Ero sivun ”Virtakisko” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Käännetty vieraskielisen Wikipedian artikkelista
 
EmausBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.2+) (Botti muokkasi: uk:Контактна рейка
Rivi 26: Rivi 26:
[[sk:Napájacia koľajnica]]
[[sk:Napájacia koľajnica]]
[[sv:Strömskena]]
[[sv:Strömskena]]
[[uk:Третя рейка]]
[[uk:Контактна рейка]]
[[yi:דריטע שינע]]
[[yi:דריטע שינע]]
[[zh:軌道供電]]
[[zh:軌道供電]]

Versio 20. elokuuta 2012 kello 17.01

Virtakisko raiteiden vieressä Washingtonin metrossa.
Virtakisko raiteiden välissä Sapporon metrossa.

Virtakisko on raiteiden vieressä tai välissä sijaitseva kolmas kisko, josta sähköveturi saa virroittimen avulla käyttöenergiansa. Helsingin metrossa sähkö syötetään radan sivussa sijaitsevaa virtakiskoa pitkin ja sähkönä on 750 voltin tasavirta. Alapuoliset virranottimet sijaitsevat päätyteleissä molemmin puolin junaa. Toinen tapa sähkön saantiin on virroittimen avulla rautatien yläpuolella olevasta ajolangasta.

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Virtakisko.
Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Third rail
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.