Ero sivun ”Seikun sahan kapearaiteinen rautatie” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
p Botti siirsi Viitteet osion oikealle tasolle, ja muutti {{viitteet}} mallinen muotoon {{Viitteet}}. |
p fix |
||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
== Isonsannan sahan rata ja junalautta == |
== Isonsannan sahan rata ja junalautta == |
||
Laitokseen liittyi Kokemäenjoen toisella rannalla sijaitseva Isonsannan saha, jolla oli omaa kapearaideverkkoa 12,3 km.{{lähde}} Sahat yhdisti joen poikki kulkenut kapearaiteinen junalautta.{{lähde}} |
Laitokseen liittyi Kokemäenjoen toisella rannalla sijaitseva Isonsannan saha, jolla oli omaa kapearaideverkkoa 12,3 km.{{lähde}} Sahat yhdisti joen poikki kulkenut kapearaiteinen junalautta.{{lähde}} |
||
==Katso myös== |
|||
⚫ | |||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
||
Rivi 25: | Rivi 28: | ||
{{Viitteet}} |
{{Viitteet}} |
||
== |
==Aiheesta muualla== |
||
⚫ | |||
* [http://www.thestrangler.galleria.fi/Gallery/IsosannanSaha/ Isonsannan saha] Sisältää useita kuvia |
* [http://www.thestrangler.galleria.fi/Gallery/IsosannanSaha/ Isonsannan saha] Sisältää useita kuvia |
||
Versio 13. helmikuuta 2017 kello 17.24
Seikun sahan kapearaiteinen rautatie oli porilaisen Seikun sahalaitoksen oma, laajimmillaan 15 km laajuinen kapearaiteisten ratojen verkko. Tämän radan erikoisuus oli se, että se paikoitellen oli kolmikiskorakenteinen eli samalla radalla saattoi liikennöidä sekä leveä- että kapearaiteisia junia.
Vetokalusto
Tehtaalla oli viisikin omaa kapearaideveturia ja yksi leveäraideveturi. Yksi kapearaidevetureista oli englantilaisperäinen numero 3, Planet (F C Hibbert, 0-4-0dm).
Nykyisin radalla on yksi Move250B (Valmet 201/1982, 0-4-0dh), joka on VR:lle toimitetun Tve4 –veturimallin alustalle, korille ja pyörästölle rakennettu, hiukan tehokkaammalla koneella varustettu teollisuusveturi.
Aiemmin palvellut Move 51h, (510/1953, 0-6-0dh), ”Murinamylly”, lahjoitettiin Haapamäen Museoveturiyhdistykselle [1] ja ajoi Porista Haapamäelle omin konein – herättäen matkalla junasuorittajissa suurta kummastusta:
»Mikä kumma sieltä oikein tulee kun graafisessa aikataulussa on pelkkä vaakasuora viiva?»
Radan loppu
Mikään laitoksen vetureista ei kelvannut sotakorvauksena ja kapearaideliikenne loppui vuonna 1962. Viimeistä junaa ajoi veturi numero 3.
Isonsannan sahan rata ja junalautta
Laitokseen liittyi Kokemäenjoen toisella rannalla sijaitseva Isonsannan saha, jolla oli omaa kapearaideverkkoa 12,3 km.lähde? Sahat yhdisti joen poikki kulkenut kapearaiteinen junalautta.lähde?
Katso myös
- Raideleveydet Sisältää tietoa Suomen kapearaiteisista radoista
Lähteet
- Resiina-lehdetlähde tarkemmin?
- Markku Nummelin: Kapearaiteiset rautatietlähde tarkemmin?
- Olavi Kilpiön rautatiekokoelmatlähde tarkemmin?
Viitteet
- ↑ Haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi Haapamäen Museoveturiyhdistys ry
Aiheesta muualla
- Isonsannan saha Sisältää useita kuvia