Ero sivun ”Formula E -kausi 2016–2017” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p →Tallit ja kuljettajat: fix |
p →Tallit ja kuljettajat: Engelin kisat oikein |
||
| Rivi 233: | Rivi 233: | ||
|rowspan=2 align="center"| 5 |
|rowspan=2 align="center"| 5 |
||
| {{lippukuvake|GER}} [[Maro Engel]]<ref name="VenturiDrivers16_17"/> |
| {{lippukuvake|GER}} [[Maro Engel]]<ref name="VenturiDrivers16_17"/> |
||
| 1–5 |
| 1–5, 7–12 |
||
|- |
|- |
||
| {{lippukuvake|FRA}} [[Tom Dillmann]]<ref name="DillmannDebut">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.fiaformulae.com/en/news/2017/may/5-things-to-watch-in-the-qatar-airways-paris-eprix/ | Nimeke = 5 things to watch in the Qatar Airways Paris ePrix | Ajankohta = 19.5.2017 | Julkaisu = FIAFormulaE.com | Viitattu = 20.5.2017 }}</ref> |
| {{lippukuvake|FRA}} [[Tom Dillmann]]<ref name="DillmannDebut">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.fiaformulae.com/en/news/2017/may/5-things-to-watch-in-the-qatar-airways-paris-eprix/ | Nimeke = 5 things to watch in the Qatar Airways Paris ePrix | Ajankohta = 19.5.2017 | Julkaisu = FIAFormulaE.com | Viitattu = 20.5.2017 }}</ref> |
||
Versio 22. elokuuta 2017 kello 13.20
| Formula E -kausi 2016–2017 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Järjestäjä | FIA | ||||||
| Järjestyksessä oleva kausi | 3. | ||||||
| Kilpailuja | 12[1] | ||||||
| Kuljettajia | 25 | ||||||
| Valmistajia | 10 | ||||||
| Moottoreiden valmistajat | 9 | ||||||
| Rengasvalmistaja(t) | M Michelin | ||||||
| Kuljettajien mestari |
 Lucas di Grassi |
||||||
| Valmistajien mestari |
 E.dams-Renault |
||||||
| Eniten voittoja |
 Sebastien Buemi (6) |
||||||
| Eniten nopeimpia kierroksia |
 Felix Rosenqvist (2)  Sam Bird (2)  Maro Engel (2) Loïc Duval (2) |
||||||
|
|||||||
Formula E -kausi 2016-17 on järjestyksessään kolmas Formula E -sähköautosarjan kausi. Sarjan järjestää kansainvälinen autoliitto FIA, jonka puheenjohtajana toimii Jean Todt.[2] Formula E -sarjan toimitusjohtajana toimii Alejandro Agag.[3]
Kausi alkoi 9. lokakuuta 2016.[4] Sebastien Buemi lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina.[5] E.dams-Renault lähti kauteen hallitsevana valmistajienmestarina voitettuaan toisen peräkkäisen valmistajien mestaruuden.[6]
Tausta
Ennen kauden alkua
Formula E -auton ulkonäkö uudistui kaudella 2016-2017.[7] Autojen uuden mallinen etusiipi toi suurimman ulkonäkö muutoksen luoden autosta aggressiivisemman näköisen.[7] Ennen kauden alkua tallit ja kuljettajat saivat testata autojaan virallisissa testeissä, jotka järjestettiin Donington Parkissa 23-25. elokuuta 2016.
