Ero sivun ”Gdynian satama” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
KLBot2 (keskustelu | muokkaukset)
1 903 muokkausta
p Botti poisti 1 Wikidatan sivulle d:Q4352784 siirrettyä kielilinkkiä
p kh
Rivi 1: Rivi 1:
{{Location map | Baltic Sea| width = 250| float = right| caption = Gdynian sataman sijainti| alt = Gdynian satama Puolassa| label = Gdynian satama | mark = Anchor pictogram.svg| marksize = 13 | lat_deg =54.5328| lat_dir =N| lon_deg =18.5478| lon_dir = E}}
{{Location map | Baltic Sea| width = 250| float = right| caption = Gdynian sataman sijainti| alt = Gdynian satama Puolassa| label = Gdynian satama | mark = Anchor pictogram.svg| marksize = 13 | lat_deg =54.5328| lat_dir =N| lon_deg =18.5478| lon_dir = E}}


'''Gdynian satama''' ({{k-pl|Port Gdynia}}, LOCODE: PL GDY<ref name="UNLoCode"/>) on vuonna [[Puola]]n hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä [[Gdańskinlahti|Gdańskinlahdelle]] rakennettu satama, joka sijaitsee [[Gdynia]]ssa.
'''Gdynian satama''' ({{k-pl|Port Gdynia}}, [[LOCODE]]: PL GDY<ref name="UNLoCode"/>) on vuonna [[Puola]]n hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä [[Gdańskinlahti|Gdańskinlahdelle]] rakennettu satama, joka sijaitsee [[Gdynia]]ssa.
[[Kuva:Gdynia port.jpg|thumb|left|230px|Ilmakuva Gdynian satama-alueesta]]
[[Kuva:Gdynia port.jpg|thumb|left|230px|Ilmakuva Gdynian satama-alueesta]]
[[Kuva:Gdynia z lotu ptaka - 081.JPG|thumb|left|230px|Gdynian ulompaa satama-aluetta]]
[[Kuva:Gdynia z lotu ptaka - 081.JPG|thumb|left|230px|Gdynian ulompaa satama-aluetta]]
Rivi 22: Rivi 22:


==Historia==
==Historia==
Puolan valtio halusi oman sataman, joka olisi sen valvonnassa sekä poliittisesti että taloudellisesti, vaikka sillä oli oikeudet Danzigin vapaavaltion satamaan ([[Gdańskin satama]]).
Puolan valtio halusi oman sataman, joka olisi sen valvonnassa sekä poliittisesti että taloudellisesti, vaikka sillä oli oikeudet Danzigin vapaavaltion satamaan ([[Gdańskin satama]]).


Gdynian sataman rakentamispäätös tehtiin keskellä [[Puolan–Neuvosto-Venäjän sota]]a, ja 1921 alkanut rakentaminen sujui talousvaikeuksien vuoksi hitaasti, mutta [[sejm]] sääti 23. syyskuuta 1922 lain, jolla töiden vauhti nopeutui. Vuonna 1923 valmistui 55-metrinen aallonmurtaja, 175-metrinen vuorovesisuoja ja pieni satama. Satama vihittiin 1923 tilapäiseksi sotilassatamaksi ja kalastajien tukikohdaksi, ja ensimmäinen valtamerilaiva saapui satamaan 13. elokuuta 1923.
Gdynian sataman rakentamispäätös tehtiin keskellä [[Puolan–Neuvosto-Venäjän sota]]a, ja 1921 alkanut rakentaminen sujui talousvaikeuksien vuoksi hitaasti, mutta [[sejm]] sääti 23. syyskuuta 1922 lain, jolla töiden vauhti nopeutui. Vuonna 1923 valmistui 55-metrinen aallonmurtaja, 175-metrinen vuorovesisuoja ja pieni satama. Satama vihittiin 1923 tilapäiseksi sotilassatamaksi ja kalastajien tukikohdaksi, ja ensimmäinen valtamerilaiva saapui satamaan 13. elokuuta 1923.


