Ero sivun ”Malmin rautatieasema” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 7: Rivi 7:
|sijainti = {{coord|60|15|05|N|025|00|39|E|type:railwaystation_region:FI-18|display=inline,title}}
|sijainti = {{coord|60|15|05|N|025|00|39|E|type:railwaystation_region:FI-18|display=inline,title}}
|avattu = 1871
|avattu = 1871
|käyttäjät = 20&nbsp;600 (ark., 2015)<ref>{{Verkkoviite |Tekijä =|Nimeke =Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) |Julkaisija=Helsingin Seudun liikenne| Osoite =https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/keharadan_matkustajat_marraskuu.ppt |Viitattu =6.1.2016}}</ref>
|käyttäjät = 20&nbsp;600 (ark., 2015)
|lähijunat = {{I-juna}} {{K-juna}} {{N-juna}} {{P-juna}} {{T-juna}}
|lähijunat = {{I-juna}} {{K-juna}} {{N-juna}} {{P-juna}} {{T-juna}}
|vaihdot = 69, 70, 70T, 73, 73N, 76A, 76B, 76N, 77A, 78, 79, 552, 554, 554K, 560, 561, 603, 701, 702, 703, 705
|vaihdot = 69, 70, 70T, 73, 73N, 76A, 76B, 76N, 77A, 78, 79, 552, 554, 554K, 560, 561, 603, 701, 702, 703, 705

Versio 6. maaliskuuta 2016 kello 14.23

Malmi
Malm
Perustiedot
Lyhenne Ml
Rataosa Helsinki–Riihimäki
Keravan kaupunkirata
Sijainti 60°15′05″N, 025°00′39″E
Osoite Malminkaari 4 / Malmin kauppatie 14
00700 Helsinki
Etäisyydet Pukinmäki 1,4 km
Tapanila 1,8 km
Avattu 1871
Liikenne
Käyttäjiä 20 600 (ark., 2015)[1]
Lähijunat I K N P T
Vaihtoyhteydet 69, 70, 70T, 73, 73N, 76A, 76B, 76N, 77A, 78, 79, 552, 554, 554K, 560, 561, 603, 701, 702, 703, 705
Asemarakennus
Tyyppi lähiliikenneasema
Liukuportaita 3
Hissejä 3
Ratapiha
Raiteisto 4 laituriraidetta
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Riihimäelle  Lahteen
 Porvooseen
28,9 Ke Kerava
Seututien 148 ylitys
26,3 Sav Savio
 Vuosaareen
Vallinoja (suunnitteilla)
22,7 Krs Korso
Seututien 152 ylitys
21,4 Hna Hanala
20,3 Rkl Rekola
19,4 Kvy Koivukylä
 Vantaankoskelle
17,1 Hkh Hiekkaharju
Hakkilan raide
15,7 Tkl Tikkurila  pääraiteille
15,0 Keravanjoki
Kehä III:n alitus
14,3 Pla Puistola
12,5 Tna Tapanila
10,7 Ml Malmi
9,3 Pmk Pukinmäki
Kehä I:n ylitys
8,0 Vantaanjoki
 pääraiteille
7,4 Olk Oulunkylä
5,7 Käp Käpylä
Kantatien 45 alitus
3,2 Psl Pasila
 Riihimäelle  Turkuun
0,1 Hki Helsinki päärautatieasema
Merkkien selitykset

Malmin rautatieasema (lyh. Ml, ruots. Malms järnvägsstation) on pääkaupunkiseudun lähiliikenteen rautatieasema Helsingissä, Malmin kaupunginosassa. Se sijaitsee Pukinmäen ja Tapanilan asemien välissä rataosalla Helsinki–Riihimäki, noin 11 kilometriä Helsingin päärautatieasemalta pohjoiseen. Aseman ympärille on kasvanut Koillis-Helsingin kaupallinen keskus ja aseman päällä sekä itäpuolella sijaitsee Koillis-Helsingin bussiliikenteen solmukohta.

Aseman historia

Ensimmäinen ja toinen asemarakennus

Malmin aseman ympäristö on kokenut muutoksen maalaiskylästä teollisuustaajaman kautta kauppakeskusten ympäröimäksi metromaisen liikenteen lähijuna-asemaksi. Malmin kylään avattiin pysäkki sotilaskäyttöön vuonna 1871, koska lähistöllä oli tasaista maastoa sotilaiden harjoittelualueena. Ensimmäinen asemarakennus valmistui vuonna 1873 ja toinen jo 1878. Nämä asemarakennukset sijaitsivat Kirkonkyläntien pohjoispuolella.

Malmi oli Suomen ensimmäisen paikallisjunaliikennereitin asemien joukossa, kun liikenne aloitettiin kesällä 1886. Asemanseutu alkoi teollistua paikallisjunaliikenteen aloittamisen jälkeen nopeasti ja Malmista muodostui Helsingin maalaiskunnan keskustaajama ja se nimettiin taajaväkiseksi yhdyskunnaksi. Asemalta johdettiin teollisuusalueille ja hautausmaalle useita pistoraiteita, jotka myöhemmin on kaikki purettu.

