Ero sivun ”Mercedes-Benz E-sarja (W124)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
OSX (keskustelu | muokkaukset) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Mercedes-Benz W124 (1984–1997) == |
== Mercedes-Benz W124 (1984–1997) == |
||
{{Auto|nimi = Mercedes-Benz W124|kuva = [[Tiedosto:1986-1989 Mercedes-Benz 300 E (W124) sedan 01.jpg|250px]]|valmistaja = [[Mercedes-Benz]]|valmistusaika = 1984–1997|korimalli = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[cabriolet]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|valmistusmaa = {{Etelä-Afrikka}}<br>{{Intia}}<br>{{Malesia}}<br>{{Meksiko}}<br>{{Puola}}<br>{{Saksa}}|luokka = [[E-segmentti]]|iskutilavuus = 2,0–6,0 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|vaihteisto = 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>5-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]|samankaltaisia = [[Mercedes-Benz SL (R129)|Mercedes-Benz R129]]|edeltäjä = [[Mercedes-Benz E-sarja (W123)|Mercedes-Benz W123]]|seuraaja = [[Mercedes-Benz E-sarja (W210)|Mercedes-Benz W210]]<br>[[Mercedes-Benz CLK (W208)|Mercedes-Benz W208]] (coupé ja cabriolet)|vetotapa = [[takaveto]]<br>[[neliveto]]}}Suuren suosion saavuttanut Mercedes-Benz W123 sai seuraajakseen uuden W124-mallin vuodenvaihteessa 1984/1985. Korin muotoilu muistutti suuresti muutamaa vuotta aikaisemmin esiteltyä pienempää [[Mercedes-Benz 190 (W201)|190-mallia]]. Edeltäjään verrattuna auto oli kaventunut neljä senttiä. Ilmanvastuskerroin 0,29 oli luokan toiseksi alhaisin. Paremmaksi ylsi ainoastaan [[Renault 25]]. Ajo-ominaisuuksia haluttiin parantaa yhdistämällä jämäkät kaasuiskunvaimentimet ja pehmeähköt jouset. Poikkeuksellinen ja erikoinen ratkaisu oli tuulilasinpyyhin, joita oli vain yksi kappale.<ref name=":0" /> |
{{Auto|nimi = Mercedes-Benz W124|kuva = [[Tiedosto:1986-1989 Mercedes-Benz 300 E (W124) sedan 01.jpg|250px]]|valmistaja = [[Mercedes-Benz]]|valmistusaika = 1984–1997|korimalli = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[cabriolet]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>6-ovinen [[limusiini]]|valmistusmaa = {{Etelä-Afrikka}}<br>{{Intia}}<br>{{Malesia}}<br>{{Meksiko}}<br>{{Puola}}<br>{{Saksa}}|luokka = [[E-segmentti]]|iskutilavuus = 2,0–6,0 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|vaihteisto = 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>5-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]|samankaltaisia = [[Mercedes-Benz SL (R129)|Mercedes-Benz R129]]|edeltäjä = [[Mercedes-Benz E-sarja (W123)|Mercedes-Benz W123]]|seuraaja = [[Mercedes-Benz E-sarja (W210)|Mercedes-Benz W210]]<br>[[Mercedes-Benz CLK (W208)|Mercedes-Benz W208]] (coupé ja cabriolet)|vetotapa = [[takaveto]]<br>[[neliveto]]}}Suuren suosion saavuttanut Mercedes-Benz W123 sai seuraajakseen uuden W124-mallin vuodenvaihteessa 1984/1985. Korin muotoilu muistutti suuresti muutamaa vuotta aikaisemmin esiteltyä pienempää [[Mercedes-Benz 190 (W201)|190-mallia]]. Edeltäjään verrattuna auto oli kaventunut neljä senttiä. Ilmanvastuskerroin 0,29 oli luokan toiseksi alhaisin. Paremmaksi ylsi ainoastaan [[Renault 25]]. Ajo-ominaisuuksia haluttiin parantaa yhdistämällä jämäkät kaasuiskunvaimentimet ja pehmeähköt jouset. Poikkeuksellinen ja erikoinen ratkaisu oli tuulilasinpyyhin, joita oli vain yksi kappale.<ref name=":0" /> |