Hallitus teki marrakuussa 1924 sopimuksen sataman rakentamisesta ranskalais-puolalaisen [[konsortio]]n kanssa. Vuoden 1925 lopulla valmistui seitsemän metriä syvä satama-allas, eteläinen aallonmurtaja, osa pohjoista aallonmurtajaa, rautatie, ja myös lastauslaitteet oli tilattu. Työt etenivät edelleen hitaasti ja saivat vauhtia vasta toukokuussa 1926, jolloin kauppa vilkastui ja taloudellinen tilanne oli kohentunut. Myös valtiovalta puuttui asiaan, ja vuonna 1930 saatiin valmiiksi monia merkittäviä rakennustöitä ja joitakin myös käynnistettiin. Gdynia oli vuonna 1920 vielä kylä, mutta sataman ympärille alkoi vuodesta 1925 alkaen syntyä myös Gdynian kaupunki, ja 1939 siellä oli asukkaita jo 120&nbsp;000.
Hallitus teki marraskuussa 1924 sopimuksen sataman rakentamisesta ranskalais-puolalaisen [[konsortio]]n kanssa. Vuoden 1925 lopulla valmistui seitsemän metriä syvä satama-allas, eteläinen aallonmurtaja, osa pohjoista aallonmurtajaa, rautatie, ja myös lastauslaitteet oli tilattu. Työt etenivät edelleen hitaasti ja saivat vauhtia vasta toukokuussa 1926, jolloin kauppa vilkastui ja taloudellinen tilanne oli kohentunut. Myös valtiovalta puuttui asiaan, ja vuonna 1930 saatiin valmiiksi monia merkittäviä rakennustöitä ja joitakin myös käynnistettiin. Gdynia oli vuonna 1920 vielä kylä, mutta sataman ympärille alkoi vuodesta 1925 alkaen syntyä myös Gdynian kaupunki, ja 1939 siellä oli asukkaita jo 120&nbsp;000.
Saksalaiset valtasivat sataman ja kaupungin 1939 ja nimesivät sen Gotenhafeniksi. Satamasta tuli saksalaisten laivastotukikohta. Telakkaa laajennettiiin 1940, ja siitä tuli [[Kiel]]in telakan sivuhaara. Liittoutuneet pommittivat aluetta vuodesta 1943, tosin aiheuttamatta kovin suurta vahinkoa. Vasta saksalaisten vetäytyessa 1943 se tuhoutui suurelta osin Neuvostoliiton pommituksissa. Rakennuksista ja laitteista tuhoutui 90 prosenttia. Sataman suun tukki siihen upotettu taistelulaiva ''[[Gneisenau (1936)|Gneisenau]]'', joka oli tuotu sinne korjattavaksi.
Saksalaiset valtasivat sataman ja kaupungin 1939 ja nimesivät sen Gotenhafeniksi. Satamasta tuli saksalaisten laivastotukikohta. Telakkaa laajennettiin 1940, ja siitä tuli [[Kiel]]in telakan sivuhaara. Liittoutuneet pommittivat aluetta vuodesta 1943, tosin aiheuttamatta kovin suurta vahinkoa. Vasta saksalaisten vetäytyessä 1943 se tuhoutui suurelta osin Neuvostoliiton pommituksissa. Rakennuksista ja laitteista tuhoutui 90 prosenttia. Sataman suun tukki siihen upotettu taistelulaiva ''[[Gneisenau (1936)|Gneisenau]]'', joka oli tuotu sinne korjattavaksi.


Satamassa toimii Gdynian telakka (''Stocznia Gdynia''). Telakalla puhkesi 1970 mielenosoituksia, ja niiden tukahduttamisessa kuoli vähintään 42 henkeä. Tapahtumilla oli merkittävä vaikutus [[Solidaarisuus (liike)|Solidarnośćin]] syntymiseen.
Satamassa toimii Gdynian telakka (''Stocznia Gdynia''). Telakalla puhkesi 1970 mielenosoituksia, ja niiden tukahduttamisessa kuoli vähintään 42 henkeä. Tapahtumilla oli merkittävä vaikutus [[Solidaarisuus (liike)|Solidarnośćin]] syntymiseen.
Rivi 53: Rivi 53:


==Aiheesta muualla==
==Aiheesta muualla==
⚫
{{Commonscat|Port of Gdynia}}
*[http://www.port.gdynia.pl/en Sataman kotisivut] {{en}} {{pl}} (port.gdynia.pl)
*[http://www.port.gdynia.pl/en Sataman kotisivut] {{en}} {{pl}} (port.gdynia.pl)
*[http://www.port.gdynia.pl/en/aboutport/port-map Satama-alueen kartta] {{pl}} (port.gdynia.pl)
*[http://www.port.gdynia.pl/en/aboutport/port-map Satama-alueen kartta] {{pl}} (port.gdynia.pl)




⚫
{{Commonscat|Port of Gdynia}}
{{Coord|54.5328|N|18.5478|E|scale:30000_region:PL|display=t}}
{{Coord|54.5328|N|18.5478|E|scale:30000_region:PL|display=t}}


Versio 18. heinäkuuta 2013 kello 07.46

Gdynian satama Puolassa
Gdynian satama Puolassa
Gdynian satama
Gdynian sataman sijainti

Gdynian satama (puol. Port Gdynia, LOCODE: PL GDY[1]) on vuonna Puolan hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä Gdańskinlahdelle rakennettu satama, joka sijaitsee Gdyniassa.

Ilmakuva Gdynian satama-alueesta
Gdynian ulompaa satama-aluetta
Gdynian sataman kaavio

Liikenteestä ja rahdin määrä

Linjaliikenne on erittäin merkittävää Gdynian satamalle. Suomesta esimerkiksi UPM-Kymmene Seaways, Transfennica ja Finnlines liikennöivät säännöllisesti satamaan aluksillaan.[2] Suuri osa rahdista kuljetetaan linjaliikenteessä kontteja käyttäen. Useat linjaliikenteen alukset kuljettavat myös matkustajia ja ajoneuvoja.