Kolmas asemarakennus

Asema vuonna 1965 ennen sähköistystä.

Vuonna 1929 ratapihan uudelleenjärjestämisen takia oli matkustajaliikenne siirrettävä vanhasta asematalosta maantiesillasta Helsinkiin päin olevalle alueelle Kirkonkyläntien eteläpuolelle. Koska uuden asematalon sijoittamista ei tuolloin vielä ollut ratkaistu, rakennettiin keskilaiturille toistaiseksi odotussuoja, jossa oli myös pieni toimistohuone. Tämä suoja näyttäytyi heti liian ahtaaksi ja hankalaksi. Näitä epäkohtia lieventämään asetettiin lisäodotushuoneeksi vanha pyörätön työläisvaunu. Tyytymättömyydestä johtuen myönnettiin vuonna 1932 varoja uuden asematalon rakentamiseksi. Asematalo oli sijoitettava maantiesillan lounaispuolelle, johon oli tehtävä pienehkö tori autoja ym. ajoneuvoja varten. Koska maantie ja tulevan asematalon odotussalin lattiapinta oli noin neljä metriä ratapihatasoa korkeammalla, olisi täytynyt rakentaa katettu silta raiteiden yli ja siitä portaat välilaiturille.

Erinäisten hankaluuksien vuoksi tästä ehdotuksesta luovuttiin ja rautatiehallitus päätti 1932 asettaa uuden asematalon keskelle ratapihaa. Aseman sisään­käynti oli radan ylittävältä sillalta, odotus­sali ratapihan yläpuolella, ja siitä johtivat kolmen metrin levyiset portaat alas laiturille, josta matkatavarat nostettiin hissillä toimistoon. Odotushallin vieressä oli lisäksi erillisiä toimistohuoneita sekä 2. luokan odotushuone. Kapeassa keskikerroksessa sijaitsivat vessat sekä arkistohuoneet ja alakerrassa lämmityslaitteet. Laiturille asematalon yhteyteen rakennettiin avonainen suojakatos rautapilarein. Uusi rakennus valmistui vuonna 1934.

Malmi liitettiin suuressa alueliitoksessa Helsinkiin vuonna 1946. Helsinki alkoi kehittää Malmia ja läheisiä kaupunginosia vasta 1980-luvulla, joten asemalla ei tapahtunut suuria muutoksia vuosikymmeniin. 1960-luvun lopussa rautatie Riihimäelle sähköistettiin ja tässä yhteydessä asemarakennuksesta jouduttiin purkamaan alaosaa, jotta sähköistys mahtui sen alle.[2] Rata Tikkurilaan asti kolmiraiteistettiin vuonna 1972.[3] Junaliikenne pysyi tästä parannuksesta huolimatta vaatimattomana, ja esimerkiksi vuonna 1980 Malmilla pysähtyivät vain P- ja N-junat ja niitäkin meni ruuhka-aikaa lukuun ottamatta enintään kaksi tunnissa suuntaansa.[4] Kolmas asemarakennus on nykyään lasialan yrityksen käytössä, ja Museovirasto on julistanut sen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.

Neljäs asemarakennus

Laituri

Malmin asemanseutu muutettiin teollisuusalueesta asuinalueeksi 1980- ja 1990-luvuilla, ja asemakin päätettiin uudistaa. Vuonna 1986 valmistui uusi asemarakennus entisen aseman pohjoispuolelle. Uuden asemarakennuksen läpi johdettiin Ylä- ja Ala-Malmin yhdistävä katettu kävelysilta. Vanhan asemarakennuksen eteläpuolinen laituri purettiin. Myöhemmin Kirkonkyläntien sillan yhteyteen rakennettiin puolikaaren muotoinen bussiterminaali radan päälle, josta ovat liukuportaat laitureille 3 ja 4. Vuonna 1996 valmistui Tikkurilan kaupunkirata[3], joka mahdollisti vuoromäärän merkittävän lisäämisen ja toi neljännen laiturin Malmille. Kaupunkiradan valmistumisen jälkeen Malmilla pysähtyvät lähi­liikenne­junat käyttävät laitureita 3 ja 4. Raiteita 1 ja 2 ne käyttävät vain poikkeustilanteissa kuten ratatöiden aikana; normaalisti näitä raiteita pitkin kulkevat vain kauko­­liikenteen sekä Malmilla pysähtymättömät lähiliikenteen junat. Lipunmyynti lakkautettiin Malmilla vuonna 2004, mutta laiturilla on sekä HSL:n että VR:n lipunmyyntiautomaatti. Neljännessä asemarakennuksessa on ollut alusta asti kaupalliseen käyttöön rakennettuja tiloja, kuten ravintola ja entisessä lipunmyyntitoimistossa toimii kahvila/etninen ruokakauppa.

