Ero sivun ”Ford S-Max” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
+ pohjalevyt |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
| korkeus = |
| korkeus = |
||
| iskutilavuus = 1,6–2,5 l |
| iskutilavuus = 1,6–2,5 l |
||
| pohjalevy = [[Ford EUCD -pohjalevy|Ford EUCD]] |
|||
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]] |
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]<br>[[Flexifuel-auto|flexifuel]] |
||
| kulutus = |
| kulutus = |
||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
| henkilöluku = |
| henkilöluku = |
||
| muotoilija = |
| muotoilija = |
||
| samankaltaisia = [[Ford Galaxy]]<br>[[Ford Mondeo]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Volvo V70]] |
| samankaltaisia = [[Ford Galaxy]]<br>[[Ford Mondeo]]<br>[[Land Rover Freelander]]<br>[[Volvo S60]]<br>[[Volvo S80]]<br>[[Volvo V60]]<br>[[Volvo V70]]<br>[[Volvo XC60]] |
||
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]] |
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkin]] |
||
}} |
}} |
||
| Rivi 66: | Rivi 67: | ||
| korkeus = |
| korkeus = |
||
| iskutilavuus = 1,5–2,0 l |
| iskutilavuus = 1,5–2,0 l |
||
| pohjalevy = [[Ford CD4 -pohjalevy|Ford CD4]] |
|||
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]] |
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]] |
||
| kulutus = |
| kulutus = |
||
Versio 15. kesäkuuta 2018 kello 20.11
Ford S-Max on Fordin vuodesta 2006 lähtien valmistama keskikokoinen tila-auto.
Ford S-Max I (2006–2015)
| Ford S-Max I | |
|---|---|
[[Tiedosto: |250px|]] |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Belgia Venäjä |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2006–2015 |
| Korimalli | 5-ovinen tila-auto |
| Luokka | M-segmentti |
| Seuraaja | Ford S-Max II |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Galaxy Ford Mondeo Land Rover Freelander Volvo S60 Volvo S80 Volvo V60 Volvo V70 Volvo XC60 |
| Pohjalevy | Ford EUCD |
| Iskutilavuus | 1,6–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel flexifuel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
Ensimmäisen sukupolven S-Max esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2006 samaan aikaan suuremman Galaxyn kanssa. Koska Galaxy oli kasvanut kokoa, Ford tarvitsi uuden mallin vanhan Galaxyn kokoluokkaan, ja näin syntyi Ford S-Max. Se valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 2007.[1] S-Maxia valmistettiin yhdessä sisarmallinsa Ford Galaxyn kanssa Genkissä, Belgiassa. Samaa pohjalevyä käytettiin myös Ford Mondeossa sekä Volvo S80- ja V70-malleissa.
S-Max sai vuoden 2006 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]
Alkuperäisessä moottorivalikoimassa olivat 2,0- (145 hv) ja 2,5-litraiset (220 hv) bensiinimoottorit sekä 1,8- (115/125 hv) ja 2,0-litraiset (130/140 hv) TDCi-dieselit. 2,0-litrainen bensiinimoottori ja pienitehoisin diesel oli varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla, muissa se oli kuusivaihteinen.
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._September_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
Vuonna 2007 tuli saataville 2,3-litrainen (160 hv) bensiinimoottori, joka oli aina automaattivaihteinen, sekä myös 2,0 TDCi:n 115-hevosvoimainen versio. Vuoden 2008 alussa 2,0-litraisesta bensiinimoottorista tuli myös flexifuel-versio, ja molemmat 1,8-litraiset dieselit sekä 2,0-litraisen 130-hevosvoimainen versio korvattiin uudella 2,2 TDCi:llä (175 hv).