Michelin toi kaudeksi 2016-2017 uuden pehmeämmän kumin omaavan rengastyypin, joka on suunniteltu lämpenemään nopeammin varsinkin kylmemmissä olosuhteissa.[8] Rengas on autourheilu historian ensimmäinen rengasseos, jolla pystyy kilpailemaan niin kuivalla kuin myös märällä kelillä.[9]
Kilpailukalenteri
Kaudeksi 2016-17 viisi uutta kaupunkia lisättiin kauden kalenteriin.[10] Kauden aikana ajetaan yhteensä 12 kilpailua 9 eri kaupungissa.[1] Montreal ja New York järjestävät tuplaosakilpailut.[1] Kauden aikana ilmoitettiin, että Saksan ePrix'iä ei ajettaisi Berliinin katuradalla kuten edellisvuonna vaan kisa ajettaisiin ensimmäisen kauden tapaan Tempelhofin lentoaseman katuradalla.[11] Myös ennen kautta julkaistu Belgian ePrix peruttiin kesken kauden, koska kilpailulle ei löydetty sopivaa tapahtuma- ja rata-aluetta.[12] Belgian kilpailun sijaan Saksan ePrix järjestetään tuplaosakilpailuna Montrealin ja New Yorkin tapaan.[12]
Lähde: [1]
Tallit ja kuljettajat
Uudet kuljettajat
- Felix Rosenqvist debytoi Mahindra Racing -tallissa.[20]
- Maro Engel debytoi Venturi -tallissa.[21]
- José María López debytoi Virgin Racing -tallissa.[16]
- Adam Carroll debytoi uudessa Jaguar Racing -tallissa.[30]
- Mitch Evans debytoi uudessa Jaguar Racing -tallissa.[29]
- Esteban Gutierrez siirtyi Techeetah talliin, ajettuaan edelliskauden Formula 1- sarjaa Haasilla. Hän debytoi Meksikon ePrix'issä.[27]
- Tom Dillmann korvasi Maro Engeliä Paris ePrix'ssä.[23]
Tallivaihdokset
- António Félix da Costa vaihtoi Team Agurilta Andrettille.[24]
- Jean-Éric Vergne vaihtoi Virginiltä uuteen Techeetah -talliin.[26]
Poistuneet kuljettajat
- Bruno Senna jäi ilman ajopaikkaa Mahindra Racing -tallista.
- Simona de Silvestro jäi ilman ajopaikkaa MS Amlin Andretti -tallista.
- Mike Conway jäi ilman ajopaikkaa Venturi-tallista.
- Ma Qinghua ajoi kauden kolme ensimmäistä kilpailua Techeetah-tallissa, mutta hänet alennettiin varakuljettajaksi ennen Meksikon ePrix'iä.[27]
Tallimuutokset
- Trulli GP vetäytyi sarjasta kesken viime kauden.
- Team Aguri vetäytyi sarjasta viime kauden päätteeksi.
- Uudet Jaguar Racing ja Techeetah -tallit aloittivat sarjassa.
Kauden kulku
Hongkongin ePrix
- Pääartikkeli: Hongkongin ePrix 2016
Kaikkien aikojen kolmas Formula E -kausi käynnistyi Hongkongista, joka debytoi osakilpailu isäntänä ensimmäistä kertaa sarjan historiassa. Kilpailu ajettiin 9. lokakuuta 2016 Hongkongin katuradalla. Kilpailussa debytoi uusina talleina Jaguar Racing sekä Techeetah. Kolmannen kauden debyytissä paalupaikalle ylsi sarjan entinen maailmanmestari Nelson Piquet Jr..[31] Kilpailussa nopeinta vauhtia piti hallitseva maailmanmestari Sebastien Buemi E.dams-Renault -tallin autolla.[32] Toiseksi sijoittui Lucas di Grassi ja kolmanneksi Nick Heidfeld.[32]
Marokon ePrix
- Pääartikkeli: Marokon ePrix 2016