Vuonna 2011 Malmilla pysähtyi arkena ruuhka-aikaan 12 junaa tunnissa suuntaansa, sekä muina aikoina suurimmillaan 6 junaa tunnissa suuntaansa viikonpäivästä ja ajankohdasta riippuen[5] ja Malmi on matkustajamäärältään lähiliikenteen merkittävimpiä asemia[6].

Riihimäen suuntaan liikennöidään raiteelta 3 ja Helsinkiin raiteelta 4.[7] Aseman länsipuolella on kaksi raidetta, joita käyttää aseman ohittavat kauko- ja lähijunat.

Lähteet

  • Iltanen, Jussi: Radan varrelta Suomen rautatieliikennepaikat. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3. s. 52-53
  • Rautatiehallitus: Valtionrautatiet 1914–1937. Helsinki: Rautatiehallitus, 1937. s. 390

Aiheesta muualla

 n • k • m 
Runkolinja 560
Pysäkki   Reittikatu Vaihtoyhteydet
Honkasuo Raappavuorentie 30
Iskostie Rajatorpantie 30 520 530
Myyrmäen asema Jönsaksentie I P 30 300 520 530
Ojahaantie Vaskivuorentie 30 400
Vaskivuori Vaskivuorentie 30 400
Silvola Vaskivuorentie
Taidemaalarinkatu Kuninkaantammenkierto
Kuninkaantammenaukio Kuninkaantammenkierto
Paloheinäntunneli
Paloheinän maja Kuusmiehentie
Sysiniitty Kuusmiehentie
Torpparinmäentie Kuusmiehentie
Yhdyskunnantie Vanha Tuusulantie 600
Tapaninkyläntie Vanha Tuusulantie
Santerlantie Kirkonkyläntie
Vanha Tapanilantie Kirkonkyläntie
Malmin sairaala Kirkonkyläntie
Malmin asema Kirkonkyläntie I P K T
Ala-Malmi Latokartanontie
Vanha Helsingintie Vanha Helsingintie
Kivikontie Kehä I
Kurkimäki Kehä I
Sirrikuja Kontulantie
Kontula (M) Kontulantie M2
Tanhuantie Kontulantie
Mellunmäki (M) Mellunmäentie M2 570
Pyhätunturintie Mellunmäentie
Fallbacka Itäväylä
Mustalahdentie Kallvikintie
Merikorttitie Kallvikintie
Koukkusaarentie Kallvikintie
Lokitie Vuosaarentie
Vuosaari (M) Valkopaadentie M1
Iiluodontie Leikosaarentie
Vedenottamontie Leikosaarentie
Kalvikinniemi Leikosaarentie
Halkaisijantie Meri-Rastilan tie
Harbonkatu Meri-Rastilan tie
Ramsinniementie Meri-Rastilan tie
Fokkatori Meri-Rastilan tie
Rastila (M) Karavaanisilta M1
Etelä-Suomen lähijunaliikenteen linjakartta
O
 Kotkan satama 
 Kotka 
 Paimenportti 
 Kyminlinna 
 Kymi 
 Tavastila 
 Inkeroinen 
 Myllykoski  Z
 Kouvola 
M R  Koria
 Nokia   Kausala
 Tesoma   Uusikylä
 Tampere  Nastola
 Lempäälä G  Villähde
 Viiala
 Lahti
 Toijala  Herrala O
M  Iittala  Järvelä
D  Parola  Lappila  Henna
 Hämeenlinna   Mommila
 Turenki  Oitti
T  Ryttylä  Hikiä  Mäntsälä
Y X
 Riihimäki
Siuntio  U L  Hyvinkää G
Kirkkonummi   Jokela  Haarajoki
Tolsa   Saunakallio 
Jorvas  Martinlaakso   Vantaankoski  Järvenpää
Masala  E Louhela   Vehkala K  Ainola
Kauklahti  Myyrmäki   Kivistö
 Kerava
Espoo  Malminkartano   Aviapolis
 Savio
Tuomarila  Kannelmäki   Lentoasema
 Korso
Koivuhovi  Pohjois-Haaga   Leinelä
 Rekola
Kauniainen 
 Koivukylä
Kera 
 Hiekkaharju
Kilo  A
 Tikkurila
Leppävaara                 
 Puistola
Mäkkylä 
 Tapanila
Pitäjänmäki 
 Malmi
Valimo 
 Pukinmäki
Huopalahti 
 Oulunkylä
Ilmala 
 Käpylä
Pasila 
 Pasila
Helsinki 
 Helsinki
  Y X U L E A P I I P K T D R Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla
= juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä
= juna ajaa toista reittiä
= juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Malmin_rautatieasema&oldid=15573477”