperianmäen kohdalla 1990-luvun puolivälissä ja samalla mäkeen rakennettiin ohituskaista. Vuonna 2007 tietä parannettiin Iitissä muun muassa parantamalla liittymiä ja rakentamalla tievalaistusta sekä kevyen liikenteen väyliä.

Vuonna 1996 käyttöön otetussa tienumerointiuudistuksessa Rauman ja Tampereen välinen osuus numeroitiin valtatieksi 12. Tällöin numero 41 jäi Auran ja Huittisten väliselle tielle ja numero 42 poistui käytöstä.

Uusi yhteys Rauman satamaan valtatiellä 12 valmistui vuonna 2008. Tätä ennen satamaliikenne kulki katuverkossa.[1]

Vuonna 2015 Pirkanmaan ELY-keskus rakensi Tampereella Teiskontielle joukkoliikennekaistoja sekä paransi risteysjärjestelyjä.[2] Vuonna 2016 valmistuneessa hankkeessa Tampereen keskustan kohdalla tie siirrettiin tunneliin, jolloin seitsemän tasoristeystä korvattiin kahdella maanpäällisellä eritasoliittymällä Naisten- ja Santalahdessa ja yhdellä maanalaisella eritasoliittymävarauksella Näsinkalliolla.[3] Vuonna 2018 Aitolahdentien sillan peruskorjauksen yhteydessä rakennettiin lisäkaistat kehätien ja Atalan eritasoliittymien välille.

Joukkoliikenne

Valtatiellä 12 kulkee etenkin kaupunkien läheisyydessä lyhyen matkan vakiovuoroja sekä joitain pidempiä vakiovuoroja. Näiden lisäksi tiellä on lukuisia pikavuoroja, jotka kulkevat Raumalta Huittisiin. Osa vuoroista jatkaa Helsinkiin, osa päättyy Huittisiin, josta on vaihtoyhteyksiä Tampereelle. Tampereen ja Lahden välillä on kattava pikavuorotarjonta, joista osa jatkaa Kouvolan tai Loviisan kautta Kotkaan.

Tiehankkeita

Tampere

Valtatie 12 on etualalla Näsinneulasta vuonna 2002 otetussa kuvassa.

Tampereen ja Kangasalan välistä moottoriliikennetietä on suunniteltu levennettävän nelikaistaiseksi. Lisäksi tielle rakennettaisiin yksi uusi eritasoliittymä Atalan ja Vatialan liittymien väliin ja nykyisiä parannettaisiin. Hankkeen alustava kustannusarvio on 50 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.[4] Hankkeen yleissuunnitelma valmistui keväällä 2018.[5]

Lahden eteläinen kehätie

Valtatie 12:n ja kantatie 54:n liittymä Hollolassa
Pääartikkeli: Launeen tie

Nykyisin valtatie 12 kulkee Lahdessa aivan kaupungin keskustassa ja on liikenteellisesti ongelmallinen, sillä tieosuudella on verrattain paljon risteävää liikennettä. Etenkin Mytäjäisten risteys on myös liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallinen.

Liikennevirasto rakennuttaa Lahden eteläisen kehätien vuosina 2018–2021; liikenteelle uusi tie avataan vuonna 2020. Tie rakennetaan osittain yksiajorataisena kaksikaistaisena tienä ja osin kaksiajorataisena nelikaistatienä.[6]

Suunnitelmissa on myös nykyisen Kukonkoivusta Soramäkeen kulkevan moottoriliikennetien parantaminen nelikaistaiseksi. Kukonkoivun eritasoliittymää moottoriliikennetien länsipäässä on täydennetty uusilla rampeilla syksyllä 2009 Kukonkoivun teollisuusalueen kasvavan liikenteen takia.[7]

