Ero sivun ”Audi R18” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Lähteitä + Rinaldo Capello ajoi kaudella 2012 Audia (McNish/Kristensen/Capello win Sebring: http://classic.autosport.com/news/report.php/id/98142) |
tagifix |
||
| Rivi 95: | Rivi 95: | ||
|- |
|- |
||
|2 |
|2 |
||
|align="left"|<small>{{Italian lippu}} [[Rinaldo Capello]]<br />{{Tanskan lippu}} [[Tom Kristensen]]<br />{{UK lippu}} [[Allan McNish]]<br />{{Saksan lippu}} [[André Lotterer]]<br />{{Ranskan lippu}} [[Benoît Tréluyer]]<br />{{Sveitsin lippu}} [[Marcel Fässler]]<small> |
|align="left"|<small>{{Italian lippu}} [[Rinaldo Capello]]<br />{{Tanskan lippu}} [[Tom Kristensen]]<br />{{UK lippu}} [[Allan McNish]]<br />{{Saksan lippu}} [[André Lotterer]]<br />{{Ranskan lippu}} [[Benoît Tréluyer]]<br />{{Sveitsin lippu}} [[Marcel Fässler]]</small> |
||
| |
| |
||
| {{pisteille}} 5 |
| {{pisteille}} 5 |
||
Versio 2. tammikuuta 2018 kello 21.25
| Audi R18 | |
|---|---|
 Audi R18 Fujin 6 tunnin ajossa 2012. |
|
| Talli |
 Audi Sport Team Joest |
| Suunnittelija(t) | Ulrich Baretzky |
| Kuljettajat |
Timo Bernhard Romain Dumas Mike Rockenfeller Marcel Fässler Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish André Lotterer Benoît Tréluyer Loïc Duval Marc Gené Lucas di Grassi Oliver Jarvis Marco Bonanomi Filipe Albuquerque René Rast |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | M Michelin |
| Polttoaine | Shell |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Span 1000 kilometrin ajo 2011 |
| Kilpailuja | 47 |
| Voittoja | 18 |
| Paalupaikkoja | 14 |
| Nopeimpia kierroksia | 16 |
| Palkintosijoja | 62 |
| MM-pisteitä | 1273 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
2 (2012, 2013) |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
2 (2012, 2013) |
Audi R18 on saksalaisen Audin valmistama LMP1-luokituksen mukainen prototyyppiauto, jolla kilpailtiin vuodet 2012–2016 FIA World Endurance Championship -sarjassa. Vuonna 2011 se kilpaili Intercontinental Le Mans Cup -sarjassa.[1][2]
Historia
Kausi 2012
Kaudella kilpailtiin 3 erilaisella autolla, jotka olivat: R18 TDI, R18 ultra ja Audi R18 e-tron quattro. Tallin autoilla voitettiin kaikkiaan 5 osakilpailua.[3][4][5][6][7] Talli saavutti kaudella yhteensä 173 pistettä, ja sijoittui luokkansa ensimmäiseksi.
Kausi 2013
Kaudella ajettiin R18 e-tron quattro autolla. Kauden aikana talli voitti 6 osakilpailua. Pisteitä kaudella kertyi 207 ja tuloksena oli toinen perättäinen mestaruus.
Kausi 2014
Kaudella ajettiin R18 e-tron quattron uusimmalla kehitysversiolla.
Kausi 2016
Kausi ajettiin R18 e-tron quattro autolla. Talli saavutti viimeisellään kaudellaan yhden voiton Span 6 tunnin ajossa ja yhden kaksoisvoiton kauden päättäneessä Bahrainin 6 tunnin ajossa. Pisteitä kertyi 266 ja sijoittui luokkansa toiseksi.
26. lokakuuta 2016 Audi ilmoitti lopettavansa kilpailemisen WEC -sarjassa kauden päätteeksi ja keskittyvänsä jatkossa enemmän Formula E:hen.[8]
Tulokset
Lähteet
- ↑ Audi tests new R18 at Sebring WEC News. 31.1.2011. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi wins dramatic Le Mans classic WEC News. 12.6.2011. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ McNish/Kristensen/Capello win Sebring WEC News. 18.3.2012. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi R18 Ultra wins at Spa WEC News. 5.5.2012. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi claims first hybrid Le Mans win WEC News. 17.6.2012. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi e-tron triumphs at Silverstone WEC News. 26.8.2012. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi back on top with Bahrain triumph WEC News. 29.9.2012. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Audi ends WEC LMP1 programme WEC News. 26.10.2016. Autosport.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
Katso myös
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Audi R18 Wikimedia Commonsissa
- Auton esittely tallin virallisilla sivuilla (englanniksi)
