Ero sivun ”Miniatur Wunderland” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
+luokka, tynkä-malline pois |
lyhenne MiWuLa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Miniatur Wunderland''' on maailman suurin pienoisrautatie, joka sijaitsee [[Saksa]]n [[Hampuri]]ssa vanhankaupungin eteläpuolella HafenCityn kaupunginosassa. Sen pinta-ala on 1200 m²<ref>http://www.miniatur-wunderland.com/exhibit/wunderland-sections/</ref>. Rata on rakennettu H0-mittakaavaan eli 1:87.<ref name = "TMnet">http://www.tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/muut/maailman-suurin-pienoisrautatie-miniatur-wunderland</ref> |
'''Miniatur Wunderland''' (lyhenne ''MiWuLa'') on maailman suurin pienoisrautatie, joka sijaitsee [[Saksa]]n [[Hampuri]]ssa vanhankaupungin eteläpuolella HafenCityn kaupunginosassa. Sen pinta-ala on 1200 m²<ref>http://www.miniatur-wunderland.com/exhibit/wunderland-sections/</ref>. Rata on rakennettu H0-mittakaavaan eli 1:87.<ref name = "TMnet">http://www.tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/muut/maailman-suurin-pienoisrautatie-miniatur-wunderland</ref> |
||
Radassa käytetään [[Märklin]]in, [[Roco]]n, Pecon ja [[Fleischmann]]in kiskoja ja vetureita.<ref>http://www.miniatur-wunderland.com/exhibit/technology/modellrailway/railsystem/</ref> |
Radassa käytetään [[Märklin]]in, [[Roco]]n, Pecon ja [[Fleischmann]]in kiskoja ja vetureita.<ref>http://www.miniatur-wunderland.com/exhibit/technology/modellrailway/railsystem/</ref> |
||
Versio 30. syyskuuta 2013 kello 09.09
Miniatur Wunderland (lyhenne MiWuLa) on maailman suurin pienoisrautatie, joka sijaitsee Saksan Hampurissa vanhankaupungin eteläpuolella HafenCityn kaupunginosassa. Sen pinta-ala on 1200 m²[1]. Rata on rakennettu H0-mittakaavaan eli 1:87.[2]
Radassa käytetään Märklinin, Rocon, Pecon ja Fleischmannin kiskoja ja vetureita.[3]
Rautatieaiheiden lisäksi kyseisessä mallissa on muun muassa liikkuvia autoja sekä oikeassa vedessä liikkuvia laivoja. Vesialtaaseen on mallinnettu jopa vuorovesivaihtelu. Kävijöillä on tilaisuus aktivoida mallissa erilaisia pieniä toimintoja painamalla käynnistyskytkimiä. Laivaliikennettä lukuun ottamatta muu liikenne on ohjattavissa täysin automatisoidusti, jolloin henkilökunnan tarve on melko vähäinen. Laivaliikenteen automatisointikokeilut ovat epäonnistuneet toistaiseksi. Nykyisin laivaliikenne ohjataan radio-ohjaimilla henkilökunnan toimesta.
Liikkuvat autot on toteutettu Fallerin kehittämällä menetelmällä, jossa sähkömoottorilla ja akuilla toimiva auto seuraa tien pinnan alle sijoitettua magneettijuovaa. Magneettijuova ohjaa pienen vipumekanismin avulla etupyöriä kääntymään aina sopivaan suuntaan, jotta auto pysyy reitillänsä.
Alueet
- Harz 120 m²
- Knuffingen 120 m²
- Alpit/Itävalta 60 m²
- Hampuri 200 m²
- Amerikka 100 m²
- Skandinavia 300 m² (Suomesta näytetään vain tulliasema ja sibeliusmonumentti Kiirunan kohdalla)
- Sveitsi (Graubündenin, Valais'n ja Ticinon kantonit), 250 m ²
- noin 150 m² kokoinen lentoasema, avattu 2011[4].
Vuonna 2007 MiWuLassa oli:
- Noin 700 veturia
- Noin 10 000 vaunua
- Rataa noin 9 000 metriä
- Opastimia noin 900
- Vaihteita ja kytkimiä noin 1 900
- Tietokoneita 33
- Valoja noin 250 000
- Rakennuksia ja siltoja noin 2 800
- Hahmoja 160 000
- Autoja 4 000
- Puita 165 000
- Henkilökuntaa 162 henkeä
Rakennuskustannukset olivat silloin 7,3 miljoonaa euroa ja työtunteja oli kulunut 475 000. Pisin juna oli ollut 14,51 metriä.
Hampurin alueessa on pienoismalli HSH Nordbank Arenasta. Stadionin mittakaava on sen suuresta koosta johtuen 1:150.
Lähteet
Aiheesta muualla
- Miniatur-Wunderland.de
- Viikottaiset raportit MiWuLa (englanniksi)