Lahti–Kouvola

Lahden ja Kouvolan välinen osuus on nykyisin Lahden Joutjärven ja Uudenkylän välillä leveäkaistaista moottoriliikennetietä ja muutoin tavanomaista kaksikaistaista tietä. Tieosuutta suunnitellaan parannettavaksi useassa vaiheessa niin, että tavoitetilassa tie olisi Joutjärven ja Nastolan sekä Iitin Tillolan ja Suviojan välillä keskikaiteellista nelikaistaista tietä ja muutoin keskikaiteellista ohituskaistatietä. Uudenkylän ja Tillolan välillä tie rakennettaisiin pääosin uuteen paikkaan, muualla nykyiselle paikalleen. Tieosuuden kaikki liittymät olisivat eritasoliittymiä. Lisäksi rakennettaisiin pohjavesi- ja melusuojauksia sekä riista-aitoja. Koko hankkeen kustannusarvio on noin 85 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.[8]

Hanke toteutettaneen vaiheittain. Ensimmäisessä vaiheessa osa liittymistä voidaan toteuttaa porrastettuina tasoliittyminä. Lisäksi Tillolan ja Suviojan välinen osuus toteutettaisiin aluksi keskikaiteellisena ohituskaistatienä.[8]

Pitkän tähtäimen suunnitelmat

Pitkällä tähtäimellä valtateitä 10 ja 12 on suunniteltu parannettavaksi vuoteen 2030 mennessä yhteysvälillä Hämeenlinna–Lahti rakentamalla eritasoliittymiä, ohituskaistoja ja nelikaistaista tietä. Koko hankkeen kustannusarvio on noin 140 miljoonaa euroa.[7]

Osana koko päätieverkkoa koskevia kehittämissuunnitelmia Tiehallinnon tavoitteena on, että vuonna 2025 valtatie 12 olisi nelikaistainen Rauman, Tampereen, Lahden ja Kouvolan seuduilla. Lisäksi osuus Hämeenlinnan Tuuloksesta Lahteen ja Lahti–Kouvola olisivat jatkuvaa ohituskaistatietä sekä osuudet Huittinen–Tampere ja Tampere–Lahti kaksikaistaista tietä, jolla on säännöllisesti ohituskaistoja. Nämä suunnitelmat ovat kuitenkin alustavia ja edellyttäisivät tieinvestointeihin vuosittain käytettävien määrärahojen kaksinkertaistamista nykyisestä.[9]

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ Vt 12 Rauman satamayhteys 3.7.2008. Tiehallinto. Viitattu 21.7.2008.
  2. ↑ Valtatie 12 Teiskontien joukkoliikennekaistat ELY-keskus. Viitattu 5.8.2018.
  3. ↑ Tampereen Rantatunneli Liikennevirasto. Viitattu 5.8.2018.
  4. ↑ Valtatie 12 Tampere–Kangasala. Hankekortti (PDF) 22.12.2006. Tiehallinto. Viitattu 6.8.2007.
  5. ↑ Valtatie 12 Alasjärvi-Huutijärvi ELY-keskus. Viitattu 5.8.2018.
  6. ↑ Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Liikennevirasto. Viitattu 5.8.2018.
  7. ↑ a b Valtateiden 10 ja 12 parantaminen yhteysvälillä Hämeenlinna–Tuulos–Lahti. Kehittämissuunnitelma (PDF) Kesäkuu 2005. Tiehallinto. Viitattu 25.6.2007.
  8. ↑ a b Vt 12 Lahti–Kouvola 12.1.2007. Tiehallinto. Viitattu 25.6.2007.
  9. ↑ Heikura, Matti: Turvallisemman tieverkoston suunnitelmat valmiit. Kaleva, 13.7.2007, nro 188, s. 29. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio. Viitattu 18.7.2007.

