Ero sivun ”Eurovan” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Poistettu luokka "auton korimallit", Eurovan on mallisarja, EI KORIMALLI
Kielenhuoltoa
Rivi 1: Rivi 1:
'''"Eurovanit"''' on sarja suuria [[tila-auto]]ja, joita [[Citroën]], [[Peugeot]], [[Fiat]] ja [[Lancia]] ovat valmistaneet. Tosin Fiatin ja Lancian versioiden valmistus lopetettiin 2010, mutta Citroënin ja Peugeotin versiot ovat edelleen tuotannossa. Kaikissa autoissa käytetään samaa [[pohjalevy]]ä. Eurovanit ovat [[PSA Peugeot Citroën|PSA-yhtymän]] ja italialaisen Fiat-yhtymän yhteistyön tuloksia.
'''Eurovaniksi kutsuttu''' yhteistyöhanke on sarja suuria [[tila-auto]]ja, joita [[Citroën]], [[Peugeot]], [[Fiat]] ja [[Lancia]] ovat valmistaneet vuosina 1994–2010. Eurovan-mallit ovat ranskalaisen [[PSA Peugeot Citroën|PSA-konsernin]] ja italialaisen Fiat-yhtymän yhteistyön tuloksia. Kaikissa autoissa käytetään samaa [[pohjalevy]]ä.


== Ensimmäinen sukupolvi (1994-2002) ==
== Ensimmäinen sukupolvi (1994–2002) ==


Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi 1994. Ne ovat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten [[Chrysler]]/[[Plymouth]] Voyager, jotka ovat tai olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin saa myös "Grand" -versiona, jolla on pidempi akseliväli. Eurovaneja sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 Eurovanit saivat kevyen kasvojenkohotuksen. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä.
Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi vuonna 1994. Ne olivat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten [[Chrysler]]/[[Plymouth]] Voyager, jotka olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin sai myös "Grand" -versiona, jossa oli pidempi akseliväli. Eurovaneja sen sijaan sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 mallit saivat kevyen kasvojenkohotuksen.


=== Mallit ===
=== Mallit ===
Rivi 9: Rivi 9:
'''Citroën Evasion/Synergie'''
'''Citroën Evasion/Synergie'''


'''Evasion''' tarjoaa enimmillään tilaa kahdeksalle henkilölle kolmella penkkirivillä, ja molemminpuoliset liukuovet helpottavat nousemista takimmaisille penkkiriveille. Evasion nimettiin uudelleen [[Iso-Britannia|Isossa-Britanniassa]] ja [[Irlanti|Irlannissa]], joissa on vasemmanpuoleinen liikenne, '''Synergie'''ksi, ja se nimettiin uudelleen myös siksi, että [[englannin kieli|englannin kielessä]] Evasion tarkoitti "veronkierto", kun taas ranskassa "pelastuminen" tai "pakeneminen". [[Uusi-Seelanti|Uudessa-Seelanissa]] nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuonna 1998 kasvojenkohotuksessa se sai uudenlaisen keulan ja puskurin.
'''Evasion''' tarjoaa enimmillään tilaa kahdeksalle henkilölle kolmella istuinrivillä, ja molemminpuoliset liukuovet helpottavat nousemista takimmaisille istuinriveille. Evasionia myytiin [[Iso-Britannia|Isossa-Britanniassa]] ja [[Irlanti|Irlannissa]] nimellä '''Synergie,''' siksi että [[englannin kieli|englannin kielessä]] Evasion tarkoittaa veronkiertoa, kun taas ranskassa pelastumista tai pakenemista. [[Uusi-Seelanti|Uudessa-Seelanissa]] nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuoden 1998 kasvojenkohotuksessa auto sai uudenlaisen keulan ja puskurit.


[[Tiedosto: Peugeot 806 front 20070920.jpg|200 px|left|]] [[Tiedosto: Peugeot 806 rear 20070920.jpg|right|200 px|]]
[[Tiedosto: Peugeot 806 front 20070920.jpg|200 px|left|]] [[Tiedosto: Peugeot 806 rear 20070920.jpg|right|200 px|]]
'''Peugeot 806'''
'''Peugeot 806'''


'''806''':een mahtuu seitsemän henkeä. Sen hyviin puoliin kuuluvat vakiovarusteena olevat liukuovet molemmilla puolilla, kuten Citroënissa, tilojen muunneltavuus ja hyvät, henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. 806 nimettiin Peugeotin nimeämisjärjestelmän eli "x0x-system"in mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeotin numero ennen 806:ta oli suuri sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeotin Eurovanista tuli automaattisesti 806. 806 sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin.
'''806''':een mahtui seitsemän henkeä. Sen hyviin puoliin kuuluvat vakiovarusteena olevat liukuovet molemmilla puolilla, kuten Citroënissa, tilojen muunneltavuus ja hyvät henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. 806 nimettiin Peugeot’n nimeämisjärjestelmän eli "x0x-systemin" mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeot’n mallinumero ennen 806:ta oli suurella sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeot’n Eurovanista tuli automaattisesti 806. Malli sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin.