Vuonna 2010 esiteltiin uudistetut mallit S-Maxista ja Galaxystä. Ulkonäkömuutoksia tuli erityisesti keulaan, jossa ilmanottoaukko oli aikaisempaa voimakkaammin esillä. Takavalot vaihtuivat LED-valoihin. Uusia sisäverhoilumateriaaleja tuli tarjolle, lisäksi myös kuolleen kulman valvontajärjestelmä.[3]
Moottoriosastolla uutta oli 2,0 litran (203/240 hv) EcoBoost-bensiinimoottori, jonka yhteydessä oli aina kuusiportainen PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto. Saman vaihteiston sai valinnaisena myös dieselmoottorien yhteyteen.[3] 2,0-litraisten TDCi-moottoreiden tehovaihtoehdot olivat nyt 140 ja 163 hevosvoimaa, ja 2,2 TDCi:n teholukema nousi 200 hevosvoimaan. 2,3- ja 2,5-litraiset bensiinimoottorit siirtyivät syrjään EcoBoostin tieltä.
Vuodenvaihteessa 2010–2011 esiteltiin lisäksi 1,6-litrainen (160 hv) EcoBoost ja 1,6 TDCi (115 hv).[4]
Ford S-Max II (2015–)
| Ford S-Max II | |
|---|---|
[[Tiedosto: |250px|]] |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Espanja |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 2015– |
| Korimalli | 5-ovinen tila-auto |
| Luokka | M-segmentti |
| Edeltäjä | Ford S-Max I |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Edge Ford Galaxy Ford Mondeo |
| Pohjalevy | Ford CD4 |
| Iskutilavuus | 1,5–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin |
Uudet S-Max- ja Galaxy-mallit esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2014. Ne perustuvat samalle pohjalevylle kuin Ford Mondeo- ja Edge-mallit.[5] S-Maxia valmistetaan Galaxyn ja Mondeon kanssa samalla tehtaalla Espanjan Valenciassa.[6]
Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä S-Max sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[7] Moottorivalikoimassa ovat 1,5- (160 hv) ja 2,0-litraiset (240 hv) EcoBoost-bensiinimoottorit sekä dieselvaihtoehtona 2,0 TDCi (120/150/180/210 hv). Tehokkaampi bensiinimoottori on aina varustettu kuusivaihteisella automaattivaihteistolla ja 180- ja 210-hevosvoimaiset dieselit kuusivaihteisella PowerShift-kaksoiskytkinvaihteistolla. Sen saa halutessaan myös 150 hevosvoiman versioon. Neliveto on saatavana 150- ja 180-hevosvoimaisten dieselmoottorien yhteyteen.[8]
Varustetasot ovat Suomessa Trend ja Titanium.
Trend-mallissa on vakiovarusteina seitsemän turvatyynyä, ESP, 17 tuuman teräsvanteet pölykapselein, sumuvalot, päiväajovalot, lämmitettävä tuulilasi, radio/CD-soitin kahdeksalla kaiuttimella ja neljän tuuman värinäytöllä, avaimeton käynnistys, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköikkunat edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit sekä nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi.[9]
Titaniumissa on lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, LED-päiväajovalot, kromilista ikkunalinjassa, kromattu etusäleikkö, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin, kahdeksantuumainen kosketusnäyttö, vakionopeudensäädin, kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.[10]
Lähteet
- S-Max-esite. Ford Motor Company Limited, 4/2015.
Viitteet
- ↑ 2007 – Ford S-Max Car of the Year. Viitattu 1.3.2018. (englanniksi)
- ↑ Ford S-Max 2006 Euro NCAP. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
- ↑ a b Ford S-Max (2010–2015) RAC. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
- ↑ Ford Mondeoonkin 1,6-litrainen EcoBoost Tekniikan Maailma. 26.11.2010. Viitattu 28.8.2016.
- ↑ Nyt löytyy Fordista särmää! Ilta-Sanomat. 23.5.2016. Viitattu 28.8.2016.
- ↑ Ford’s Spanish Mega-Plant Launches S-Max, Galaxy and Mondeo Vignale; Flexible Factory Now Builds Six Models Ford Media Center. 20.5.2015. Ford Motor Company. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
- ↑ Ford S-Max 2015 Euro NCAP. Viitattu 28.8.2016. (englanniksi)
- ↑ Esite 4/2015, s. 58.
- ↑ Esite 4/2015, s. 26–27.
- ↑ Esite 4/2015, s. 28–29.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford S-Max Wikimedia Commonsissa
