Toyota Corolla

Toyota Corolla on japanilainen Toyotan valmistama pieni perheautomalli, jonka Toyota esitteli Toyota Publican seuraajaksi. Corolla on ollut useita vuosia peräkkäin Suomen ostetuin automerkki, se on myös maailman eniten samalla mallinimellä valmistettu auto.

Corollan suosioon Suomessa vaikuttavat monet asiat: se kestää hyvin talviolosuhteita, varaosien saatavuus on hyvä Suomessa ja autoa pystyy huoltamaan muutkin kuin merkkiliikkeet. Corollan kestävyydestä ja sopivuudesta Suomen oloihin kertoo myös se, että muun muassa Posti käyttää Corolloja postinjakelutyössä ympäri vuoden.

Corollaa valmistetaan Japanissa, Turkissa ja Englannissa. Sitä on valmistettu vuodesta 1966. Corolla muuttui etuvetoiseksi vuonna 1983. Corollan eri malleja on myyty myös Daihatsu Charmant, Chevrolet Nova ja Geo Pritzm nimillä.

Corolla katoaa Toyotan mallivalikoimasta. Toyota esittelee Corollan seuraajaksi tulevan alemman keskiluokan autonsa 28. syyskuuta avattavassa Pariisin autonäyttelyssä. Tällöin esiteltävän konseptiauton pitäisi jo kantaa sitä nimeä, joka korvaa Corollan läntisen Euroopan markkinoilla.

Corolla (KE10 / KE11 / KE15 / KE16) (1966–1970)

Toyota Corolla (1969)

Ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4-vaiheinen manuaali tai 2-vaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto.

Etujousitus oli toteutettu MacPherson-rakenteella ja takajousituksena oli lehtijouset kiinnitettynä jäykkään akseliin.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.1 (1077 cc) (1K) – rivi 4, OHV, 60 hp
• 1.2 (1166 cc) (3K) – rivi 4, OHV, 55 hp (Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto)

Korimallit:

• KE10 = 2-ovinen sedan
• KE11 = 4-ovinen sedan
• KE15 = hardtop coupé
• KE16 = 2-ovinen farmari

Corolla (KE21 / KE25 / KE26 / KE27) (1970–1978)

Toisen sukupolven Corolla oli edeltäjäänsä hieman pitempi, akseliväli 2334 mm. Etujousitus oli huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi, mutta takapää lehtijousituksineen pysyi edelleen saman vanhanaikaisena. Corollasta tuli maailman toisiksi eniten myyty auto. Sedanin varustelutasoja oli kolme: Standard, Deluxe ja Hi-Deluxe. Coupéa oli saatavana Deluxe, SL, SR ja Levin GT -malleina.

Vuonna 1973 Corolla sai uuden etumaskin, vilkut ja takavalot.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.2 (1166 cc) (3K-C) – rivi 4, OHV, 55 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T-C) – rivi 4, OHV, 75 hp
• SR5 (1588 cc) (2T-C) – rivi 4, OHV, 102 hp (ainoastaan Yhdysvaltojen markkinoilla)

Korimallit:

• KE21 = sedan
• KE25 = hardtop coupé
• KE26 = farmari
• KE27 = hardtop coupé (Levin / Trueno / SR5)

Corolla (KE31 / KE36 / KE35 / KE37 / KE38 / KE51 / KE55) (1974–1981)

Kolmannen sukupolven Corolla menestyi hyvin Yhdysvaltain markkinoilla öljykriisin aiheuttaman polttoaineen hinnannousun ansiosta. Sprinterin lisäksi saatavilla oli myös uudelleenmuotoiltu versio jonka valmistaja oli Toyotan yhteistyökumppani Daihatsu. Sitä myytiin nimellä Daihatsu Charmant.

3K-moottoria käytettiin joillain markkinoilla, mutta Japanin ja Amerikan malleissa oli vahvemmat 2T-moottorit. Myös Toyoglide 2- tai 3-portainen automaattivaihteisto tuli vaihtoehtoiseksi, kuten myös 4- ja 5-vaihteiset manuaalivaihteistot.

Vuonna 1976 myyntiin tuli 3-ovinen liftback (KE50) ja Sport Coupé (KE51).

