Ero sivun ”Vesiratas” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
p Botti lisäsi: ms:Roda air |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
[[hu:Vízkerék]] |
[[hu:Vízkerék]] |
||
[[ml:ജലചക്രം]] |
[[ml:ജലചക്രം]] |
||
[[ms:Roda air]] |
|||
[[nl:Waterrad]] |
[[nl:Waterrad]] |
||
[[ja:水車]] |
[[ja:水車]] |
||
Versio 14. syyskuuta 2012 kello 14.59
Vesiratas tai vesipyörä on kone, jonka tarkoitus on muuttaa virtaavan tai putoavan veden energia hyötyenergiaksi. Vesiratas on muodostunut joko puisesta tai metallisesta pyörästä, jonka ulkokehällä on siipilautoja tai kouruja, joihin osuessaan vesi pyörittää koko ratasta.
Vesirattaan tehoon vaikuttavat monet tekijät, kuten veden paine, rattaan suuruus ja asento sekä monet rakenteelliset tekijät. Tavallisesti ratasta käytettiin alavedellä, jolloin virtaava vesi ohjattiin rattaan alaosan siipiin (alavesiratas). Hieman harvinaisempi ratas tyyppi on ylävesiratas, jossa vesi ohjataan mahdollisimman lähelle rattaan lakipistettä.[1]
Ala- ja ylävesirattaan lisäksi on olemassa myös rintavesiratas. Vesirattaiden hyötysuhde on huono ja se on altis jäätymiselle. Siksi vesiturbiinit ovat syrjäyttäneet ne.[2]
Lähteet
- ↑ Myllytyyppejä edu.lieto.fi. Viitattu 6.6.2011. (englanniksi)
- ↑ Facta 2001
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta vesiratas Wikimedia Commonsissa
