Ero sivun ”Yhteispaineruiskutus” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Gropea (keskustelu | muokkaukset)
19 muokkausta
Kumottu muokkaus 15486143, jonka teki Gropea (keskustelu)
Gropea (keskustelu | muokkaukset)
19 muokkausta
Virheellinen taulukko korjattu.
Rivi 6: Rivi 6:
==Valmistajat ja käyttäjät==
==Valmistajat ja käyttäjät==
Yhteispaineruiskutusjärjestelmiä valmistavat useat yritykset, kuten Robert Bosch GmbH, Delphi Automotive Systems, Denso Corporation ja Siemens VDO. Monet yhteispaineruiskutusta käyttävät autotehtaat kutsuvat järjestelmää omilla nimillään.
Yhteispaineruiskutusjärjestelmiä valmistavat useat yritykset, kuten Robert Bosch GmbH, Delphi Automotive Systems, Denso Corporation ja Siemens VDO. Monet yhteispaineruiskutusta käyttävät autotehtaat kutsuvat järjestelmää omilla nimillään.
* {| class="wikitable" !Autotehdas !Merkit !Nimitykset |- |Aixam Mega |Aixam ja Mega |HDI |- |BMW | |D |- |Daimler |Mercedes-Benz ja Smart |CDI (ja Chryslerin Jeepeissä CRD) |- |Fiat Group |Fiat, Alfa Romeo ja Lancia |JTD, MultiJet, JTDm, Ecotec CDTi, TiD, TTiD, DDiS, Quadra-Jet |- |Ford Motor Company |Ford |TDCi Duratorq ja Powerstroke |- |General Motors |Opel, Vauxhall, Chevrolet ja Daewoo |CDTi ja VCDi |- |Honda Motor Company |Honda |i-CTDi |- |Hyundai Motor Group |Hyundai ja Kia |CRDi |- |Groupe Driveplanet |Ligier ja Microcar |DCI |- |Mahindra & Mahindra |Mahindra |CRDe |- |Maruti Suzuki |Suzuki |DDiS |- |Mazda Motor Corporation |Mazda |CiTD |- |Mitsubishi Group |Mitsubishi |DI-D |- |Nissan Motor Company |Nissan |dCI |- |PSA Peugeot Citroën |Peugeot ja Citroën |HDi |- |Groupe Renault |Renault |dCi |- |SsangYong Motor Company |SsangYong |XDi |- |Fuji Heavy Industries |Subaru |TD |- |Tata Motors Limited |Tata |DiCOR |- |Toyota Motor Corporation |Toyota |D-4D |- |Volkswagen Group |Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT |TDI |- |Geely |Volvo |D |}


{| class="wikitable"
!Autotehdas
!Merkit
!Nimitykset
|-
|Aixam Mega
|Aixam ja Mega
|HDI
|-
|BMW
|
|D
|-
|Daimler
|Mercedes-Benz ja Smart
|CDI (ja Chryslerin Jeepeissä CRD)
|-
|Fiat Group
|Fiat, Alfa Romeo ja Lancia
|JTD, MultiJet, JTDm, Ecotec CDTi, TiD, TTiD, DDiS, Quadra-Jet
|-
|Ford Motor Company
|Ford |TDCi Duratorq ja Powerstroke
|-
|General Motors
|Opel, Vauxhall, Chevrolet ja Daewoo
|CDTi ja VCDi
|-
|Honda Motor Company
|Honda
|i-CTDi
|-
|Hyundai Motor Group
|Hyundai ja Kia
|CRDi
|-
|Groupe Driveplanet
|Ligier ja Microcar
|DCI
|-
|Mahindra & Mahindra
|Mahindra
|CRDe
|-
|Maruti Suzuki
|Suzuki
|DDiS
|-
|Mazda Motor Corporation
|Mazda
|CiTD
|-
|Mitsubishi Group
|Mitsubishi
|DI-D
|-
|Nissan Motor Company
|Nissan
|dCI
|-
|PSA Peugeot Citroën
|Peugeot ja Citroën
|HDi
|-
|Groupe Renault
|Renault
|dCi
|-
|SsangYong Motor Company
|SsangYong
|XDi
|-
|Fuji Heavy Industries
|Subaru
|TD
|-
|Tata Motors Limited
|Tata
|DiCOR
|-
|Toyota Motor Corporation
|Toyota
|D-4D
|-
|Volkswagen Group
|Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT
|TDI
|-
|Geely
|Volvo
|D
|}
[[Luokka:Polttomoottorit]]
[[Luokka:Polttomoottorit]]
[[Luokka:Auton sähköjärjestelmät]]
[[Luokka:Auton sähköjärjestelmät]]