Aiheesta muualla

Liittymät Raumalta Kouvolaan
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Valtatie (1+1), Hakunintie
  Hakunintie
Andersonintie
Petäjäksentie		 ; alkaa
 
 
    Raumanmerenkatu
  Syvänraumankatu
Leikarin eritasoliittymä Luoteisväylä
    Kairakatu
  Porintie
Kaunisjärvenkatu		 kääntyy
  Valtatie (1+1), Huittistentie
Lajon eritasoliittymä Mälikäntie
Turuntie		  
Turku, Metsäteollisuus, Pori
  Äyhönjärventie
Metallitie		 Äyhöjärvi
  Uotilan vanhatie
Äyhöntie		 Uotila
    Hallitie
    Ala-Pomppustentie
    Koillisväylä
  Pukantie
Kuivassuontie
    Murtamontie
    Kollantie
    Kollantie Kolla
    Kullanperäntie
  Ala-Kierintie
Saarnikuja
    Kauklaistentie
  Puskuritie
Eurajoentie		  
Lappi
  Liesitie
Karvarinkuja
  Hinnerjoentie
Meijeritie		 Hinnerjoki
 
  Lapinjoki
Rauman ja Euran kunnanraja
  Valtatie (1+1), Raumantie
  Naarjoentie
Turajärventie
    Kausentie
  Souppaan kiertoliittymä Laitilantie
Harjavallantie		 Uusikaupunki
Harjavalta
  Valtatie (1+1), Lauttakyläntie
  Rakentajantie
  Maasillan liittymä Ohikulkutie
Rahtitie		 Säkylä, Turku
 
   
Euran ja Säkylän kunnanraja
  Valtatie (1+1), Valtatie
  Köyliönjoki
  Linjatie
  Kokemäentie Köyliö
 
  Pyhän Henrikintie
Pyhän Henrikintie
    Peräkalliontie
Säkylän ja Huittisten kunnanraja
  Valtatie (1+1), Raumantie
    Kevalavantie
Porintie Pori; kääntyy
  Valtatie (1+1), Porintie
  Perkolanmäentie
Ristikankaantie
Mommolan eritasoliittymä Helsingintie
Turuntie		 Helsinki; kääntyy
Turku
  Valtatie (1+1), Tampereentie
  Risto Rytin katu
Nokkamäentie		 Huittinen
Lauha
  Loimijoki
Niementie
Kirkkotie		 Pappilanniemi, Vanha Pappila
  Punkalaitumenjoki
Lauttakylänkatu
Vesiniityntie		 Huittinen
 
  Sammunjoki
  Suontaustantie
Töyryntie
  Mannintie
Karhiniementie
    Raskalantie
Satakunnan ja Pirkanmaan maakunnanraja
Huittisten ja Sastamalan kunnanraja
  Valtatie (1+1), Huittistentie
  Selkätie
Äetsäntie		  
Keikyä
    Keikyläntie
  Saunakalliontie
Jokisivuntie
    Kiikkapääntie Kauhajoki, Kankaanpää
  Tyrväänkyläntie
Hyrkin eritasoliittymä Turuntie
Punkalaitumentie		 Sastamala, Hämeenkyrö
Punkalaidun
  Valtatie (1+1) (säännöllisesti ohituskaistoja), Pirkanmaantie
  Laukulantie
Tampereentie
 
    Evontie
    Vesilahdentie
    Hukkasentie
  Myllytie
Karkunkyläntie
  Masontie
Kärppälänraitti
    Hautaantie
Sastamalan ja Nokian kunnanraja
  Valtatie (1+1) (säännöllisesti ohituskaistoja), Turuntie
  Jokivarrentie
Jokivarrentie
  Tolpantie
Tynnyrkiventie
  Valtatie (1+1), Turuntie
    Tottijärventie
 32
Kehon eritasoliittymä Emäkoskentie Nokia
 
