Ero sivun ”Törmäysvoitto” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Täyd. & täsm. riviviitteet kirjalähteeseen x2 |
p täsm. - ulkosiivet (joka voi olla hieman hatarasti ymmärrettävä käsite sinänsä) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Törmäysvoiton velvoite perustui lentäjille osoitettuun J.V. [[Stalin]]in [[päiväkäsky]]yn, jossa pulassa oleva eli vihollisen ahdistama lentäjätoveri täytyy pelastaa tarvittaessa ahdingosta, vaikka törmäämällä päin vastustajan lentokonetta. |
Törmäysvoiton velvoite perustui lentäjille osoitettuun J.V. [[Stalin]]in [[päiväkäsky]]yn, jossa pulassa oleva eli vihollisen ahdistama lentäjätoveri täytyy pelastaa tarvittaessa ahdingosta, vaikka törmäämällä päin vastustajan lentokonetta. |
||
Pääasialliset törmäysmenetelmät olivat: joko rikkoa [[potkuri]]n taikka [[Siivet|ulkosiipien]] avulla vihollisen lentokoneen ohjainpinnat, kuten [[Peräsin|peräsimen]] osia. Näin menetellen saadaan tämä lentokone ohjauskyvyttömään tilaan.<ref>Sakaida 2002, s. 40-41</ref> |
Pääasialliset törmäysmenetelmät olivat: joko rikkoa [[potkuri]]n taikka [[Siivet|ulkosiipien]] (siiven ulkopinta, taikka kärki) avulla vihollisen lentokoneen ohjainpinnat, kuten [[Peräsin|peräsimen]] osia. Näin menetellen saadaan tämä lentokone ohjauskyvyttömään tilaan.<ref>Sakaida 2002, s. 40-41</ref> |
||
Monissa maissa yksityiset lentäjät pudottivat vihollisen lentokoneen siten, että törmäsivät näihin tarkoituksella - sekä itse menehtyen tässä tehtävässään. Tällä tavoin kävi mm. japanilaiselle [[hävittäjä-ässä]], [[ylikersantti]] Masuaki Endolle.<ref>Sakaida 2002, s. 34</ref> |
Monissa maissa yksityiset lentäjät pudottivat vihollisen lentokoneen siten, että törmäsivät näihin tarkoituksella - sekä itse menehtyen tässä tehtävässään. Tällä tavoin kävi mm. japanilaiselle [[hävittäjä-ässä]], [[ylikersantti]] Masuaki Endolle.<ref>Sakaida 2002, s. 34</ref> |
||
Versio 27. marraskuuta 2012 kello 15.15
Törmäysvoitto on eräs ilmataisteluissa käytetty taktiikka. Sitä käyttivät laajemmassa mittakaavassa ainakin neuvostoliittolaiset taistelulentäjät toisessa maailmansodassa. Näin toimittiin myöskin Suomen vastaisella rintamalla, joskaan ei kovin usein.
Törmäysvoiton venäläinen nimitys on taran - ven. Таран (воздушный), englanniksi aerial ramming.
Törmäysvoiton velvoite perustui lentäjille osoitettuun J.V. Stalinin päiväkäskyyn, jossa pulassa oleva eli vihollisen ahdistama lentäjätoveri täytyy pelastaa tarvittaessa ahdingosta, vaikka törmäämällä päin vastustajan lentokonetta.
Pääasialliset törmäysmenetelmät olivat: joko rikkoa potkurin taikka ulkosiipien (siiven ulkopinta, taikka kärki) avulla vihollisen lentokoneen ohjainpinnat, kuten peräsimen osia. Näin menetellen saadaan tämä lentokone ohjauskyvyttömään tilaan.[1]
Monissa maissa yksityiset lentäjät pudottivat vihollisen lentokoneen siten, että törmäsivät näihin tarkoituksella - sekä itse menehtyen tässä tehtävässään. Tällä tavoin kävi mm. japanilaiselle hävittäjä-ässä, ylikersantti Masuaki Endolle.[2]
Eräs merkittävä syy tarkoituksella tehtyyn ilmassa törmäämiseen on saattanut olla ammusten loppuminen ampuma-aseista.[3]
Lähteet
- Mellinger, George & Stanaway, John: Bell P-39 Airacobra-ässät (Osprey Hävittäjä-ässät osa 7), Koala-Kustannus, Helsinki, 2002, ISBN 952-5186-34-2 (alkuteos, sarjan 36. teos englanniksi, 2001, Oxford, Englanti)
- Sakaida, Henry: Japanin laivaston ilmavoimien ässät 1937-1945, Osprey, 2002, ISBN 952-5186-25-3 (s.34, 40-41)