Vuonna 2006 sen kautta kulki 461 170 konttia[3] ja 364 202 matkustajaa. Vuonna 2011 sataman kautta kulki konttiliikennettä 616 441 TEU:ta.[4] Satama on suurimpia tässä rahtilajissa Itämeren alueella, joskin sitä suurempia konttiliikenteessä ovat ainakin Pietarin suursatama, Göteborgin satama ja vuodesta 2010 lähtien myös Puolan Gdańskin satama. Puolan kolmas suursatama eli Szczecin-Świnoujścien satama ei konttiliikenteen osalta ole niin merkittävä.

Gdynian sataman vuosittainen rahtimäärä: [4]

vuosi 2007 2008 2009 2010 2011 1-8/2012
miljoonaa tonnia 17,0 15,5 13,3 14,7 15,9

Historia

Puolan valtio halusi oman sataman, joka olisi sen valvonnassa sekä poliittisesti että taloudellisesti, vaikka sillä oli oikeudet Danzigin vapaavaltion satamaan (Gdańskin satama).

Gdynian sataman rakentamispäätös tehtiin keskellä Puolan–Neuvosto-Venäjän sotaa, ja 1921 alkanut rakentaminen sujui talousvaikeuksien vuoksi hitaasti, mutta sejm sääti 23. syyskuuta 1922 lain, jolla töiden vauhti nopeutui. Vuonna 1923 valmistui 55-metrinen aallonmurtaja, 175-metrinen vuorovesisuoja ja pieni satama. Satama vihittiin 1923 tilapäiseksi sotilassatamaksi ja kalastajien tukikohdaksi, ja ensimmäinen valtamerilaiva saapui satamaan 13. elokuuta 1923.

Hallitus teki marraskuussa 1924 sopimuksen sataman rakentamisesta ranskalais-puolalaisen konsortion kanssa. Vuoden 1925 lopulla valmistui seitsemän metriä syvä satama-allas, eteläinen aallonmurtaja, osa pohjoista aallonmurtajaa, rautatie, ja myös lastauslaitteet oli tilattu. Työt etenivät edelleen hitaasti ja saivat vauhtia vasta toukokuussa 1926, jolloin kauppa vilkastui ja taloudellinen tilanne oli kohentunut. Myös valtiovalta puuttui asiaan, ja vuonna 1930 saatiin valmiiksi monia merkittäviä rakennustöitä ja joitakin myös käynnistettiin. Gdynia oli vuonna 1920 vielä kylä, mutta sataman ympärille alkoi vuodesta 1925 alkaen syntyä myös Gdynian kaupunki, ja 1939 siellä oli asukkaita jo 120 000. Saksalaiset valtasivat sataman ja kaupungin 1939 ja nimesivät sen Gotenhafeniksi. Satamasta tuli saksalaisten laivastotukikohta. Telakkaa laajennettiin 1940, ja siitä tuli Kielin telakan sivuhaara. Liittoutuneet pommittivat aluetta vuodesta 1943, tosin aiheuttamatta kovin suurta vahinkoa. Vasta saksalaisten vetäytyessä 1943 se tuhoutui suurelta osin Neuvostoliiton pommituksissa. Rakennuksista ja laitteista tuhoutui 90 prosenttia. Sataman suun tukki siihen upotettu taistelulaiva Gneisenau, joka oli tuotu sinne korjattavaksi.

Satamassa toimii Gdynian telakka (Stocznia Gdynia). Telakalla puhkesi 1970 mielenosoituksia, ja niiden tukahduttamisessa kuoli vähintään 42 henkeä. Tapahtumilla oli merkittävä vaikutus Solidarnośćin syntymiseen.

Gdynian satamassa olevasta laivastotukikohdasta tuli 1999 Naton Itämerellä toimivien sukellusveneiden tukikohta koodinimellä "Cooperative Poseidon".

  • Aluksia Gdynian satamassa.
    Aluksia Gdynian satamassa.
  • Gdynian telakkaa.
    Gdynian telakkaa.
  • Gdynian laivastotukikohta.
    Gdynian laivastotukikohta.
  • Finnlinesin Finnmaid poistumassa Gdyniasta.
    Finnlinesin Finnmaid poistumassa Gdyniasta.
  • Sataman majakka
    Sataman majakka
Ilmakuva Gdynian satama-alueesta

Lähteet

  1. ↑ United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (venäjäksi)
  2. ↑ Połączenia liniowe (Linjaliinenteen vakioreitit) Port of Gdynia, port.gdynia.pl. Viitattu 8.10.2012. (puolaksi)
  3. ↑ Port.gdynia.pl
  4. ↑ a b Port of Gdynia - Statistics Port of Gdynia, port.gdynia.pl. Viitattu 8.10.2012. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Gdynian satama.


Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Gdynia
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Gdynian_satama&oldid=13397628”