Ero sivun ”NSU” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p w |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
==NSU:n historia== |
==NSU:n historia== |
||
NSU:n historia alkaa Riedlingenistä |
NSU:n historia alkaa Riedlingenistä [[Tonava]]n varrella. Siellä asui kaksi svaabilaista mekaanikkoa nimeltään Christian Schmidt ja Heinrich Stoll, jotka perustivat vuonna [[1873]] kutomakonetehtaan nimeltään ”Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen”. |
||
Christian Schmidt perusti kutomakonetehtaan Neckarsulmin kihlakuntakaupunkiin. Hän ehti johtaa yritystään kuitenkin ainoastaan neljä vuotta sillä hän kuoli jo vuonna [[1884]] – vain 39 vuoden ikäisenä. |
Christian Schmidt perusti kutomakonetehtaan Neckarsulmin kihlakuntakaupunkiin. Hän ehti johtaa yritystään kuitenkin ainoastaan neljä vuotta sillä hän kuoli jo vuonna [[1884]] – vain 39 vuoden ikäisenä. |
||
[[Polkupyörä]]tuotannon aloittamisen jälkeen [[1800-luku|1800-luvulla]] NSU sai mainetta laadustaan. Vuoteen [[1892]] mennessä polkupyörätuotanto korvasi täydellisesti kutomakoneet. Vuonna [[1901]] NSU laajensi tuotantoaan kehittämällä menestyksekkään [[moottoripyörä]]mallin. Vuonna [[1905]] esiteltiin ensimmäinen [[auto]]malli. [[1900-luku|Vuosisadan]] alussa myyntiluvut kasvoivat vähitellen ja [[moottoriurheilu]]saavutukset lisääntyivät. |
|||
Sodan ja jälleenrakentamisen jälkeen NSU pääsi nopeasti aloittamaan tuotannon uudelleen. Tuotantoluvut alkoivat kasvaa ja NSU osaltaan auttoi |
Sodan ja jälleenrakentamisen jälkeen NSU pääsi nopeasti aloittamaan tuotannon uudelleen. Tuotantoluvut alkoivat kasvaa ja NSU osaltaan auttoi [[Saksa]]n talousihmeen syntymistä sodan jälkeen. [[1963]] NSU esitteli [[Frankfurt]]in kansainvälisessä autonäyttelyssä NSU Wankel Spiderin, maailman ensimmäisen wankel-moottorilla varustetun sarjavalmisteisen auton. |
||
Vuonna [[1969]] [[Volkswagen]] otti yhtiön hallintaansa ja NSU fuusioitiin Auto Union GmbH:hon. Sen perinteet jatkuvat Audi AG:ssä. |
Vuonna [[1969]] [[Volkswagen]] otti yhtiön hallintaansa ja NSU fuusioitiin Auto Union GmbH:hon. Sen perinteet jatkuvat Audi AG:ssä. |
||
Versio 22. tammikuuta 2005 kello 17.09
NSU Motorenwerke AG (NSU) on toimintansa päättänyt ajoneuvovalmistaja.
NSU:n historia
NSU:n historia alkaa Riedlingenistä Tonavan varrella. Siellä asui kaksi svaabilaista mekaanikkoa nimeltään Christian Schmidt ja Heinrich Stoll, jotka perustivat vuonna 1873 kutomakonetehtaan nimeltään ”Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen”.
Christian Schmidt perusti kutomakonetehtaan Neckarsulmin kihlakuntakaupunkiin. Hän ehti johtaa yritystään kuitenkin ainoastaan neljä vuotta sillä hän kuoli jo vuonna 1884 – vain 39 vuoden ikäisenä.
Polkupyörätuotannon aloittamisen jälkeen 1800-luvulla NSU sai mainetta laadustaan. Vuoteen 1892 mennessä polkupyörätuotanto korvasi täydellisesti kutomakoneet. Vuonna 1901 NSU laajensi tuotantoaan kehittämällä menestyksekkään moottoripyörämallin. Vuonna 1905 esiteltiin ensimmäinen automalli. Vuosisadan alussa myyntiluvut kasvoivat vähitellen ja moottoriurheilusaavutukset lisääntyivät.
Sodan ja jälleenrakentamisen jälkeen NSU pääsi nopeasti aloittamaan tuotannon uudelleen. Tuotantoluvut alkoivat kasvaa ja NSU osaltaan auttoi Saksan talousihmeen syntymistä sodan jälkeen. 1963 NSU esitteli Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä NSU Wankel Spiderin, maailman ensimmäisen wankel-moottorilla varustetun sarjavalmisteisen auton.
Vuonna 1969 Volkswagen otti yhtiön hallintaansa ja NSU fuusioitiin Auto Union GmbH:hon. Sen perinteet jatkuvat Audi AG:ssä.