Versio 25. tammikuuta 2016 kello 23.04

Kaavio yhteispaineruiskutusjärjestelmästä.

Yhteispaineruiskutus (engl. Common rail) on dieselmoottorien polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jossa erillinen korkeapainepumppu tuottaa jatkuvan tasaisen yli 2 000 baarin paineen polttoaineputkistoon. Polttoaineen jakamisen sylintereihin hoitavat sähköisesti avattavat suuttimet. Tämä mahdollistaa entistä tarkemman polttoaineen annostelun. Kolmannen sukupolven yhteispainejärjestelmissä suuttimet ovat pietso-ohjatut, niiden käyttöpaine voi olla 1 800 baaria. Käytössä oleva tekniikka alittaa uudet Euro 5 -päästönormit. Muut yleisesti käytetyt järjestelmät eroavat yhteispaineruiskutuksesta selvästi. Esimerkiksi perinteisellä jakajapumpulla varustetussa järjestelmässä pumppu tuottaa paineen ainoastaan yhden sylinterin omaan polttoaineputkeen kerrallaan, tai Volkswagen Groupin käyttämässä pumppusuutinjärjestelmässä jokaisella sylinterillä on oma pumppu/suutin-yksikkönsä. Yhteispaineruiskutus on viimeksi mainittuun verrattuna edistyksellisempi, sillä siinä polttoaine voidaan annostella useana peräkkäisenä annoksena, jolloin käyntiääni on pehmeämpi. Sen sijaan pumppusuutin kykenee tuottamaan yhden erittäin korkeapaineisen ruiskutuksen kerrallaan, mistä aiheutuu sille tunnusomainen kalkattava käyntiääni.

Yhteispaineruiskutuksen kehitti sveitsiläinen Robert Huber 1960-luvun lopulla.

Valmistajat ja käyttäjät

Yhteispaineruiskutusjärjestelmiä valmistavat useat yritykset, kuten Robert Bosch GmbH, Delphi Automotive Systems, Denso Corporation ja Siemens VDO. Monet yhteispaineruiskutusta käyttävät autotehtaat kutsuvat järjestelmää omilla nimillään.

Autotehdas Merkit Nimitykset
Aixam Mega Aixam ja Mega HDI
BMW D
Daimler Mercedes-Benz ja Smart CDI (ja Chryslerin Jeepeissä CRD)
Fiat Group Fiat, Alfa Romeo ja Lancia JTD, MultiJet, JTDm, Ecotec CDTi, TiD, TTiD, DDiS, Quadra-Jet
Ford Motor Company TDCi Duratorq ja Powerstroke
General Motors Opel, Vauxhall, Chevrolet ja Daewoo CDTi ja VCDi
Honda Motor Company Honda i-CTDi
Hyundai Motor Group Hyundai ja Kia CRDi
Groupe Driveplanet Ligier ja Microcar DCI
Mahindra & Mahindra Mahindra CRDe
Maruti Suzuki Suzuki DDiS
Mazda Motor Corporation Mazda CiTD
Mitsubishi Group Mitsubishi DI-D
Nissan Motor Company Nissan dCI
PSA Peugeot Citroën Peugeot ja Citroën HDi
Groupe Renault Renault dCi
SsangYong Motor Company SsangYong XDi
Fuji Heavy Industries Subaru TD
Tata Motors Limited Tata DiCOR
Toyota Motor Corporation Toyota D-4D
Volkswagen Group Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT TDI
Geely Volvo D
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Yhteispaineruiskutus&oldid=15486175”