Ero sivun ”Ilmatankkaus” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p linkin korjaus
Khilon (keskustelu | muokkaukset)
fix
Rivi 1: Rivi 1:
[[Kuva:Galaxy 03.jpg|thumb|USA:n ilmavoimien [[C-5 Galaxy|C-5]] lähestymässä KC-135R:ää. Kuvassa näkyvien siipievien avulla puomimies eli boomer ohjaa tankkauspään koneen tankkausaukkoon.]]
[[Kuva:Galaxy 03.jpg|thumb|USA:n ilmavoimien [[C-5 Galaxy|C-5]] lähestymässä KC-135R:ää. Kuvassa näkyvien siipievien avulla puomimies eli boomer ohjaa tankkauspään koneen tankkausaukkoon.]]
'''Ilmatankkauksella''' tarkoitetaan tapahtumaa, jossa "[[lentokone|tankkerilentokone]]" tankkaa ilmassa toista konetta, joka yleensä on [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjä]].
'''Ilmatankkauksella''' tarkoitetaan tapahtumaa, jossa "[[lentokone|tankkerilentokone]]" tankkaa ilmassa toista konetta, joka usein on [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjä]].


Ilmatankkaus on tärkeä osa nykypäivän sodankäyntiä. Ilmatankkausta käytettään monista eri syistä. Ilman ilmatankkausta pitkät pommituslennot jouduttaisiin tekemään pienemmillä aselasteilla ja suurella polttoainemäärällä. Lisäksi laskeutuessaan tankkaamaan ne altistuisivat lentokentille suunnattuihin ohjusiskuihin. Ennen ohjustekniikan pidemmälle kehittymistä perustui strateginen ylivoima sille, että pidettiin jatkuvasti ilmassa Boeing [[B-52 Stratofortress]] -ydinpommikoneita, minkä tuhoaminen ilmasta olisi ollut Neuvostoliitolle vaikeampaa kuin niiden lentokenttien tuhoaminen.
Ilmatankkaus on tärkeä osa nykypäivän sodankäyntiä. Ilmatankkausta käytettään monista eri syistä. Ilman ilmatankkausta pitkät pommituslennot jouduttaisiin tekemään pienemmillä aselasteilla ja suurella polttoainemäärällä. Lisäksi laskeutuessaan tankkaamaan ne altistuisivat lentokentille suunnattuihin ohjusiskuihin. Ennen ohjustekniikan kehittymistä perustui strateginen ylivoima sille, että pidettiin jatkuvasti ilmassa Boeing [[B-52 Stratofortress]] -ydinpommikoneita, joiden tuhoaminen ilmasta olisi ollut Neuvostoliitolle vaikeampaa kuin niiden lentokenttien tuhoaminen.


Partiointitehtävissä olevat koneet voivat pysytellä toiminta-alueella joutumatta välillä laskeutumaan tankkaamaan. Hävittäjät pystytään tankkaamaan ilmassa ennen tuloa taistelualueelle ja saadaan käytettyä koko polttoainemäärä varsinaiseen tehtävään.
Partiointitehtävissä olevat koneet voivat pysytellä toiminta-alueella joutumatta välillä laskeutumaan tankkaamaan. Hävittäjät pystytään tankkaamaan ilmassa ennen tuloa taistelualueelle ja koko polttoainekapasiteetti voidaan käyttää varsinaiseen tehtävään.


[[Kuva:AV-8B Harrier.KC-10.drogue.jpg|thumb|USA:n merivoimien tankkerikone [[KC-10 Extender|KC-10]] tankkaa letkutankkausmenetelmällä [[AV-8 Harrier II|AV-8B Harrier:ia]].]]
[[Kuva:AV-8B Harrier.KC-10.drogue.jpg|thumb|USA:n merivoimien tankkerikone [[KC-10 Extender|KC-10]] tankkaa letkutankkausmenetelmällä [[AV-8 Harrier II|AV-8B Harrier:ia]].]]

Versio 13. heinäkuuta 2006 kello 10.11

USA:n ilmavoimien C-5 lähestymässä KC-135R:ää. Kuvassa näkyvien siipievien avulla puomimies eli boomer ohjaa tankkauspään koneen tankkausaukkoon.

Ilmatankkauksella tarkoitetaan tapahtumaa, jossa "tankkerilentokone" tankkaa ilmassa toista konetta, joka usein on hävittäjä.

Ilmatankkaus on tärkeä osa nykypäivän sodankäyntiä. Ilmatankkausta käytettään monista eri syistä. Ilman ilmatankkausta pitkät pommituslennot jouduttaisiin tekemään pienemmillä aselasteilla ja suurella polttoainemäärällä. Lisäksi laskeutuessaan tankkaamaan ne altistuisivat lentokentille suunnattuihin ohjusiskuihin. Ennen ohjustekniikan kehittymistä perustui strateginen ylivoima sille, että pidettiin jatkuvasti ilmassa Boeing B-52 Stratofortress -ydinpommikoneita, joiden tuhoaminen ilmasta olisi ollut Neuvostoliitolle vaikeampaa kuin niiden lentokenttien tuhoaminen.

Partiointitehtävissä olevat koneet voivat pysytellä toiminta-alueella joutumatta välillä laskeutumaan tankkaamaan. Hävittäjät pystytään tankkaamaan ilmassa ennen tuloa taistelualueelle ja koko polttoainekapasiteetti voidaan käyttää varsinaiseen tehtävään.

USA:n merivoimien tankkerikone KC-10 tankkaa letkutankkausmenetelmällä AV-8B Harrier:ia.

Tankkaus tapahtuu joko tankkauspuomin tai -letkun avulla, riippuen konetyypistä. Puomitankkausmenetelmässä tankkerikoneen "puomimies" (engl. boomer) ohjaa puomin suukappaleen tankattavassa koneessa olevaan tankkausaukkoon. Kytkeydyttäessä tankkaustapahtuma on puomimiehen vastuulla eikä lentäjä voi enää silloin juuri siihen vaikuttaa.

Letkutankkausmeneltelmässä käytetään letkua, jonka päässä on kävyn muotoinen "kori". Tankattavan koneen lentäjä ohjaa koneessaan olevan tankkaussuuttimen koriin. Tankattavan koneen lentäjän on pidettävä kone paikallaan suhteessa tankkeriin koko tankkauksen ajan.

Video

Videotiedosto