[[Tiedosto: Fiat Ulysse front 20080326.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Fiat Ulysse rear 20080326.jpg|right|200 px|]]
[[Tiedosto: Fiat Ulysse front 20080326.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Fiat Ulysse rear 20080326.jpg|right|200 px|]]
'''Fiat Ulysse'''
'''Fiat Ulysse'''


'''Ulysse''' tarjoaa myös tilat kahdeksalle hengelle. Se on erittäin tilava. Ulysseä ei olla myyty Suomessa. Fiat nimesi tila-autonsa [[Odysseus|Odysseuksen]] eli roomalaiselta nimeltään Ulyssen mukaan. Tämä oli ongelmallista, koska Honda käytti jo nimeä Odyssey Hondan tila-autossa, mutta Honda Odysseytä myytiin Odysseynä Euroopassa vain sen ensimmäisen sukupolven ajan, minkä jälkeen siitä tuli Honda Shuttle. Ulysse sai kasvojenkohotuksen 1999.
'''Ulysse''' tarjosi myös tilat kahdeksalle hengelle. Ulysseä ei kuitenkaan tuotu Suomeen. Fiat nimesi tila-autonsa [[Odysseus|Odysseuksen]] eli roomalaiselta nimeltään Ulyssen mukaan. Tämä oli ongelmallista, koska Honda käytti jo nimeä Odyssey-tila-autossaan, mutta mallia myytiin Odysseynä Euroopassa vain sen ensimmäisen sukupolven ajan, minkä jälkeen siitä tuli Honda Shuttle. Ulysse sai kasvojenkohotuksen vuonna 1999.


[[Tiedosto: Lancia Zeta front 20071004.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Lancia Zeta rear 20071004.jpg|right|200 px|]]
[[Tiedosto: Lancia Zeta front 20071004.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Lancia Zeta rear 20071004.jpg|right|200 px|]]
'''Lancia Zeta'''
'''Lancia Zeta'''


Zeta tarjoaa hyvät tilat korkeintaan kuudelle henkilölle. Siinä on hienompi varustelu kuin muissa Eurovaneissa, siksi se onkin ainoa ensimmäisen sukupolven "prerium"-Eurovan. Seuraten Lancian silloisen nimeämisjärjestelmää, Lancia nimesi tila-autonsa Zetaksi. ''Zeta'' on kreikkalainen, aiemmin harvoin käytetty kirjain.
Zeta tarjosi hyvät tilat korkeintaan kuudelle henkilölle. Se oli sisarmallejaan paremmin varusteltu. Seuraten Lancian silloisen nimeämisjärjestelmää, Lancia nimesi tila-autonsa Zetaksi. ''Zeta'' on kreikkalainen, aiemmin harvoin käytetty kirjain.


== Toinen sukupolvi (2002-2010) ==
== Toinen sukupolvi (2002–2010) ==


Helmikuussa 2002 käynnistyi toisen sukupolven Eurovanien tuotanto. Pohjalevy, akseliväli sekä jousitus eivät muuttuneet, mutta kaikki ulkoiset mitat sekä etu- ja takakappaleet uudistuivat. Erityisesti 30 cm kasvu pituutta lisää suuresti sisustuskapasiteettia. Uusi Eurovan oli modernin näköinen, ja siinä oli modernin näköinen kojelauta. Moottorivalikoima koostuu eri versioista PSA EW / DW -moottoria, jonka saa 5-portaisena manuaalivaihteistolla tai 4-portaisella automaattivaihteistolla. Useimmat dieselit olivat PSA:n HDi-dieseleitä, mutta valikoimasta löytyy myös Fiatin JTD-diesel.
Helmikuussa 2002 käynnistyi toisen sukupolven Eurovanien tuotanto. Pohjalevy, akseliväli sekä jousitus eivät muuttuneet, mutta kaikki ulkoiset mitat sekä ulkonäkö uudistuivat huomattavasti. Moottorivalikoima koostui eri versioista PSA:n EW/DW -moottoria, jotka sai 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 4-portaisella automaattivaihteistolla varustettuna. Useimmat dieselit olivat PSA:n HDi-moottoreita, mutta valikoimasta löytyi myös Fiatin JTD-diesel.


