Ero sivun ”Henry Grace à Dieu” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
pEi muokkausyhteenvetoa |
p typo |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
'''Henry Grace à Dieu''', tunnetaan myös nimellä '''Great Harry''', oli [[englanti]]lainen [[karakki]] tai [[Kuninkaallisen laivaston luokitusjärjestelmä]]n mukaan "Great ship". Saman aikakauden alukseen [[Mary Rose]]en verrattauna vuonna 1514 vesille laskettu Henry Grace à Dieu oli vieläkin suurempi. Sillä oli laaja neljän kannen korkuinen peräkastelli ja kahden kannen korkuinen keulakastelli. Alus oli 50 metriä pitkä ja sen syväys oli 700–1000 tonnia. Laivan sanotaan olevan kuningas [[Henrik VIII]]:n tilaaman vastavetona [[Skotlanti|Skotlannin]] vuonna 1511 rakentamalle [[Great Michael]]-alukselle. |
'''Henry Grace à Dieu''', tunnetaan myös nimellä '''Great Harry''', oli [[englanti]]lainen [[karakki]] tai [[Kuninkaallisen laivaston luokitusjärjestelmä]]n mukaan "Great ship". Saman aikakauden alukseen [[Mary Rose]]en verrattauna vuonna 1514 vesille laskettu Henry Grace à Dieu oli vieläkin suurempi. Sillä oli laaja neljän kannen korkuinen peräkastelli ja kahden kannen korkuinen keulakastelli. Alus oli 50 metriä pitkä ja sen syväys oli 700–1000 tonnia. Laivan sanotaan olevan kuningas [[Henrik VIII]]:n tilaaman vastavetona [[Skotlanti|Skotlannin]] vuonna 1511 rakentamalle [[Great Michael]]-alukselle. |
||
Alus |
Alus rakennettiin Woolwich-telakalla vuosina 1512–1514 ja yksi ensimmäisitä aluksista, jossa oli tykkiluukut ja 20 uutta raskasta pronssitykkiä suunnattuna sivuille. Myöhemmin alus varusteltiin laivaston telakalla [[Erith]]issä.<ref name=erithhistory>http://www.ideal-homes.org.uk/bexley/assets/histories/erith</ref> Kaikkiaan laivaan asennettiin 43 raskasta 141 kevyttä tykkiä. Alus oli ensimmäinen englantilainen kaksikantinen laiva ja vesille laskettaessa se oli Euroopan suurin ja voimakkain sotalaiva. |
||
Hyvin varhain havaittiin, että laivan ylärakenne oli liian keulapainoinen. Alusta vaivasi rullaus kovassa merenkäynnissä ja sen huono vakavuus vaikutti aseiden tarkkuuteen ja suorityskykyyn taisteluissa. Näiden ongelmien poistamiseksi alukselle tehtiin 1536 suuria muutoksia ja rungon korkeutta madallettiin. Tykkien määrä vähennettiin 151:een, joista 21 oli raskaita. Miehistöä laivalla oli 700–800. Lisäksi alukseen asennettiin neljä mastoa ja uudet purjeet, jotka nopeuttivat alusta ja paransivat sen liikuteltavuutta. |
Hyvin varhain havaittiin, että laivan ylärakenne oli liian keulapainoinen. Alusta vaivasi rullaus kovassa merenkäynnissä ja sen huono vakavuus vaikutti aseiden tarkkuuteen ja suorityskykyyn taisteluissa. Näiden ongelmien poistamiseksi alukselle tehtiin 1536 suuria muutoksia ja rungon korkeutta madallettiin. Tykkien määrä vähennettiin 151:een, joista 21 oli raskaita. Miehistöä laivalla oli 700–800. Lisäksi alukseen asennettiin neljä mastoa ja uudet purjeet, jotka nopeuttivat alusta ja paransivat sen liikuteltavuutta. |
||
Versio 1. tammikuuta 2015 kello 13.24
Henry Grace à Dieu, tunnetaan myös nimellä Great Harry, oli englantilainen karakki tai Kuninkaallisen laivaston luokitusjärjestelmän mukaan "Great ship". Saman aikakauden alukseen Mary Roseen verrattauna vuonna 1514 vesille laskettu Henry Grace à Dieu oli vieläkin suurempi. Sillä oli laaja neljän kannen korkuinen peräkastelli ja kahden kannen korkuinen keulakastelli. Alus oli 50 metriä pitkä ja sen syväys oli 700–1000 tonnia. Laivan sanotaan olevan kuningas Henrik VIII:n tilaaman vastavetona Skotlannin vuonna 1511 rakentamalle Great Michael-alukselle.
Alus rakennettiin Woolwich-telakalla vuosina 1512–1514 ja yksi ensimmäisitä aluksista, jossa oli tykkiluukut ja 20 uutta raskasta pronssitykkiä suunnattuna sivuille. Myöhemmin alus varusteltiin laivaston telakalla Erithissä.[1] Kaikkiaan laivaan asennettiin 43 raskasta 141 kevyttä tykkiä. Alus oli ensimmäinen englantilainen kaksikantinen laiva ja vesille laskettaessa se oli Euroopan suurin ja voimakkain sotalaiva.
Hyvin varhain havaittiin, että laivan ylärakenne oli liian keulapainoinen. Alusta vaivasi rullaus kovassa merenkäynnissä ja sen huono vakavuus vaikutti aseiden tarkkuuteen ja suorityskykyyn taisteluissa. Näiden ongelmien poistamiseksi alukselle tehtiin 1536 suuria muutoksia ja rungon korkeutta madallettiin. Tykkien määrä vähennettiin 151:een, joista 21 oli raskaita. Miehistöä laivalla oli 700–800. Lisäksi alukseen asennettiin neljä mastoa ja uudet purjeet, jotka nopeuttivat alusta ja paransivat sen liikuteltavuutta.
Henry Grace à Dieu joutui vain muutamaan taisteluun. Se osallistui vuonna 1545 taisteluun ranskalaisia vastaan. Viimeinen maininta aluksesta on vuodelta 1553. Aluksen kohtalosta ei ole varmaa tietoa.
Viitteet
Kirjallisuutta
- Lincoln P. Paine (1997) Ships of the World: An Historical Encyclopedia Houghton Mifflin ISBN 0-85177-739-2