 33
Viholan eritasoliittymä Nuijamiestentie
Viholankatu
  Nokianvirta
Moottoritie (2+2)
 34
Maatialan eritasoliittymä Nokian valtatie Nokia
 35
Pitkäniemen eritasoliittymä
Helsinki, Jyväskylä, Lahti
Vaasa, Pori
Nokian ja Tampereen kunnanraja
 36
Raholan eritasoliittymä Tesoman valtatie Tesoma
  Valtatie (2+2), Porintie
  Pispalan valtatie
  Vaitinaron liittymä Paasikiventie Vaasa, Virrat; kääntyy
  Valtatie (2+2), Paasikiventie
    Pohjanmaantie
    Rantatie
 38
Santalahden eritasoliittymä Paasikivenkatu Keskusta, Särkänniemi
    Tampereen rantatunneli 2 300 metriä valmistunut vuonna 2016
 39
Naistenlahden eritasoliittymä Naistenlahti
  Valtatie (2+2), Kekkosentie
 40
Kalevan eritasoliittymä Kalevan puistotie
 41
Teiskontien eritasoliittymä Hervannan valtaväylä
Teiskontie		 Hervanta; kääntyy
Keskusta
  Valtatie (2+2), Teiskontie
  Kuntokatu Ensiapu, Synnytys, Vuodeosastot, Poliklinikat, Kaupin urheilupuisto, Finn-Medi. Coxa, SPR-veripalvelu
  Kissanmaankatu Kissanmaa
  Ritakatu
Lääkärinkatu
  Ali-Huikkaantie
  Toimelankatu
  Irjalankatu
  Heikkilänkatu
Niihamankatu		 Linnainmaa, Atala
Niihama
 45
Alasjärven eritasoliittymä Pyhäjärventie
Jyväskyläntie		 Turku, Helsinki
Jyväskylä
Moottoriliikennetie (1+1)
 46
Linnanmaan eritasoliittymä Orimuskatu
Tampereen ja Kangasalan kunnanraja
  Tampere–Haapamäki-rata
 48
Vatialan eritasoliittymä Vatialantie
 49
Suoraman eritasoliittymä Kangasalantie
 50
Pikkolan eritasoliittymä Kaarina Maununtyttären tie Valkeakoski
 51
Kangasalan eritasoliittymä Tampereentie Kangasala
 52
Huutijärven eritasoliittymä Sahalahdentie
Tiihalantie		 Kuhmoinen, Orivesi, Sahalahti
 
  Valtatie (1+1), Lahdentie
  Tiihalantie
Kisarannantie
  Kaivannon kanava
    Vehoniemenharjuntie
  Vanha Pälkäneentie
Raikuntie
Kangasalan ja Pälkäneen kunnanraja
  Iharintie
Mustikkatie
    Taustialantie
    Epaalantie
    Keskustie Pälkäne
  Kostianvirta
  Tehdastie
Pälkänevedentie		  
Luopioinen
  Onkkaalantie
Kollolantie
    Valkeakoskentie Valkeakoski
    Kyllön liittymä Hämeenlinnantie Hämeenlinna
    Kuisemantie
  Mustamäentie
Vuolijoentie
    Kuisemantie
Pirkanmaan ja Kanta-Hämeen maakunnanraja
Pälkäneen ja Hämeenlinnan kunnanraja
  Valtatie (1+1), Tampereen valtatie
    Torvoilantie
    Arvettulantie
  Vuolle
    Vitsiäläntie
    Hauhontie Hauho
    Vihniöntie
    Sappeentie
  Kokkilantie
Sotjalantie
    Pyhäjärventie
    Luopioistentie
    Pannujärventie
Pohjoisten eritasoliittymä Hämeenlinnantie
Padasjoentie		 Hämeenlinna
Padasjoki
  Valtatie (1+1), Lahden valtatie
    Syrjäntaustantie
  Kaitalantie
Vääksyntie		  
Lammi
  Kataloistentie
Turengintie		 Janakkala
 
