16 823
muokkausta
Ero sivun ”Citroën Xsara” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
fix
(Commonscat-rivi, wl, lyhenteitä pois) |
(fix) |
||
|
{{Auto
|kuva = [[Tiedosto:Citroën Xsara in St Trond.jpg|250px|Citroën Xsara]]|nimi = Citroën Xsara|aka = |valmistaja = [[Citroën]]|konserni = [[Groupe PSA|PSA Peugeot Citroën]]|valmistusaika = 1997–2006|valmistusmaa = {{Brasilia}}<br>{{Kiina}}<br>{{Ranska}}|tuotantomäärä = |edeltäjä = [[Citroën ZX]]|seuraaja = [[Citroën C4]]|luokka = [[C-segmentti]]|korimalli = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|vetotapa = [[etuveto]]|paino = |pituus = |leveys = |korkeus = |iskutilavuus = 1,4–2,0 l|polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]|kulutus = |teho = |vääntö = |henkilöluku = 5|muotoilija = |samankaltaisia =[[Citroën Xsara Picasso]]<br>[[Peugeot 306]] |vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]}}'''Citroën Xsara''' on [[Citroën|Citroënin]] vuosina 1997–2006 valmistama [[C-segmentti|alemman keskiluokan]] henkilöauto, joka korvasi [[Citroën ZX|Citroën ZX:n]]. Xsaran seuraajaksi tuli vuonna 2004 [[Citroën C4]], mutta farmarin valmistus jatkui vuoteen 2006 saakka. Malliin perustui myös vuonna 1998 esitelty tila-auto [[Citroën Xsara Picasso|Xsara Picasso]].
Suurimmat parannukset edeltäjään verrattuna kohdistuivat varusteluun ja sisätiloihin. Vaikka akseliväli oli sama kuin ZX:ssä, oli takaistuintiloja saatu huomattavasti suurennettua. Myös tavaratila oli aiempaa tilavampi. Etujousitus perustui tavanomaisiin joustintukiin, mutta takana oli ranskalaisvalmistajien suosimat tilaa säästävät vääntösauvajouset. Xsara edusti ominaisuuksiltaan luokkansa kärkitasoa, ennen kuin seuraavana vuotena esitellyt uudet [[Opel Astra#Opel Astra G (1998–2004)|Astra]], [[Volkswagen Golf IV|Golf]] ja [[Ford Focus#Ford Focus 1. sukupolvi (1998–2004)|Focus]] ottivat merkittävän askeleen kehityksessä.<ref name=":0" />
Xsaraa valmistettiin kolmena korimallina. Kolme- ja viisioviset hatchbackit olivat mitoiltaan yhtenevät. Kolmiovinen oli muodoiltaan hyvin coupémainen. Farmarimalli Breakin pituus oli 19 senttimetriä pidempi, ja sen perä oli muotoiltu poikkeuksellisen viistoksi.<ref name=":0" />
Moottorit olivat tuttuja [[Groupe PSA
[[File:Citroën Xsara (Facelift) – Frontansicht, 17. März 2011, Wülfrath.jpg|left|thumb|255x255px|Facelift-mallin Citroën Xsara (2001).]]
Citroën Xsara oli Suomessa luokkansa ensimmäinen auto, jossa oli kaikissa malleissa vakiona ABS-jarrut. Myös kuljettajan turvatyyny, ohjaustehostin, säädettävä ohjauspyörä, sähköikkunat edessä, kauko-ohjattava keskuslukitus, sisävalon viive ja ajonestolaite kuuluivat 1,4-litraisen perusmalli X:n varusteluun.<ref name=":0" />
| |||