=== Mallit ===
=== Mallit ===
Rivi 34: Rivi 34:
'''Citroën C8'''
'''Citroën C8'''


Citroën vaihtoi mallisarjojensa nimeämiskäytännön, jossa malleja kutsuttiin nimellä Cx (x on numero, joka vastaa tiettyä mallia ja sen kokoa) joten Citroënista tuli Citroën C8. Britanniassa C8:aa ei myydä, mutta siellä myydään silti Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picassoa sekä uutta Citroën DS5:ta. C8:aan mahtui kahdeksan henkilöä.
Citroën vaihtoi mallisarjojensa nimeämiskäytännön, jossa malleja kutsuttiin nimellä "Cx" (x on numero, joka vastaa tiettyä mallia ja sen kokoa), joten Citroënista tuli Citroën C8. Mallia ei myyty Isossa-Britanniassa. C8:aan mahtui kahdeksan henkilöä.


[[Tiedosto: Peugeot 807 front 20080131.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Peugeot 807 rear 20080131.jpg|right|200px]]
[[Tiedosto: Peugeot 807 front 20080131.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Peugeot 807 rear 20080131.jpg|right|200px]]
'''Peugeot 807'''
'''Peugeot 807'''


807 on kuin 806:n seuraava sukupolvi. 807:ään mahtui kahdeksan henkilöä.
807:ään mahtui nyt edeltäjästä poiketen kahdeksan henkilöä.


[[Tiedosto: Fiat Ulysse front 20071104.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Fiat Ulysse rear 20071104.jpg|right|200px]]
[[Tiedosto: Fiat Ulysse front 20071104.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Fiat Ulysse rear 20071104.jpg|right|200px]]
'''Fiat Ulysse'''
'''Fiat Ulysse'''


Fiat on ainoa, joka piti Ulyssen nimen sukupolven vaihtuessa. Ulyssen seuraaja on Fiat Freemont, joka perustuu [[Dodge Journey]]yn ja on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos. Ulyssen valmistus päättyi 2010. Ulysseen mahtui kahdeksan henkeä ja vaikka se olikin italialainen auto, sen moottorit tulivat ranskalaiselta PSA:lta.
Fiat on ainoa, joka säilytti mallinsa alkuperäisen nimen sukupolven vaihtuessa. Ulysseen mahtui kahdeksan henkilöä, ja vaikka se olikin italialainen auto, sen moottorit tulivat ranskalaiselta PSA:lta. Ulyssen seuraaja on Fiat Freemont, joka perustuu [[Dodge Journey]]yn ja on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos.


[[Tiedosto: Lancia Phedra front 20071105.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Lancia Phedra rear 20071105.jpg|right|200px|]]
[[Tiedosto: Lancia Phedra front 20071105.jpg|left|200px|]] [[Tiedosto: Lancia Phedra rear 20071105.jpg|right|200px|]]
'''Lancia Phedra'''
'''Lancia Phedra'''


Lancia vaihtoi Eurovaninsa nimen Phedraksi, koska 2000-luvulla Lancia ei käyttänyt kreikkalaisia kirjaimia autojensa malliniminä (poikkeus [[Lancia Delta]], jonka valmistus aloitettiin 2008). Phedran nimi on tullut kreikkalaisen mytologian hahmosta [[Phaedra]]sta. Lancia Phedran valmistus päättyi, kuten Fiat Ulyssenkin, 2010. Phedran seuraaja on Lancia Voyager, joka perustuu [[Chrysler Voyager]]iin ja sekin on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos. Phedraan mahtui muista poiketen seitsemän henkilöä, ja sen moottorit tulevat italialaisuudestaan huolimatta myös PSA:lta.
Lancia vaihtoi mallinsa nimen Phedraksi, koska 2000-luvulla Lancia ei enää käyttänyt kreikkalaisia kirjaimia autojensa malliniminä (poikkeuksena [[Lancia Delta]], jonka valmistus aloitettiin 2008). Phedran nimi on tullut kreikkalaisen mytologian hahmosta [[Phaedra]]sta. Phedran seuraaja on Lancia Voyager, joka perustuu [[Chrysler Voyager]]iin ja sekin on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos. Phedraan mahtui muista poiketen seitsemän henkilöä, ja sen moottorit tulivat italialaisuudestaan huolimatta myös PSA:lta.


[[Luokka:PSA Peugeot Citroën]]
[[Luokka:PSA Peugeot Citroën]]

Versio 18. kesäkuuta 2015 kello 23.16

Eurovaniksi kutsuttu yhteistyöhanke on sarja suuria tila-autoja, joita Citroën, Peugeot, Fiat ja Lancia ovat valmistaneet vuosina 1994–2010. Eurovan-mallit ovat ranskalaisen PSA-konsernin ja italialaisen Fiat-yhtymän yhteistyön tuloksia. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä.