    Mommilantie
    Mommilantie
  Ylinen Viipurintie
Pääjärventie
Kanta-Hämeen ja Päijät-Hämeen maakunnanraja
Hämeenlinnan ja Hollolan kunnanraja
  Valtatie (1+1), Tampereentie
    Keskustie Hämeenkoski
  Huhdintie
  Toijalantie
    Keskustie Hämeenkoski
    Mieholantie
    Huljalantie Kärkölä
  Toivolantie
Kastarintie
  Sairakkalantie
Manskiventie		  
Viitaila
Moottoriliikennetie (1+1)
 9
Kukonkoivun eritasoliittymä Korpikyläntie
Tampereentie		 Herrala
 10
Soramäen eritasoliittymä Riihimäentie Lahti, Hollola, Forssa, Riihimäki
 11
Nostavan eritasoliittymä Pukkomäentie Nostava
  Vähäjoen silta Riihimäki–Lahti-rata, Vähäjoki pituus 200 metriä
Hollolan ja Lahden kunnanraja
 12
Okeroisten eritasoliittymä Ala-Okeroistentie Renkomäki, Helsinki
Salpakangas
Moottoritie (2+2)
 13
Nikulan eritasoliittymä Helsingintie Helsinki, Lahti, Hennala
    Patomäen tunneli 500 metriä  
 14
Launeen eritasoliittymä Uudenmaankatu Orimattila, Myrskylä
Lahti
    Liipolan tunneli 1 000 metriä  
 15A
Kujalantien eritasoliittymä (suuntaisliittymä Tampereen suuntaan) Vanhanradankatu Helsinki, Lotila, Kujala
 15B
Kujalan eritasoliittymä (suuntaisliittymä Kouvolan suuntaan) kääntyy
Moottoritie (3+3)
  Lahti–Loviisa-rata
  Lahti–Kouvola-rata
 16
Joutjärven eritasoliittymä
Jyväskylä, Mikkeli
Lahti, Villähde; kääntyy
Leveäkaistatie (1+1)
 18
Villähteen eritasoliittymä Villähteentie Orimattila, Villähde
 19
Nastolan eritasoliittymä Villähteentie Nastola
Lahden ja Orimattilan kunnanraja
Orimattilan ja Lahden kunnanraja
 21
Uudenkylän eritasoliittymä
Kuivannontie		 Orimattila, Artjärvi, Nastola, Uusikylä
  Valtatie (1+1), Arolantie
  Kotterontie
Jousalantie		 Kottero
    Uudenkyläntie Uusikylä
  Ylämaantie
Alakyläntie		 Säyhtee
Lahden ja Iitin kunnanraja
  Valtatie (1+1), Hämeentie
    Kurrintie Hiisiö, Kurri
    Ratatie
    Tapolantie Tapola
  Rieskantie
Ratatie
  Marjokankaan ylikulkusilta Lahti–Kouvola-rata
  Marjokankaantie
Siperianmäki		 Marjokangas
  Keskikaiteellinen ohituskaistatie (2+1), Hämeentie
Halkkorven eritasoliittymä
  Valtatie (1+1), Hämeentie
  Marjokankaantie
Joenrannantie		 Marjokangas
    Jokuen liittymä Sitikkalantie Vuolenkoski, Sitikkala
    Kaivomäen liittymä Teilimäentie Kaivomäki
  Iitin kiertoliittymä Iitintie
Iitintie		 Elimäki, Kausala
Iitti kko. 
    Rautatienkatu Kausala
  Valtatie (1+1), Kymentie
    Juoksijantie Juoksijantie
    Veteraanitie
  Karjalaistie
Otsontie		 Karjalaistie
Otsontie
  Hiihtäjäntie
Jukolantie		 Hiihtäjäntie
Ainola
    Parolankuja Niinimäentie
    Käpytie Myllytöyryntie
Halton
  Teollisuustie
Niinimäentie		 Haltonintie
Niinimäentie
  Kuuksontie
Urajärventie		 Kuukso
Radansuu
  Ampumaradantie
3623 Suokannantie
  Keskikaiteellinen ohituskaistatie (2+1), Kymentie
Kymiringin eritasoliittymä 3623 KymiRing
  Keskikaiteellinen ohituskaistatie (2+2), Lahdentie
Päijät-Hämeen ja Kymenlaakson maakunnanraja
Iitin ja Kouvolan kunnanraja
    3623 Kivistentie
  Valtatie (1+1), Lahdentie
    Venäläistöyryntie Kouvola, Helsinki, Koria
Moottoriliikennetie (1+1), Lahdentie
Keltin eritasoliittymä Helsingintie
Helsingintie		 Helsinki
Kuusankoski
Moottoriliikennetie (1+1), Lahdentie
Puhjon eritasoliittymä
Kuusaantie		 Lappeenranta, Mikkeli; kääntyy
 
