Ero sivun ”Linja-autokaista” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p r2.7.1) (Botti lisäsi: eo:Buskoridoro |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Korjattava/Määritelmä}} |
|||
[[Chicago]]ssa otettiin ensimmäiset '''linja-autokaistat''' käyttöön jo vuonna 1939.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ntdprogram.gov/ntdprogram/ntd.htm | Nimeke = National Transit Database | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = History of the NTD and Transit in the US | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 3.11.2009 | Kieli = {{en}} }}</ref> Euroopan ensimmäiset linja-autokaistat otettiin käyttöön vuonna 1962 [[Hampuri]]ssa, Saksassa.{{Lähde|19. tammikuuta 2009|En-wikin mukaan Chicagossa 1939}} Muut Saksan suuret kaupungit seurasivat pian perässä ja linja-autokaistat saivat virallisen aseman Saksan maantieliikenteessä vuonna 1971. Eri maiden asiantuntijat (japanilaiset ensimmäisten joukossa) perehtyivät Saksan esimerkkiin ja toteuttivat samankaltaisia ratkaisuja kotimaassaan. |
[[Chicago]]ssa otettiin ensimmäiset '''linja-autokaistat''' käyttöön jo vuonna 1939.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ntdprogram.gov/ntdprogram/ntd.htm | Nimeke = National Transit Database | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = History of the NTD and Transit in the US | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 3.11.2009 | Kieli = {{en}} }}</ref> Euroopan ensimmäiset linja-autokaistat otettiin käyttöön vuonna 1962 [[Hampuri]]ssa, Saksassa.{{Lähde|19. tammikuuta 2009|En-wikin mukaan Chicagossa 1939}} Muut Saksan suuret kaupungit seurasivat pian perässä ja linja-autokaistat saivat virallisen aseman Saksan maantieliikenteessä vuonna 1971. Eri maiden asiantuntijat (japanilaiset ensimmäisten joukossa) perehtyivät Saksan esimerkkiin ja toteuttivat samankaltaisia ratkaisuja kotimaassaan. |
||
Versio 15. huhtikuuta 2012 kello 12.43
 |
Tämän artikkelin tai sen osan määritelmä puuttuu tai on huonosti laadittu. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin määritelmää. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Chicagossa otettiin ensimmäiset linja-autokaistat käyttöön jo vuonna 1939.[1] Euroopan ensimmäiset linja-autokaistat otettiin käyttöön vuonna 1962 Hampurissa, Saksassa. Muut Saksan suuret kaupungit seurasivat pian perässä ja linja-autokaistat saivat virallisen aseman Saksan maantieliikenteessä vuonna 1971. Eri maiden asiantuntijat (japanilaiset ensimmäisten joukossa) perehtyivät Saksan esimerkkiin ja toteuttivat samankaltaisia ratkaisuja kotimaassaan.
Linja-autokaistat Suomessa
.svg)
Suomen tieliikennelainsäädännössä linja-autokaista tarkoittaa linja-autoja, takseja ja usein myös tavaraliikennettä varten varattua ajokaistaa. Se osoitetaan kaistan yläpuolella olevalla sinisellä kilvellä. Katuun maalataan yleensä teksti BUS. Bussikaistoja rakennetaan silloin, kun julkiselle liikenteelle halutaan antaa etuutta henkilöautoliikenteeseen nähden.
Helsinki on ollut bussikaistojen käyttöönotossa ensimmäisten joukossa, sillä siellä niitä on ollut käytössä jo 1970-luvulla. Tällä hetkellä bussikaistat Helsingissä ovat ylikuormitettuja molempiin suuntiin, eikä niille siksi haluta esimerkiksi sallia enää hyötyliikennettä ruuhka-aikoina. [2]
Viitteet
- ↑ National Transit Database (History of the NTD and Transit in the US) ntdprogram.gov. Viitattu 3.11.2009. (englanniksi)
- ↑ http://yle.fi/alueet/helsinki/helsinki/2010/04/helsinki_ei_halua_tavarakuljetuksia_bussiruuhkan_sekaan_1646412.html