Moottorivaihtoehdot:

• 1.2 (1166 cc) (3K-C) – rivi 4, OHV, 55 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T-C) – rivi 4, OHV, 75 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T-G) – rivi 4, DOHC, 124 hp (vain Japanin markkinoilla)

Korivaihtoehdot:

• KE31 = sedan
• KE36 = 3-ovinen farmari
• KE35 = Hardtop
• KE37 = Hardtop Coupé (Levin)
• KE38 = 5-ovinen farmari
• KE51 = Sport Coupé (Levin)
• KE55 = liftback

Corolla (KE70 / TE71 / TE72) (1979–1987)

Neljännen sukupolven Corolla oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla. (Viimeinen oli AE86 GT.) Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen 1987 asti, muut korvattiin uudemmalla sukupolvella jo 1984. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä Daihatsu Charmant.

Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu kierrejouset (paitsi farmarimallissa). Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen 2T.

Vuonna 1983 esiteltiin Corollaan OHC-moottori, 1,6-litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös ohjaustehostimen. Vuonna 1980 Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta.

Moottorivaihtoehdot: Suomessa:

• 1.3 (1290 cc) (4K) – rivi 4, OHV, 65 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T) – rivi 4, OHV, 75 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T-G) – rivi 4, DOHC, 115 hp
• 1.6 (1588 cc) (2T-B) – rivi 4, OHV,

Ulkomailla:

• 1.6 (1587 cc) (4A-C) – rivi 4, SOHC, 90 hp
• 1.8 (1770 cc) (3T-C) – rivi 4, OHV, 75 hp

Lisäksi ulkomailla oli monia muita moottorivaihtoehtoja.

Korivaihtoehdot:

• KE70 = sedan (1.3 4k)
• TE71 = sedan tai 3d coupe (1.6 2T)
• TE72 = farmari, Hardtop Coupé, Sport Coupé, liftback

Lisäksi muualla oli saatavilla useita eri malleja kuten AE70.

Corolla (AE86 / KE82 / KE84 / KE86) (1984–1987)

Viidennen sukupolven Corolla oli ensimmäinen etuvetoinen (lukuun ottamatta malleja AE85 ja AE86), ja ehkäpä suosituin Corolla. Niitä valmistettiin 3,3 miljoonaa kappaletta. Etuvetoisen Corollan akseliväli oli nyt 2428 mm. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä Chevrolet Nova.

Tästä Corollasta oli kolme ja viisioviset hatchback-versiot, sedan, nelivetoinen farmari sekä coupé.

Takavetoisiin urheilumalleihin tuli vuonna 1983 16-venttiilinen DOHC 4A-GE -moottori. Se on nelisylinterinen 1,6-litrainen ja tuottaa huimat 124 hp tehoa, tätä moottoria käyttävät mm. Sprinter Trueno, Corolla GT Coupé ja Corolla GT-S -mallit. Sama moottori löytyy myös Toyota MR2:sta.

Coupé- ja Liftback-tyyliset Sprinter mallit olivat Corolla malliston ensimmäisiä autoja, joissa oli luukkuvalot.

Uutta Corolla FX -mallia (myöhemmin FX-16) tehtiin sekä SOHC että DOHC moottoreilla varustettuna, myös Yhdysvalloissa NUMMI tehtaalla vuodesta 1987 lähtien. FX-malli on kolmiovinen hatchback.

Moottorivaihtoehdot:

Australiassa:

• 1.3 (2A) – rivi 4, SOHC, 69 hp
• 1.5 (3A) – rivi 4, SOHC, 71 hp
• 1.6 (4A) – rivi 4, SOHC, 78 hp
• 1.6i 16V (4A-GE) – rivi 4, SOHC, 115 hp

Euroopassa:

• 1.3 (2A) – rivi 4, SOHC, 69 hp
• 1.3 12V (2E) – rivi 4, SOHC, 75 hp
• 1.6 (4A) – rivi 4, SOHC, 84 hp
• 1.6i 16V (4A-GE) – rivi 4, DOHC, 121 hp
• 1.8 D (1C) – rivi 4, diesel, 58 hp

Yhdysvalloissa:

• 1.6 (4A-C) – rivi 4, SOHC, 90 hp
• 1.6i 16 V (4A-GE) – rivi 4, DOHC, 115 hp

Korivaihtoehdot:

• E80 = 4-ovinen sedan / 5-ovinen hatchback
• E82 = Sedan, Hatchback
• E84 = Farmari (neliveto)
• E86 = Takavetoinen Coupé / Hatchback

Corolla (EE90 / AE91 / AE92 / KE90 / KE91 / KE92 / KE94 / KE95) (1987–1992)

Vuonna 1987 kaikki Corollat muuttuivat etuvetoisiksi, lukuun ottamatta nelivetoista Sprinter Carib -farmarimallia, jota myytiin vuosina 1988–1994. Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä All-Trac ja Suomessa Toyota Tercel Wagon.

