Ero sivun ”Kemin rautatieasema” versioiden välillä

Kemi
	; Granholmin suunnittelema asemarakennus
Perustiedot
Lyhenne	Kem
Rataosa	Oulu–Tornio; Ajos–Kemi
Sijainti	65°44′12″N, 024°34′26″E
Osoite	Rautatiekatu 3, 94100 Kemi
Etäisyydet	Oulu 108 km; Rovaniemi 113 km; Tornio 26 km
Avattu	1903
Liikenne
Käyttäjiä	185 000 (v. 2008)
Liikennöitsijä(t)	VR Group
Kaukoliikenne	Helsinki–Rovaniemi; Helsinki–Kolari
Tavaraliikenne	paperiteollisuuden tuotteet,; puutavara,; kemikaalit
Vaihtoyhteydet	linja-autoyhteys Tornioon
Muut tiedot	junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm
Lyhin ja pisin pituus	450 m
Pinnoite	Asfaltti ja betoni
Laiturinäytöt	2 kpl
Asemarakennus
Tyyppi	Granholmin puurakenteinen asemarakennus
Lipunmyynti	lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto	3 laituriraidetta (raiteet 1–3); 11 ratapiharaidetta (raiteet 4–14); 2 kuormausraidetta; 7 talliraidetta
	; Laiturialuetta
	Merkkien selitykset
	Merkkien selitykset
	Infobox OK

Selaa historiaa interaktiivisesti

[katsottu versio]

← Vanhempi muutos Uudempi muutos →

Poistettu sisältö Lisätty sisältö

VisuaalinenWikiteksti

Inline

Versio 18. maaliskuuta 2018 kello 14.43

Kemin rautatieasema (lyh. Kem) on Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio Kemin kaupungissa Lapin maakunnassa. Rautatieaseman etäisyys Helsingin rautatieasemalta Haapamäen ja Oulun asemien kautta mitattuna on 858,3 kilometriä.

Rautatieasema sijaitsee Kemin keskustan ja valtatien 4 välisellä alueella, aivan keskustan palveluiden tuntumassa. Asemalla pysähtyvät kaikki henkilöjunat. Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014^[3], mutta asemalla on lippuautomaatti. Kemissä on myös runsaasti tavaraliikennettä.

Asemarakennus on rakennettu rautatiehallituksen arkkitehdin Bruno Granholmin laatimien suunnitelmien mukaan, ja se on valmistunut vuonna 1903. Rakennusta on sen jälkeen korjattu useaan otteeseen, ja korjaustöiden yhteydessä rakennus on menettänyt kansallisromanttisia piirteitä omaavan ulkoisen koristelunsa.

Nykyisin Kemissä ei enää ole junasuorittajia, vaan liikennepaikan liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan keskitetysti kaukokäytöllä Oulusta käsin. Tavaraliikenteen vaihtotyöt kuitenkin vaativat runsaasti ratapihahenkilökuntaa.

Vaikka rataosat Rovaniemelle sekä Tornioon ja edelleen Kolariin erkanevat vasta Kemin pohjoispuolella Laurilan asemalla, on Kemi tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Kemin pohjoispuolelta Lautiosaaren vaihteelta erkanee myös sivurata Elijärven kaivokselle.

Ratapihat

Kemin rautatieasemalla on laajahko ratapiha, joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina 2001–2004.

Rautatieasemalta johtaa myös sivurata Ajoksen satamaan. Tällä sivuradalla ovat lisäksi Veitsiluodon, Rivin ja Ajoksen ratapihat. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata Metsä-Botnian tehtaalle.

Ratapihalla sattui onnettomuus maaliskuussa 2006, kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.^[4]

Lähteet

↑ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 23. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
↑ ^a ^b ^c ^d Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 19 (37) & LIITE 12 / 2 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
↑ VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille Yle Uutiset. 1.8.2014. Viitattu 10.4.2016.
↑ Vaunut.org: Sitaatti Lapin Kansasta (4. kommentti ylhäältä) ja kuva turmaveturista vaunut.org. 22.3.2006. Viitattu 3.7.2012.

Aiheesta muualla

Kemi

Kaupunginosat	Ajos Hepola Karihaara Karjalahti Kivikko Koivuharju Nauska Paattio Peurasaari Ritikka Rytikari Sauvosaari Syväkangas Takajärvi Tervaharju
Liikenne	Ajoksen satamarata Elijärven kaivosrata Lentoasema Rautatieasema
Nähtävyyksiä	Historiallinen museo Jäänmurtaja Sampo Jalokivigalleria Kaupungintalo Kirkko Kulttuurikeskus Lumilinna Taidemuseo

[1] Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 23. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).

[b-2] Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 19 (37) & LIITE 12 / 2 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).

[3] VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille Yle Uutiset. 1.8.2014. Viitattu 10.4.2016.

[4] Vaunut.org: Sitaatti Lapin Kansasta (4. kommentti ylhäältä) ja kuva turmaveturista vaunut.org. 22.3.2006. Viitattu 3.7.2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 Kemin rautatieasemalla on laajahko [[ratapiha]], joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina [[2001]]–[[2004]].
-Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Stora Enson Veitsiluodon tehtaat|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen ratapihalle. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata [[Metsä-Botnia|Metsä-Botnian]] tehtaalle.
+Rautatieasemalta johtaa myös sivurata [[Ajos|Ajoksen satamaan]]. Tällä sivuradalla ovat lisäksi [[Stora Enson Veitsiluodon tehtaat|Veitsiluodon]], Rivin ja Ajoksen ratapihat. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata [[Metsä-Botnia|Metsä-Botnian]] tehtaalle.
 Ratapihalla sattui onnettomuus maaliskuussa [[2006]], kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.<ref>{{Verkkoviite |Tekijä =Vaunut.org |Nimeke =Sitaatti Lapin Kansasta (4. kommentti ylhäältä) ja kuva turmaveturista|Ajankohta =22.3.2006 |Osoite =http://vaunut.org/kuva/23324 |Luettu =3.7.2012}}</ref>

Ero sivun ”Kemin rautatieasema” versioiden välillä

Versio 18. maaliskuuta 2018 kello 14.43

Ratapihat

Lähteet

Aiheesta muualla

Navigointivalikko

Haku