Ero sivun ”Leppävesi” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
'''Leppävesi''' on [[taajama]] [[Laukaa]]n kunnassa [[Keski-Suomi|Keski-Suomessa]]. Leppävesi sijaitsee [[Jyväskylä]]n rajan vieressä. Leppävesi on viime vuosina{{milloin}} kasvanut voimakkaasti, koska taajamaan on muuttanut asukkaita Jyväskylän puolelta.<ref>http://www.leppavesi.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=9</ref> Leppäveden taajaman itäpuolitse kulkevat sekä [[Jyväskylä–Haapajärvi-rata]] että [[Seututie 637]]. |
'''Leppävesi''' on [[taajama]] [[Laukaa]]n kunnassa [[Keski-Suomi|Keski-Suomessa]]. Leppävesi sijaitsee [[Jyväskylä]]n rajan vieressä. Leppävesi on viime vuosina{{milloin}} kasvanut voimakkaasti, koska taajamaan on muuttanut asukkaita Jyväskylän puolelta.<ref>http://www.leppavesi.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=9</ref> Leppäveden taajaman itäpuolitse kulkevat sekä [[Jyväskylä–Haapajärvi-rata]] että [[Seututie 637]]. |
||
Leppäveden rautatieasema kuului vuonna 1898 avatun Jyväskylän ja Suolahden välisen radan ensimmäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus tehtiin arkkitehti [[Bruno Granholm]]in |
Leppäveden rautatieasema kuului vuonna 1898 avatun Jyväskylän ja Suolahden välisen radan ensimmäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus tehtiin arkkitehti [[Bruno Granholm]]in laatimien V luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä laajennettiin vuonna 1917. Leppäveden asema muutettiin miehittämättömäksi rautatieliikennepaikaksi vuonna 1969, henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1984 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1985. Henkilöliikenne koko rataosalla lopetettiin vuonna 1987.<ref> Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat'' (2. painos), s. 208. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.</ref> |
||
Leppäveden tunnettuja henkilöitä ovat olleet ministeri [[Vihtori Vesterinen]] ja kansanedustaja [[Paavo Vesterinen]]. Kylä on tullut tunnetuksi myös Suomen ensimmäisestä [[biokaasu]]autosta. Leppävedellä on oma jalkapallojoukkueensa nimeltä Leppä (Leppäveden leppä). |
Leppäveden tunnettuja henkilöitä ovat olleet ministeri [[Vihtori Vesterinen]] ja kansanedustaja [[Paavo Vesterinen]]. Kylä on tullut tunnetuksi myös Suomen ensimmäisestä [[biokaasu]]autosta. Leppävedellä on oma jalkapallojoukkueensa nimeltä Leppä (Leppäveden leppä). |
||
Versio 15. kesäkuuta 2014 kello 08.29
Leppävesi on taajama Laukaan kunnassa Keski-Suomessa. Leppävesi sijaitsee Jyväskylän rajan vieressä. Leppävesi on viime vuosinamilloin? kasvanut voimakkaasti, koska taajamaan on muuttanut asukkaita Jyväskylän puolelta.[1] Leppäveden taajaman itäpuolitse kulkevat sekä Jyväskylä–Haapajärvi-rata että Seututie 637.
Leppäveden rautatieasema kuului vuonna 1898 avatun Jyväskylän ja Suolahden välisen radan ensimmäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus tehtiin arkkitehti Bruno Granholmin laatimien V luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä laajennettiin vuonna 1917. Leppäveden asema muutettiin miehittämättömäksi rautatieliikennepaikaksi vuonna 1969, henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1984 ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1985. Henkilöliikenne koko rataosalla lopetettiin vuonna 1987.[2]
Leppäveden tunnettuja henkilöitä ovat olleet ministeri Vihtori Vesterinen ja kansanedustaja Paavo Vesterinen. Kylä on tullut tunnetuksi myös Suomen ensimmäisestä biokaasuautosta. Leppävedellä on oma jalkapallojoukkueensa nimeltä Leppä (Leppäveden leppä).
Lähteet
- ↑ http://www.leppavesi.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=9
- ↑ Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 208. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.
Aiheesta muualla