Corolla Sprinter oli nyt Euroopassakin nimeltään Corolla, kun sitä jonkin aikaa oli myyty esimerkiksi Irlannissa nimellä Sprinter GLS.

Suorituskykyisimmissä malleissa oli 4A-GE-moottorit, niitä malleja olivat GT-i ja GT-S Coupé. Japanissa AE92-corollaan laitettiin myös remmiahdin.

Kuudennen sukupolven viisiovista hatchbackia valmistetaan edelleen Etelä-Afrikassa nimellä Toyota Tazz ja kolmiovista pakettiautoversiota nimellä Toyota Carri. Corollaa myytiin aikoinaan Yhdysvalloissa myös nimellä Geo Pritzm. Yhdysvalloissa Corollaa valmistettiin edelleen NUMMI tehtaalla, sekä Kanadassa Cambridgessa, Ontariossa.

Moottorivaihtoehdot: Eurooppa:

• 1.3 12V (1295 cc) (2E) – rivi 4, DOHC, 74 hp
• 1.6 16V (1587 cc) (4A-F) – rivi 4, DOHC, 95 hp
• 1.6 16V (1587 cc) (4A-FE) – rivi 4, DOHC, 102 hp
• 1.6 16V (1587 cc) (4A-GE) – rivi 4, DOHC, 115 hp
• 1.8 D (1839 cc) (1C-III) – rivi 4, diesel, 67 hp

Japani:

• 1.6 SC (4A-GZE) – rivi 4, DOHC, 165 hp

Yhdysvallat:

• 1.6 16V (4A-F) – rivi 4, DOHC, 95 hp
• 1.6 16V (4A-FE) – rivi 4, DOHC, 102 hp
• 1.6 16V (4A-GE) – rivi 4, DOHC, 115 hp

Korivaihtoehdot:

• EE90 = 4-ovinen 1.3-litran sedan
• AE91 = 4-ovinen 1.5-litran sedan
• AE92 = 4-ovinen 1.6-litran sedan
• E-92 = 2-ovinen Coupé Levin, Hatchback GT FX, liftback
• E-94 = 4-ovinen neliveto sedan
• E-95 = farmari (Carib)

Corolla (KE101 / KE102 / KE103) (1993–1997)

Seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavempi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa lopetettiin Coupé-mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin Toyota Paseo. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan Indonesiassa nimellä "Great Corolla". Hong Kongissa myydään ainoastaan 1,5-litraisia malleja.

Japanin markkinoilla 100-sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1,8-litraisia malleja joita muualla ei ollut. Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa Geo Pritzm -nimellä.

Moottorivaihtoehdot: Eurooppa:

• 1.3 (4E-FE) (1333 cc) – rivi 4, DOHC, 88 hp
• 1.4 (4E-FE) – rivi 4, DOHC, 75 hp
• 1.6 (4A-FE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC - 95 hp
• 1.6 (4A-GE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC
• 2.0 D – rivi 4, diesel

Japani:

• 1.3 (4E-FE)
• 1.6 (4A-FE) (1588 cc)
• 1.6 (4A-GE) (1588 cc)
• 1.6 (4A-GZE) (1588 cc)

Yhdysvallat:

• 1.6 (4A-FE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC, 105 hp
• 1.6 (4A-FE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC, 100 hp
• 1.8 (7A-FE) (1762 cc) – rivi 4, DOHC, 115 hp

Korivaihtoehdot:

• E-101 = sedan
• E-102 = farmari, sedan (7A-FE)
• E-103 = farmari (7A-FE)

Corolla (KE110 / KE111 / KE114) (1996–2002)

Kahdeksannen sukupolven Corolla on rakennettu samalle alustalle edeltäjänsä kanssa. Se perustuu muutenkin hyvin pitkälti edeltäjäänsä. Siitä oli saatavilla XLi, GLi ja SE-G -versiot. Uutta tässä Corollassa oli kokonaan alumiininen moottori joka tekee siitä edeltäjäänsä kevyemmän.

Japanin markkinoilla oli myytävänä Corolla GT, joka oli neliovinen, 6-vaihteinen Sedan, jossa tehoja 165 hp. Huonompia malleja olivat LX, XE Limited, SE Limited ja S-Cruise. Nelivetoisina sai S-Cruise ja GT-malleja.

