Ero sivun ”Spyker (yritys)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
p Botti muokkasi: fr:Spyker Cars |
p Botti poisti 17 Wikidatan sivulle d:q1128836 siirrettyä kielilinkkiä |
||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
[[Luokka:Spyker|*]] |
[[Luokka:Spyker|*]] |
||
[[id:Spyker Cars]] |
|||
[[ca:Spyker]] |
|||
[[cs:Spyker Cars]] |
|||
[[de:Spyker Cars]] |
|||
[[en:Spyker Cars]] |
|||
[[es:Spyker Cars]] |
|||
[[eo:Spyker]] |
|||
[[fr:Spyker Cars]] |
|||
[[it:Spyker Cars]] |
|||
[[nl:Spyker Cars]] |
|||
[[ja:スパイカー・カーズ]] |
|||
[[pl:Spyker Cars]] |
|||
[[pt:Spyker Cars]] |
|||
[[ro:Spyker Cars]] |
|||
[[ru:Spyker Cars]] |
|||
[[sv:Spyker]] |
|||
[[zh:世爵汽车]] |
|||
Versio 12. maaliskuuta 2013 kello 03.05
Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna 1929. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Mallit
- Spyker C8 (useita variaatioita)
- Spyker C12
- Spyker D12
