Ero sivun ”Teuvo Länsivuori” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Koko nimi ja syntymäpaikka |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
==Ura== |
==Ura== |
||
Länsivuori ajoi uransa ensimmäisen RR-kilpailun vuonna [[MotoGP-kausi 1969|1969]]. Ensimmäisen voittonsa hän otti vuonna [[MotoGP -kausi 1971|1971]] [[Espanjan Moto Grand Prix 1971|Espanjan GP]]:ssä ja oli loppupisteissä 10. [[MotoGP -kausi 1972|Seuraavana vuonna]] Länsivuori oli 350cc-luokassa seitsemäs ja 250cc-luokassa viides, mutta ei voittanut yhtään kilpailua. [[1973]] Länsivuori otti paikkansa suomalaisen ratamoottoripyöräilyn kuninkaana, kun hänen hyvä ystävänsä [[Jarno Saarinen]] menehtyi [[Monza]]n kilpailussa kauden alussa. Länsivuori ajoi hopealle sekä 250- että 350-kuutioisissa. Tuon kauden jälkeen Länsivuori osallistui kahteen suurimpaan luokkaan: 500- ja 350-kuutioisiin. Länsivuori panosti erityisesti 500-kuutioisiin, jossa hän ajoi jo avauskaudellaan pronssia. 350-kuutioisissa hän oli kuudes. [[1975]]-[[1978]] Länsivuori ajoi pelkässä 500cc-luokassa. Parhaimmillaan hän oli toinen vuonna [[1976]]. Kauden [[1978]] jälkeen hän lopetti uransa. |
Länsivuori ajoi uransa ensimmäisen RR-kilpailun vuonna [[MotoGP-kausi 1969|1969]]. Ensimmäisen voittonsa hän otti vuonna [[MotoGP -kausi 1971|1971]] [[Espanjan Moto Grand Prix 1971|Espanjan GP]]:ssä ja oli loppupisteissä 10. [[MotoGP -kausi 1972|Seuraavana vuonna]] Länsivuori oli 350cc-luokassa seitsemäs ja 250cc-luokassa viides, mutta ei voittanut yhtään kilpailua. [[1973]] Länsivuori otti paikkansa suomalaisen ratamoottoripyöräilyn kuninkaana, kun hänen hyvä ystävänsä [[Jarno Saarinen]] menehtyi [[Monza]]n kilpailussa kauden alussa. Länsivuori ajoi hopealle sekä 250- että 350-kuutioisissa. Tuon kauden jälkeen Länsivuori osallistui kahteen suurimpaan luokkaan: 500- ja 350-kuutioisiin. Länsivuori panosti erityisesti 500-kuutioisiin, jossa hän ajoi jo avauskaudellaan pronssia. 350-kuutioisissa hän oli kuudes. [[1975]]-[[1978]] Länsivuori ajoi pelkässä 500cc-luokassa. Parhaimmillaan hän oli toinen vuonna [[1976]]. Kauden [[1978]] jälkeen hän lopetti uransa. |
||
Teuvo Länsivuoren vanhemmat omistivat Iisalmessa hautaustoimiston, hänen veljensä Pentti, entinen mekaanikkonsa, on jatkanut MP huolto-alalla |
|||
Hän hankki ensimmäisiä kilpapyöriään [[Raimo Hyväriseltä]] Iisalmestajoka ajoi TT luokassa Espanjalaisessa tallissa, pojat Pasi ja Vesa. Raimo työskenteli sittemmin autokoulun opettajana ja jonkin aikaa yksityisyrittäjänä pienkonehuoltajana. |
|||
[[Luokka:Suomalaiset ratamoottoripyöräilijät|Länsivuori, Teuvo]] |
[[Luokka:Suomalaiset ratamoottoripyöräilijät|Länsivuori, Teuvo]] |
||
Versio 16. elokuuta 2006 kello 23.15
Teuvo Pentti "Tepi" Länsivuori (s. 9. joulukuuta 1945, Iisalmi) on entinen suomalainen ratamoottoripyöräilijä. Hän ajoi urallaan 74 RR-kilpailua, voitti niistä 8 ja voitti tämän lisäksi kolme MM-hopeaa (350cc ja 250cc 1973 ja 500cc 1976) sekä yhden MM-pronssin (500cc 1974).
Ura
Länsivuori ajoi uransa ensimmäisen RR-kilpailun vuonna 1969. Ensimmäisen voittonsa hän otti vuonna 1971 Espanjan GP:ssä ja oli loppupisteissä 10. Seuraavana vuonna Länsivuori oli 350cc-luokassa seitsemäs ja 250cc-luokassa viides, mutta ei voittanut yhtään kilpailua. 1973 Länsivuori otti paikkansa suomalaisen ratamoottoripyöräilyn kuninkaana, kun hänen hyvä ystävänsä Jarno Saarinen menehtyi Monzan kilpailussa kauden alussa. Länsivuori ajoi hopealle sekä 250- että 350-kuutioisissa. Tuon kauden jälkeen Länsivuori osallistui kahteen suurimpaan luokkaan: 500- ja 350-kuutioisiin. Länsivuori panosti erityisesti 500-kuutioisiin, jossa hän ajoi jo avauskaudellaan pronssia. 350-kuutioisissa hän oli kuudes. 1975-1978 Länsivuori ajoi pelkässä 500cc-luokassa. Parhaimmillaan hän oli toinen vuonna 1976. Kauden 1978 jälkeen hän lopetti uransa.
Teuvo Länsivuoren vanhemmat omistivat Iisalmessa hautaustoimiston, hänen veljensä Pentti, entinen mekaanikkonsa, on jatkanut MP huolto-alalla
Hän hankki ensimmäisiä kilpapyöriään Raimo Hyväriseltä Iisalmestajoka ajoi TT luokassa Espanjalaisessa tallissa, pojat Pasi ja Vesa. Raimo työskenteli sittemmin autokoulun opettajana ja jonkin aikaa yksityisyrittäjänä pienkonehuoltajana.