||
[[Tiedosto:S124Kombi.jpg|left|thumb|235x235px|Mercedes-Benz W124 T]] |
[[Tiedosto:S124Kombi.jpg|left|thumb|235x235px|Mercedes-Benz W124 T]] |
||
Moottorivalikoiman uutuutena olivat kuusisylinteriset 260 E (166 hv) ja 300 E (188 hv) sekä dieselit 200 D (72 hv), 250 D (90 hv) ja 300 D (109 hv). Dieselmoottorit olivat kehittyneet merkittävästi aikaisimpiin verrattuina. Ne olivat hiljaisia ja nopeakäyntisiä. W124-mallin myötä [[Mercedes-Benz]] toi Saksassa ensimmäisten valmistajien joukossa markkinoille katalysaattorilla varustettuja bensiinimoottoreita.<ref name=":0" /> |
Moottorivalikoiman uutuutena olivat kuusisylinteriset 260 E (166 hv) ja 300 E (188 hv) sekä dieselit 200 D (72 hv), 250 D (90 hv) ja 300 D (109 hv). Dieselmoottorit olivat kehittyneet merkittävästi aikaisimpiin verrattuina. Ne olivat hiljaisia ja nopeakäyntisiä. W124-mallin myötä [[Mercedes-Benz]] toi Saksassa ensimmäisten valmistajien joukossa markkinoille katalysaattorilla varustettuja bensiinimoottoreita.<ref name=":0" /> |
||
Versio 3. huhtikuuta 2017 kello 15.45
Mercedes-Benz W124 on Mercedes-Benz E-sarjan kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1984–1997. Se korvasi edeltäneen W123-mallin ja seuraajaksi tuli W210. Ajo-ominaisuuksiltaan uusi E-sarjalainen oli hyvä, mutta sisätilat olivat pienehköt luokassaan. Hinnat nousivat edeltäjään verrattuna noin neljänneksellä.[1] Korvaavan W210-mallin tultua markkinoille kesällä 1995, jäi farmari mallistoon vielä vuodeksi, coupé vuoden 1996 loppuun ja cabriolet aina kesään 1997 saakka. W124-korisen coupén ja cabrioletin korvasi CLK W208, sillä W210-sarjaan ei kyseisiä korimalleja tullut. Lyhennetylle W124-mallin alustalle perustui SL-sarjan R129.
Mercedes-Benz W124 (1984–1997)
| Mercedes-Benz W124 | |
|---|---|
[[Tiedosto:_sedan_01.jpg) |250px|]] |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Etelä-Afrikka Intia Malesia Meksiko Puola Saksa |
| Valmistaja | Mercedes-Benz |
| Valmistusvuodet | 1984–1997 |
| Korimalli |
2-ovinen coupé 2-ovinen cabriolet 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 6-ovinen limusiini |
| Luokka | E-segmentti |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W123 |
| Seuraaja |
Mercedes-Benz W210 Mercedes-Benz W208 (coupé ja cabriolet) |
| Teknisesti samankaltaisia | Mercedes-Benz R129 |
| Iskutilavuus | 2,0–6,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
takaveto neliveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen automaatti |
Suuren suosion saavuttanut Mercedes-Benz W123 sai seuraajakseen uuden W124-mallin vuodenvaihteessa 1984/1985. Korin muotoilu muistutti suuresti muutamaa vuotta aikaisemmin esiteltyä pienempää 190-mallia. Edeltäjään verrattuna auto oli kaventunut neljä senttiä. Ilmanvastuskerroin 0,29 oli luokan toiseksi alhaisin. Paremmaksi ylsi ainoastaan Renault 25. Ajo-ominaisuuksia haluttiin parantaa yhdistämällä jämäkät kaasuiskunvaimentimet ja pehmeähköt jouset. Poikkeuksellinen ja erikoinen ratkaisu oli tuulilasinpyyhin, joita oli vain yksi kappale.[1]