  Katu (2+2), Kuusaantie
Tommolan eritasoliittymä Tommolankatu Korjala, Market-alue
  Kellomäen liittymä Koriansuora Koria
  Kappelikatu Kasarminmäki, Ammattikorkeakoulu
  Risustonpolku Kaunisnurmi
  Kymenlaaksontie Kotka, Myllykoski
  Katu (2+2), Salpausselänkatu
    Kauppamiehenkatu Matkakeskus , Vanha Tori
  Liikemiehenkatu
Marjoniementie
Terveyskeskus
  Torikatu
Kauppalankatu
Salpausselänkatu		 Hansa
Mikkeli, Valkeala, Heinola, Ravirata
Lappeenranta, Tykkimäki; päättyy
Suunnitellut liittymät välillä Tervasuo–Maatiala
Moottoritie (2+2 (suunnitteilla))
 31
Kahtalammin eritasoliittymä Tervasuo, Sorva
 32
Kehon eritasoliittymä Emäkoskentie
2505 Emäkoskentie		 Ketolanmäki
Nokia
 33
Viholan eritasoliittymä Vihola
  Nokianvirran silta
Moottoritie (2+2 (nykyinen))
Suunnitellut liittymät välillä Tampere–Kangasala
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
Moottoritie (2+2 (suunnitteilla))
 41
Teiskontien eritasoliittymä
Hervannan valtaväylä		 Tampere, Helsinki, Turku
Hervanta
 42
Kissanmaan eritasoliittymä Kissanmaa
Sairaala
 43
Huikkaan eritasoliittymä
 44
Niihaman eritasoliittymä Linnainmaa, Atala
Niihama
 45
Alasjärven eritasoliittymä Turku, Helsinki
Jyväskylä, Orivesi
 46
Linnanmaan eritasoliittymä Atala
 47
Lamminrahkan eritasoliittymä Holvasti
Tampereen ja Kangasalan kunnanraja
 48
Vatialan eritasoliittymä 3401 Kangasalan asema
 49
Suoraman eritasoliittymä Kaukajärvi
Kangasala
 50
Pikkolan eritasoliittymä
Valkeakoski
Kangasala
 51
Kangasalan eritasoliittymä Kangasala, Ruutana
 52
Huutijärven eritasoliittymä
Tiihala
Orivesi, Sahalahti
  Valtatie (1+1), nykyinen
Suunnitellut liittymät välillä Tuulos–Kouvola
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Ohituskaistatie (1+2/2+1 (suunnitteilla))
 1
Pohjoisten eritasoliittymä
Turku, Hämeenlinna
Padasjoki
 2
Lakkolan eritasoliittymä Lakkola
 3
Lammin eritasoliittymä
Turenki
Lammi, Vääksy
 4
Jahkolan eritasoliittymä
Mommila
Lammi
Kanta-Hämeen ja Päijät-Hämeen maakunnanraja
Hämeenlinnan ja Hollolan kunnanraja
    Ojastenmäen levähdysalue    
 5
Ojastenmäen eritasoliittymä Ojastenmäki
Hämeenkoski
 6
Hämeenkosken eritasoliittymä
Järvelä, Levanto
Hämeenkoski
 7
Sairakkalan eritasoliittymä
Kärkölä
Viitaila
 8
Vihatun eritasoliittymä Kukonkangas
Keskikaiteellinen moottoritie (2+2 (suunnitteilla))
 9
Kukonkoivun eritasoliittymä
Herrala
Kukonkoivu, Kukonkangas
Moottoritie (2+2 (rakenteilla))
 10
Soramäen eritasoliittymä
Forssa, Riihimäki
Salpakangas, Lahti
 11
Nostavan eritasoliittymä Nostava
Okeroinen
  Vähäjoen silta Vähäjoki pituus 200 metriä
