Ero sivun ”Enduro” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p Botti poisti: uk:Ендуро (missing) |
p r2.7.2) (Botti lisäsi: sk:Enduro |
||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
[[pt:Enduro]] |
[[pt:Enduro]] |
||
[[ru:Эндуро]] |
[[ru:Эндуро]] |
||
[[sk:Enduro]] |
|||
[[sv:Enduro]] |
[[sv:Enduro]] |
||
[[tr:Enduro motosiklet]] |
[[tr:Enduro motosiklet]] |
||
Versio 13. joulukuuta 2012 kello 10.44
 |
Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Enduro on moottoripyörien luotettavuusajo. Kuljettajat taituroivat mitä erilaisimmissa maastoissa tiukan minuuttiaikataulun mukaan. Myöhästyminen aikatarkastusasemalta tietää sakkominuutteja. Reitin varrella on erikoiskokeita, joiden aikojen perusteella paremmuus ratkaistaan. Sekunteja mitataan niin motocrossradoilla, liukkailla nurmiradoilla sekä kunkin järjestäjämaan maastonmukaisella pätkällä. Portugalissa saattaa joutua ajamaan jyrkkiä vuorenrinteitä, kun taas Suomessa ylitellään soita kaksipyöräisellä.
Menestyneimpiä suomalaisia endurokuljettajia kautta aikojen ovat Juha Salminen, Kari Tiainen, Tuomas Puharinen, Samuli Aro ja Mika Ahola.
Korkein kilpailutaso on Enduron maailmanmestaruussarja ja arvostetuin yksittäinen kilpailu ja samalla maajoukkueiden mm-kilpailu on kansainvälinen kuuden päivän ajo ISDE. Se järjestettiin Suomessa Haminan ja Kotkan seudulla vuonna 2011. Suomessa ajetaan Enduron Suomenmestaruussarjaa.
Aiheesta muualla
Tapahtumat