Litiumioniakku

Vartan litiumioniakku, Museum Autovision, Altlußheim, Saksa

Lieriömäinen kenno ennen sulkemista (18650)

Litiumioniakku on akku, jossa litiumioni liikkuu anodin ja katodin välillä. Litiumioni liikkuu akun purkautuessa anodista katodiin, ja ladattaessa katodista anodiin. Litiumioniakkua ei tule sekoittaa litiumparistoon ja litiumakkuun.

Litiumioniakun anodissa käytettävä materiaali on kaupallisessa käytössä useimmiten grafiitti. Katodissa käytettävä materiaali on yleensä nikkeli- tai kobolttioksidi, litiumrautafosfaatti tai spinelli, kuten mangaanioksidi. Materiaalien valinnasta riippuen litiumioniakun jännite, kapasiteetti, elinaika ja turvallisuus voi muuttua suuresti.

Litiumioniakkuja käytetään yleisesti muun muassa kannettavissa elektroniikkalaitteissa, kuten matkapuhelimissa ja kannettavissa tietokoneissa. Litiumioniakkujen etuna esimerkiksi lyijyakkuihin verrattuna on suuri energiatiheys (160 Wh/kg) ja matala varauksen itsekseen purkautuminen.

Litiumioniakut tarvitsevat yleensä aina akustonvalvontajärjestelmän (BMS). Tämän järjestelmän tehtävänä on valvoa akuston kennojen jännitettä ja lämpötilaa sekä tasata kennojen varausta.

• 
  Litiumioniakku CalCarsin plug-in-hybridiautossa.

Katso myös

• Litium-rautafosfaattiakku

Aiheesta muualla

• Charging the Lithium Ion Battery.
• How Lithium-ion Batteries Work.
• Stanford's nanowire battery holds 10 times the charge of existing ones, Stanford Report, December 18, 2007
• The Lithium Ion Battery.
• Advantages and Limitations of the Lithium Polymer Battery.
• World's Lithium Industry to Converge on Santiago