Ero sivun ”Etuharus” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Xqbot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.3) (Botti muutti kielilinkin it:Strallo muotoon it:Strallo (vela)
p Botti poisti 14 Wikidatan sivulle d:q1416825 siirrettyä kielilinkkiä
Rivi 11: Rivi 11:
{{Tynkä/Vesiliikenne}}
{{Tynkä/Vesiliikenne}}
[[Luokka:Purjealuksen rakenne]]
[[Luokka:Purjealuksen rakenne]]

[[bg:Форщаг]]
[[ca:Puntal]]
[[cs:Stěh]]
[[da:Forstag]]
[[de:Vorstag]]
[[en:Forestay]]
[[es:Puntal]]
[[fr:Mât de charge]]
[[it:Strallo (vela)]]
[[nl:Voorstag]]
[[no:Forstag]]
[[pl:Forsztag]]
[[scn:Appuntiddu]]
[[sv:Förstag]]

Versio 10. maaliskuuta 2013 kello 00.25

Keulaharus punaisella mastonhuipputakilassa.

Keulaharus tai etuharus on harus, joka tukee purjeveneen mastoa edestäpäin. Usein kuulee keulaharuksesta käytettävän myös nimeä förstaagi. Keulaharus on yleensä teräsvaijeria. Yhdessä peräharuksen ja vanttien kanssa keulaharus pitää mastoa pystyssä.

Keulaharukseen myös kiinnitetään veneen keulapurje eli fokka tai genua. Keulapurje voi kiinnittyä keulaharukseen joko pistoolihaoilla tai se voidaan pujottaa erityiseen profiiliin. Nykyisin on yleistynyt myös keulapurjeen rullalaite, jossa purje rullataan haruksen ympärille silloin, kun sitä ei tarvita.

Keulaharuksen yläpään kiinnityspiste mastossa vaihtelee. Jos harus kiinnittyy maston huippuun, puhutaan mastonhuipputakilasta tai "toppirikistä". Jos harus kiinnittyy jonkin matkaa maston huipun alapuolelle, on kyseessä osatakiloidusta veneestä. Tässä takilassa on etuna mahdollisuus säätää purjeita taivuttamalla maston ohutta huippua takaharuksen sekä mahdollisesti myös barduunoiden avulla.


Tämä laivoihin tai muuhun vesiliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.