Ensimmäinen sukupolvi (1994–2002)

Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi vuonna 1994. Ne olivat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten Chrysler/Plymouth Voyager, jotka olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin sai myös "Grand" -versiona, jossa oli pidempi akseliväli. Eurovaneja sen sijaan sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 mallit saivat kevyen kasvojenkohotuksen.

Mallit

Citroën Evasion/Synergie

Evasion tarjoaa enimmillään tilaa kahdeksalle henkilölle kolmella istuinrivillä, ja molemminpuoliset liukuovet helpottavat nousemista takimmaisille istuinriveille. Evasionia myytiin Isossa-Britanniassa ja Irlannissa nimellä Synergie, siksi että englannin kielessä Evasion tarkoittaa veronkiertoa, kun taas ranskassa pelastumista tai pakenemista. Uudessa-Seelanissa nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuoden 1998 kasvojenkohotuksessa auto sai uudenlaisen keulan ja puskurit.

Peugeot 806

806:een mahtui seitsemän henkeä. Sen hyviin puoliin kuuluvat vakiovarusteena olevat liukuovet molemmilla puolilla, kuten Citroënissa, tilojen muunneltavuus ja hyvät henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. 806 nimettiin Peugeot’n nimeämisjärjestelmän eli "x0x-systemin" mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeot’n mallinumero ennen 806:ta oli suurella sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeot’n Eurovanista tuli automaattisesti 806. Malli sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin.

Fiat Ulysse

Ulysse tarjosi myös tilat kahdeksalle hengelle. Ulysseä ei kuitenkaan tuotu Suomeen. Fiat nimesi tila-autonsa Odysseuksen eli roomalaiselta nimeltään Ulyssen mukaan. Tämä oli ongelmallista, koska Honda käytti jo nimeä Odyssey-tila-autossaan, mutta mallia myytiin Odysseynä Euroopassa vain sen ensimmäisen sukupolven ajan, minkä jälkeen siitä tuli Honda Shuttle. Ulysse sai kasvojenkohotuksen vuonna 1999.

Lancia Zeta

Zeta tarjosi hyvät tilat korkeintaan kuudelle henkilölle. Se oli sisarmallejaan paremmin varusteltu. Seuraten Lancian silloisen nimeämisjärjestelmää, Lancia nimesi tila-autonsa Zetaksi. Zeta on kreikkalainen, aiemmin harvoin käytetty kirjain.

Toinen sukupolvi (2002–2010)

Helmikuussa 2002 käynnistyi toisen sukupolven Eurovanien tuotanto. Pohjalevy, akseliväli sekä jousitus eivät muuttuneet, mutta kaikki ulkoiset mitat sekä ulkonäkö uudistuivat huomattavasti. Moottorivalikoima koostui eri versioista PSA:n EW/DW -moottoria, jotka sai 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 4-portaisella automaattivaihteistolla varustettuna. Useimmat dieselit olivat PSA:n HDi-moottoreita, mutta valikoimasta löytyi myös Fiatin JTD-diesel.

Mallit

Citroën C8

Citroën vaihtoi mallisarjojensa nimeämiskäytännön, jossa malleja kutsuttiin nimellä "Cx" (x on numero, joka vastaa tiettyä mallia ja sen kokoa), joten Citroënista tuli Citroën C8. Mallia ei myyty Isossa-Britanniassa. C8:aan mahtui kahdeksan henkilöä.

Peugeot 807

807:ään mahtui nyt edeltäjästä poiketen kahdeksan henkilöä.

Fiat Ulysse

Fiat on ainoa, joka säilytti mallinsa alkuperäisen nimen sukupolven vaihtuessa. Ulysseen mahtui kahdeksan henkilöä, ja vaikka se olikin italialainen auto, sen moottorit tulivat ranskalaiselta PSA:lta. Ulyssen seuraaja on Fiat Freemont, joka perustuu Dodge Journeyyn ja on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos.

Lancia Phedra

Lancia vaihtoi mallinsa nimen Phedraksi, koska 2000-luvulla Lancia ei enää käyttänyt kreikkalaisia kirjaimia autojensa malliniminä (poikkeuksena Lancia Delta, jonka valmistus aloitettiin 2008). Phedran nimi on tullut kreikkalaisen mytologian hahmosta Phaedrasta. Phedran seuraaja on Lancia Voyager, joka perustuu Chrysler Voyageriin ja sekin on Fiat Groupin ja Chrysler Groupin yhteistyön tulos. Phedraan mahtui muista poiketen seitsemän henkilöä, ja sen moottorit tulivat italialaisuudestaan huolimatta myös PSA:lta.

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurovan&oldid=15015159”