Moottorivalikoiman uutuutena olivat kuusisylinteriset 260 E (166 hv) ja 300 E (188 hv) sekä dieselit 200 D (72 hv), 250 D (90 hv) ja 300 D (109 hv). Dieselmoottorit olivat kehittyneet merkittävästi aikaisimpiin verrattuina. Ne olivat hiljaisia ja nopeakäyntisiä. W124-mallin myötä Mercedes-Benz toi Saksassa ensimmäisten valmistajien joukossa markkinoille katalysaattorilla varustettuja bensiinimoottoreita.[1]
Syksyllä 1985 esiteltiin farmarimalli 200 T-300 TD Turbo. Tavaratilan koko oli kasvanut edellismalliin verrattuna 10 prosentilla.[1]
_coupe_(2010-12-28)_01.jpg)
Alkuvuodesta 1987 mallisarjaan tulivat coupé-mallit 230 CE ja 300 CE. Vaikka coupé ulkoisesti muistuttikin suuresti sedania, niille yhteisiä korinosia olivat itse asiassa vain keula ja takavalot. Akseliväli oli sedania 8,5 senttiä lyhyempi.[1]
Syksyllä 1987 moottorivalikoimaa täydennettiin turbodieseleillä 250 D Turbo (126 hv) ja 300 D Turbo (145 hv). Turbodieselit tunnisti oikean etukulman ritilästä, josta turboahdin otti jäähdytysilmansa. Samaan aikaan esiteltiin nelivetoiset 4-Matic-mallit. Normaalisti voima välitetään takapyörille, mutta vaikeissa olosuhteissa nelivetojärjestelmä voi jakaa vetovoimaa suhteessa 50/50.[1]
Syksyllä 1989 W124 sai muiden Mercedes-Benz-mallien tavoin kylkiinsä korin väriin sävytetyt muovipaneelit. CE-malleissa ne kuitenkin olivat olleet alusta alkaen. Sisätiloissa tehtiin parannuksia istuimiin ja uusittiin verhoilu. Uusia mallivaihtoehtoja olivat 300 E 24 sekä vastaavat TE ja CE. Niissä oli sama 24-venttiilinen moottori kuin 300 SL 24:ssä, mutta hieman kevyemmin viritettynä. Tehoa oli 220 hevosvoimaa. Suunnilleen samoihin aikoihin vakiovarusteisiin lisättiin ABS-jarrut.[1]
Vuoden 1990 uutuuksia olivat huippumallit 400 E ja 500 E. Näistä jälkimmäinen erottui ulkonäöltään jonkin verran perusmalleista ja sen suunnittelussa oli avustanut Porsche. Moottori oli 500 SL:n 326-hevosvoimainen 32-venttiilinen. 400 E:n moottori oli 4,2-litrainen 279-hevosvoimainen. Vuonna 1991 tulivat markkinoille avomallit.[1]
Syksyllä 1992 aikaisemmat bensiinimoottorit korvautuivat uusilla neliventtiilisillä. Uudet malliversiot olivat 200 E (136 hv), 220 E (150 hv), 280 E (180 hv) ja 320 E (220 hv). Vakiovarustusta täydennettiin muun muassa kuljettajan turvatyynyllä ja sähköpeileillä.[1]
,_front_right.jpg)
Kesällä 1993 C-sarjan esittelyn yhteydessä mallista alettiin ensimmäisen kerran käyttää nimeä E-sarja. Myös ulkonäköön tehtiin uudistuksia, muun muassa tähti oli nyt kiinnitetty konepeltiin maskin reunuksen sijasta. 2,5- ja 3,0-litraisiin dieselmoottoreihin tuli neliventtilikannet, ja tehot nousivat 113 ja 136 hevosvoimaan.[1]
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz E-sarja (W124) Wikimedia Commonsissa
_coupe_(2010-12-28)_01.jpg){kind=link}