Kauden toinen osakilpailu ajettiin ensimmäistä kertaa sarjan historian aikana Afrikassa. Marokossa, Marrakechin kaupungissa Circuit International Automobile Moulay El Hassanin radalla ajettava osakilpailu ajettiin 12. marraskuuta 2016. Kilpailuun paalupaikalta lähti vasta toista kilpailuaan sarjassa ajanut Felix Rosenqvist.[33] Rosenqvist saavutti Formula E -uransa ensimmäisen paalupaikansa ajalla 1.21,509.[33] Sebastien Buemi sai aika-ajon jälkeen kilpailuun viiden lähtöruudun rangaistuksen sekä 2 500 euron sakon ajettuaan aika-ajossa alipainoisen palosammuttimen kanssa.[34] Buemi lähti kilpailuun 7. lähtöruudusta.[34] Buemi onnistui kuitenkin nousemaan kilpailun voittoon ja otti näin ollen kauden toisen voittonsa.[35] Toiseksi sijoittui Sam Bird ja kolmanneksi paalupaikalta lähtenyt Felix Rosenqvist.[35] Kilpailua oli seuraamassa paikan päällä 7 000 katsojaa, joiden joukossa muun muassa Grammy-ehdokas Akon.[36]
Visa Vegas eRace
- Pääartikkeli: Visa Vegas eRace 2017
Visa Vegas eRace 2017 oli kaikkien aikojen suurin autosimulaatiokilpailu eSportsin historiassa.[37] Simulaatiokilpailussa Formula E -sarjan suurimmat nimet kohtasivat sarjan faneja täysin virtuaalisessa kilpailussa.[37] Kilpailu käytiin Las Vegasissa, Nevadan osavaltiossa Yhdysvalloissa, The Venetian Hotellissa 7. tammikuuta 2017 Consumer Electronics Show:n yhteydessä, jonka järjesti Consumer Electronics Association.[37] Tapahtuman pääsponsorina toimi luottoyritys Visa.[38] Kymmenellä Formula E -sarjan faneista oli mahdollisuus ottaa tapahtumaan osaa ja yrittää päihittää ammattiautourheilijat.[37] Cloud Sportsin järjestämässä "Road to Vegas" haasteessa valitut kilpailijat käyttivät rFactor 2 peliohjelmaa.[37] Kymmenestä fanista, jotka kilpailivat miljoonan dollarin palkintopotista jopa neljä oli suomalaisia.[39]
Kilpailun voiton itselleen nappasi Bono Huis.[40] Hän saavutti myös kilpailun paalupaikan.[40]
Järjestetystä kilpailusta ei jaettu pisteitä, jotka vaikuttaisivat kuljettajien tai valmistajien maailmanmestaruus tilanteisiin.
Argentiinan ePrix
- Pääartikkeli: Argentiinan ePrix 2017
Formula E -sarjan kauden 2016–2017 kolmas osakilpailu ajettiin Argentiinassa. Kilpailuun paalupaikalta starttasi ensimmäistä kertaa Formula E uransa aikana Lucas di Grassi.[41] Itse kilpailussa tuttuun tapaan voittoon ajoi hallitseva kuljettajien maailmanmestari Sebastien Buemi.[42] Sveitsiläiskuljettaja otti jo kolmannen perättäisen voittonsa sarjassa vankistaen sarjajohtoansa.[42] Toiseksi kilpailussa ajoi Jean-Eric Vergne ennen paalupaikalta lähtenyttä Lucas di Grassia.[42] Di Grassin sijoitus oli hetken aikaa tuomariston tutkittavana kilpailun jälkeen, sillä di Grassi päästettiin varikolta liikkeelle vaarallisesti. Lopulta tuomaristo tyytyi antamaan brasilialaiselle vain 1 500 euron sakon.[42]
Kauden kaikki kolme avausosakilpailua voittanut Buemi johti sarjaa täydellä 75 pisteen potilla. Toisena olevalla di Grassilla oli 46 pistettä ja kolmantena sarjassa olevalla Nicolas Prostilla 36 pistettä.[42]
Pisteet
Pistelasku
| Sijoitus | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Paalupaikka | Nopein kierros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pisteet | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
- Jokainen kuljettaja pudottaa pois yhden kilpailun sijoituksen, mutta tämä sijoitus ei voi olla hylkäys.
Kuljettajien pisteet
|
Lihavointi – Paalupaikka (3 pistettä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – Kuljettaja ei selvinnyt maaliin, mutta sai sijoituksen ajettuaan 75 prosenttia kilpailusta.
Valmistajien pisteet
Lähteet
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||