Kaikki Pohjois-Amerikan markkinoilla myydyt kahdeksannen sukupolven Corollat rakennettiin nyt NUMMI-tehtaalla. Pohjois-Amerikassa myytiin ainoastaan Sedan malleja, joiden versiot olivat VE, CE ja LE. Vuonna 2000 Corolla sai myös VVT-i:n. Corollaa myytiin myös nimellä Chevrolet Pritzm. Ainoat erot Corollan ja Pritzmin välillä olivat se että Pritzmissä on Japanilainen imusarja ja Delcon stereot.

Moottorivaihtoehdot: Japani:

• 1.3 (4E-FE) (1331 cc) – rivi 4, DOHC, 88 hp
• 1.5 (5A-FE) (1498 cc) – rivi 4, DOHC, 100 hp
• 1.6 16V (4A-FE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC, 115 hp
• 1.6 20V (4A-GE) (1587 cc) – rivi 4, DOHC, 165 hp
• 2.0 D (2C-III) (1974 cc) – rivi 4, DOHC, 73 hp
• 2.2 D (3C-E) (2184 cc) – rivi 4, DOHC, 79 hp

Yhdysvallat:

• 1.8 (–2000) (1ZZ-FE) (1794 cc) – rivi 4, DOHC, 120 hp
• 1.8 (2000–) (1ZZ-FE) (1794 cc) – rivi 4, DOHC, 125 hp

Korimallit:

• E-110 = sedan
• E-111 = sedan, GT
• E-114 = nelivetoinen sedan

Corolla (AE120 / ZZE120) (2000–)

Yhdeksännen sukupolven Corolla tuli myyntiin Elokuussa 2000, se oli edeltäjäänsä kulmikkaampi ja pidempi (akseliväli nyt 2600 mm). Uusi Corolla on rakennettu lyhennettyyn Toyota Vistan pohjalevyyn, sen leveys on rajoitettu 1700 Japanin verotuksesta johtuen, vaikka sen monet Eurooppalaiset kilpailijat ovat leveämpiä. Pohjois-Amerikan malli on pidempi. Uusia turvallisuusvarusteita ovat mm. ABS/EBD-jarrut, VSC-ajonvakausjärjestelmä ja kuusi turvatyynyä.

Varustelutasoja on kaksi: Linea Terra ja runsaammin varusteltu Linea Sol. Edelliseen kuuluu mm. ilmastointi sekä kauko-ohjattava keskuslukitus.

Corollan urheilullinen XRS-malli tuli myyntiin vuonna 2004, siinä on 170 hevosvoiman 2ZZ-GE-moottori sekä 6-vaihteinen Toyota Celicasta ja Lotus Elisestä tuttu vaihteisto.

Korimalleja uudella Corollalla on Sedan, Hatchback ja Farmari. Farmariversiota kutsutaan Japanissa nimellä Toyota Corolla Fielder ja 5-ovista mallia nimellä Toyota Corolla Runx.

Corollasta on olemassa myös tila-auto versio Toyota Corolla Verso (Corolla Spacio Euroopan ulkopuolella).

Corolla Sedania ja Corolla Fielderiä valmistetaan myös Brasiliassa, mutta Brasilialaisen Fielder mallin keula eroaa japanilaisesta.

Moottorivaihtoehdot: Eurooppa:

• 1.4 (4ZZ-FE) (1398 cc) – rivi 4, DOHC, VVT-i, 95 hp
• 1.6 (3ZZ-FE) (1598 cc) – rivi 4, DOHC, VVT-i, 109 hp
• 1.8 (2ZZ-GE) (1796 cc) – rivi 4, DOHC, VVTL-i, 189 hp
• Compressor (2ZZ-GE) (1796 cc) – rivi 4, DOHC, VVTL-i, 215 hp, 215 Nm
• 1.4 D (1ND-TV) (1364 cc) – rivi 4, DOHC, D-4D, 89 hp
• 2.0 D (1CD-FTV) (1995 cc) – rivi 4, DOHC, D-4D, 114 hp

Yhdysvallat:

• 1.8 (1ZZ-FE) (1794 cc) – rivi 4, DOHC, VVT-i, 130 hp
• XRS (2ZZ-GE) (1796 cc) – rivi 4, DOHC, VVTL-i, 170 hp

Vuonna 2008 Corollasta on tulossa markkinoille myös hybridikäyttöinen versio.

Tiedosto:IMG 2500.JPG

Corolla 2002