Hollolan ja Lahden kunnanraja
 12
Okeroisten eritasoliittymä
Renkomäki, Helsinki
Salpakangas
 13
Nikulan eritasoliittymä
Mäntsälä, Helsinki
Lahti
    Patomäen tunneli 500 metriä  
 14
Launeen eritasoliittymä
Orimattila, Hollola
Lahti
    Liipolan tunneli 1 000 metriä  
 15A
Kujalan eritasoliittymä (suuntaisliittymä Tampereen suuntaan) Lotila, Kujala, Helsinki
 15B
Kujalan eritasoliittymä (suuntaisliittymä Kouvolan suuntaan) Kouvola kääntyy
Moottoritie (3+3)
 16
Joutjärven eritasoliittymä
Jyväskylä, Mikkeli
Lahti, Nastola; kääntyy
Keskikaiteellinen moottoritie (2+2 (suunnitteilla))
 17
Kolavan eritasoliittymä Kolava
 18
Villähteen eritasoliittymä
Orimattila, Villähde
Nastola
 19
Nastolan eritasoliittymä 3121 Nastola
Keskikaiteellinen moottoriliikennetie (1+2/2+1 (suunnitteilla))
  Nastolan ylikulkusilta Lahti–Kouvola-rata pituus 150 metriä
 20
Veljeskylän eritasoliittymä 3122 Nastola, Nastonharju
Lahden ja Orimattilan kunnanraja
    Uudenkylän levähdysalue    
Orimattilan ja Lahden kunnanraja
 21
Uudenkylän eritasoliittymä
Orimattila, Artjärvi
Nastola, Uusikylä
    Haarankylän levähdysalue    
Lahden ja Iitin kunnanraja
 22
Hiisiön eritasoliittymä Hiisiö
Mankala
  Siperianmäen ylikulkusilta Lahti–Kouvola-rata
 23
Jokuen eritasoliittymä
Kausala
Vuolenkoski
 24
Kausalan eritasoliittymä
Kausala, Elimäki
Iitin kk., Jaala
 25
Tillolan eritasoliittymä 3623 Kausala, Kuukso
 26
Kymiringin eritasoliittymä 3623
3623		 KymiRing
Keskikaiteellinen moottoriliikennetie (2+2 (suunnitteilla))
Päijät-Hämeen ja Kymenlaakson maakunnanraja
Iitin ja Kouvolan kunnanraja
    Kontjärven levähdysalue    
 27A
Kivistenmäen eritasoliittymä (suuntaisliittymä Lahden suuntaan)
3623		 Helsinki
Koria
 27B
Suviojan eritasoliittymä (suuntaisliittymä Kouvolan suuntaan) Kouvola, Lappeenranta; päättyy
Välimatkataulukko
(km) Rauma
Huittinen 68 Huittinen
Vammala 92 24 Vammala
Nokia 131 63 39 Nokia
Tampere 151 83 59 20 Tampere
Kangasala 167 99 75 36 16 Kangasala
Pälkäne 186 118 94 55 35 19 Pälkäne
Hauho 212 144 120 81 61 45 26 Hauho
Tuulos 228 160 136 97 77 61 42 16 Tuulos
Lammi 237 169 145 106 86 70 51 25 9 Lammi
Hämeenkoski 249 181 157 118 98 82 63 37 21 12 Hämeenkoski
Hollola 264 196 172 133 113 97 78 52 36 27 15 Hollola
Lahti 277 209 185 146 126 110 91 65 49 40 28 13 Lahti
Nastola 294 226 202 163 143 127 108 82 66 57 45 30 17 Nastola
Kausala 318 250 226 187 167 151 132 106 90 81 59 54 41 24 Kausala
Kouvola 339 271 247 208 188 172 153 127 111 102 90 75 62 45 21 Kouvola
Valtatiet 1–29

| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Valtatie_12&oldid=17478969”