Ero sivun ”Ricardo Zunino” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
vähän lisää, aiheesta muualla ym |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Ricardo Zunino''' (s. 13. |
'''Ricardo Zunino''' (s. [[13. huhtikuuta]][[1949]] [[Buenos Aires]], [[Argentiina]]) on argentiinalainen entinen kilpa-autoilija ja [[Formula 1]] -kuljettaja. |
||
Formula ykkösissä Zunino ajoi yhteensä 10 GP:tä [[Brabham]]- ja [[Tyrrell]] -talleissa vuosina [[1979]]-[[1981]]. Parhaimillaan hän sijoittui kaksi kertaa seitsemänneksi ja kerran kahdeksanneksi. Näistä sijoituksista ei tuonaikaisen pistelaskujärjestelmän mukaan saanut MM-pisteitä. |
Formula ykkösissä Zunino ajoi yhteensä 10 GP:tä [[Brabham]]- ja [[Tyrrell]] -talleissa vuosina [[1979]]-[[1981]]. Parhaimillaan hän sijoittui kaksi kertaa seitsemänneksi ja kerran kahdeksanneksi. Näistä sijoituksista ei tuonaikaisen pistelaskujärjestelmän mukaan saanut MM-pisteitä. |
||
Versio 4. syyskuuta 2006 kello 20.41
Ricardo Zunino (s. 13. huhtikuuta1949 Buenos Aires, Argentiina) on argentiinalainen entinen kilpa-autoilija ja Formula 1 -kuljettaja.
Formula ykkösissä Zunino ajoi yhteensä 10 GP:tä Brabham- ja Tyrrell -talleissa vuosina 1979-1981. Parhaimillaan hän sijoittui kaksi kertaa seitsemänneksi ja kerran kahdeksanneksi. Näistä sijoituksista ei tuonaikaisen pistelaskujärjestelmän mukaan saanut MM-pisteitä.
Zunino aloitti kilpa-autoilun kotimaansa Argentiinan urheiluautoluokissa 25-vuotiaana. Hän voitti kansallisen mestaruuden ja siirtyi Euroopan Formula 2 -sarjaan 1977. Zunino pääsi 1979 testaamaan Brabhamin F1-autoa ja sai kilpakuljettajan paikan, kun Niki Lauda Montrealin GP:n jälkeen yllättäen päätti lähteä tallista. Zuninon näytöt kahdessa seuraavassa kisassa olivat niin lupaavat, että Brabham päätti palkata hänet kaudeksi 1980. Jo ennen kauden puoliväliä hän joutui kuitenkin antamaan tilaa Hector Rebaquelle.
Vuonna 1981 Ken Tyrrell etsi talliinsa toista kuljettajaa Eddie Cheeverin pariksi ja päätti kokeilla Zuninoa. Tämän otteet eivät kuitenkaan vakuuttaneet, ja Tyrrell palkkasi Michele Alboreton. Zunino kokeili vielä onneaan Ensign-tallissa, jonka autot kuitenkin olivat täysin kilpailukyvyttömiä.
Ricardo Zunino palasi kotimaahansa ja ryhtyi liikemieheksi. Hän on menestynyt hotellinsa johtajana huomattavasti paremmin kuin formulakuskina.
Aiheesta muualla
GrandPrix.com / Zunino (englanniksi)