Ero sivun ”Kauppakeskus Ratina” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
päivitystä kaipaisi tämänpäiväisen uutisen valossa |
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: virheellinen wikikoodi |
||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
}} |
}} |
||
'''Kauppakeskus Ratina |
'''Kauppakeskus Ratina on raketeilla oleva kauppakeskus]], jonka rakentaminen oli alun perin tarkoitus aloittaa alkuvuodesta 2009. Kauppakeskus sai kuitenkin valitusten jälkeen rakennusluvan vasta lokakuussa 2009 ja tammikuun 2010 ilmoituksen mukaan rakennustyöt olisivat voineet alkaa aikaisintaan keväällä 2010 riippuen siitä, missä vaiheessa päävuokralaiset löytyisivät. [[Sponda|Sponda Oyj:n]] hallituksen oli tarkoitus tehdä rakennuspäätös kauppakeskuksesta alkusyksystä 2013. Myönteisen päätöksen jälkeen rakentaminen oli tarkoitus aloittaa lokakuussa 2013, jolloin kauppakeskus olisi valmistunut jouluksi 2016.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194778766288/artikkeli/sponda+ratina-kauppakeskus+valmistunee+vuonna+2016.html | Julkaisija = Aamulehti | Nimike = Ratina-kauppakeskus valmistunee vuonna 2016 | Ajankohta = 21.11.2012 | Viitattu = 21.11.2012}}</ref><ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Tatu Airo | Otsikko = Ratinan kauppakeskus varoittaa jo työmaamelusta | Julkaisu = Aamulehti | Ajankohta = 9.7.2013 | Sivut = A08 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Alma Media | Viitattu = 9.7.2013}}</ref> Tämän hetken{{milloin}} alustavana tavoitteena on saada kauppakeskus valmiiksi vuoden 2017 aikana. |
||
Kauppakeskus Ratina rakennetaan [[Ratinan stadion]]in ja [[Tampereen linja-autoasema|linja-autoaseman]] väliin. Kauppakeskuksen uudisrakennus sijoittuu suureksi osaksi linja-autoaseman entiselle laiturialueelle. Valmistuttuaan kauppakeskukseen on pääsy myös suoraan linja-autoasemalta liukuportaita pitkin. Rakennuttajana toimii [[Kapiteeli (yhtiö)|Kapiteelin]] ja Spondan yhteenliittymä (nykyisin pelkkä Sponda), jonka kaupunginhallitus valitsi toteuttajaksi huhtikuussa 2006. Tarjouksensa jättivät myös [[Citycon|Citycon Oyj:n]] ja [[Skanska]]n yhteenliittymä, [[YIT]] sekä [[NCC]]. |
Kauppakeskus Ratina rakennetaan [[Ratinan stadion]]in ja [[Tampereen linja-autoasema|linja-autoaseman]] väliin. Kauppakeskuksen uudisrakennus sijoittuu suureksi osaksi linja-autoaseman entiselle laiturialueelle. Valmistuttuaan kauppakeskukseen on pääsy myös suoraan linja-autoasemalta liukuportaita pitkin. Rakennuttajana toimii [[Kapiteeli (yhtiö)|Kapiteelin]] ja Spondan yhteenliittymä (nykyisin pelkkä Sponda), jonka kaupunginhallitus valitsi toteuttajaksi huhtikuussa 2006. Tarjouksensa jättivät myös [[Citycon|Citycon Oyj:n]] ja [[Skanska]]n yhteenliittymä, [[YIT]] sekä [[NCC]]. |
||
Versio 1. huhtikuuta 2015 kello 15.22
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: http://www.hs.fi/kotimaa/a1427679565126 |
| Ratinan kauppakeskus | |
|---|---|
 |
|
| Sijainti | Tampere, Suomi |
| Avattu | Avoin |
| Arkkitehti | Arkkitehtuuritoimisto B & M Oy |
| Omistaja | Sponda Oyj |
| Rakennuskustannukset | 200 milj. euroa |
| Liikkeiden määrä | Yli 100 |
| Päävuokralaisia | Kesko |
| Kerrospinta-ala | 111 000 m² |
| Kerrosten määrä | 3 + 2 pysäköintikerrosta |
| Pysäköintipaikkoja | 1 250 |
Kauppakeskus Ratina on raketeilla oleva kauppakeskus]], jonka rakentaminen oli alun perin tarkoitus aloittaa alkuvuodesta 2009. Kauppakeskus sai kuitenkin valitusten jälkeen rakennusluvan vasta lokakuussa 2009 ja tammikuun 2010 ilmoituksen mukaan rakennustyöt olisivat voineet alkaa aikaisintaan keväällä 2010 riippuen siitä, missä vaiheessa päävuokralaiset löytyisivät. Sponda Oyj:n hallituksen oli tarkoitus tehdä rakennuspäätös kauppakeskuksesta alkusyksystä 2013. Myönteisen päätöksen jälkeen rakentaminen oli tarkoitus aloittaa lokakuussa 2013, jolloin kauppakeskus olisi valmistunut jouluksi 2016.[1][2] Tämän hetkenmilloin? alustavana tavoitteena on saada kauppakeskus valmiiksi vuoden 2017 aikana.
Kauppakeskus Ratina rakennetaan Ratinan stadionin ja linja-autoaseman väliin. Kauppakeskuksen uudisrakennus sijoittuu suureksi osaksi linja-autoaseman entiselle laiturialueelle. Valmistuttuaan kauppakeskukseen on pääsy myös suoraan linja-autoasemalta liukuportaita pitkin. Rakennuttajana toimii Kapiteelin ja Spondan yhteenliittymä (nykyisin pelkkä Sponda), jonka kaupunginhallitus valitsi toteuttajaksi huhtikuussa 2006. Tarjouksensa jättivät myös Citycon Oyj:n ja Skanskan yhteenliittymä, YIT sekä NCC.
Sopimus Tampereen kaupungin ja Spondan välillä allekirjoitettiin toukokuussa 2008. 24 000 neliön tontin kauppahinnaksi muodostui 20 407 000 euroa, eli kyseessä on Tampereen kaupungin kaikkien aikojen suurin tonttikauppa.[3] Lisäksi Sponda osti kaupungilta kauppakeskus Ratinan tontin viereisen Autotuonnin kiinteistön sekä myöhemmin Vuoltsun korttelin. Autotuonnin saneeraus oli tarkoitus aloittaa huhtikuussa 2011. Autotuontia laajennetaan ja se kytketään osaksi kauppakeskusta jatkamalla kauppakeskuksen alinta myymälätasoa Autotuontiin.[4] Vuoltsun kortteli kytketään osaksi kauppakeskusta myöhemmässä vaiheessa.
Kauppakeskus Ratina muodostuu kolmesta rakennuksesta: uudisrakennus Valo-Ratinasta sekä kahdesta entisöitävästä funkkisrakennuksesta (Funkkis-Ratina ja Ranta-Ratina). Funkkis-Ratina rakennetaan entisen Vuoltsun tiloihin, Ranta-Ratina puolestaan Autotuonnin kiinteistöön. Kokonaisuus käsittää yhteensä noin 50 000 neliömetriä liike- ja palvelutilaa sekä yli sata liikettä. Ainakin Kesko on luvannut avata kauppakeskukseen K-supermarketin. Kauppakeskuksen alle tulee noin 1 250 auton pysäköintitila.[5]
Lähteet
- ↑ Ratina-kauppakeskus valmistunee vuonna 2016 21.11.2012. Aamulehti. Viitattu 21.11.2012.
- ↑ Tatu Airo: Ratinan kauppakeskus varoittaa jo työmaamelusta. Aamulehti, 9.7.2013, s. A08. Alma Media.
- ↑ Ratinan kauppakeskuksen sopimukset allekirjoitettiin 13.5.2008. Tampereen kaupunki. Viitattu 9.10.2008.
- ↑ Ratinan kauppakeskuksen rakennus voi alkaa keväällä. Aamulehti 11.1.2009
- ↑ http://www.ratina.fi/fi/