Ero sivun ”Velosolex” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti muokkasi: da:VéloSoleX |
p tonnissa -> tunnissa |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
'''Velosolex''' on mopedin tyyppinen moottoripolkupyörä, jota alkujaan valmisti ranskalainen kaasutintehdas Solex<ref name=korjula>Matti Korjula, TM 50 vuotta sitten, Velosolex 1700, Tekniikan maailma 12/2011 sivu 91</ref> yli kahdeksan miljoonaa kappaletta vuosina 1946−1988<ref name="e-solex">[http://www.e-solex.fr/fr/solex.php?lang=en e-Solexin kotisivu]</ref>. |
'''Velosolex''' on mopedin tyyppinen moottoripolkupyörä, jota alkujaan valmisti ranskalainen kaasutintehdas Solex<ref name=korjula>Matti Korjula, TM 50 vuotta sitten, Velosolex 1700, Tekniikan maailma 12/2011 sivu 91</ref> yli kahdeksan miljoonaa kappaletta vuosina 1946−1988<ref name="e-solex">[http://www.e-solex.fr/fr/solex.php?lang=en e-Solexin kotisivu]</ref>. |
||
Velosolexissa moottori vetää etupyörää kitkarullan avulla. Alkuperäisessä kulkuvälineessä ei ole jousia eikä vaihteita. Kaasuvipu on joko kiinni tai auki, säätömahdollisuutta ei ole. Huippunopeus oli noin 30 km/ |
Velosolexissa moottori vetää etupyörää kitkarullan avulla. Alkuperäisessä kulkuvälineessä ei ole jousia eikä vaihteita. Kaasuvipu on joko kiinni tai auki, säätömahdollisuutta ei ole. Huippunopeus oli noin 30 km/h. Ajoneuvo on hyvin taloudellinen. Suomessa se ei käynyt aikoinaan kaupaksi, ja maahantuoja joutui myymään erän poistohintaan. Hinta vastasi noin 700 euroa.<ref name=korjula/> |
||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
||
Versio 3. maaliskuuta 2012 kello 18.50
Velosolex on mopedin tyyppinen moottoripolkupyörä, jota alkujaan valmisti ranskalainen kaasutintehdas Solex[1] yli kahdeksan miljoonaa kappaletta vuosina 1946−1988[2].
Velosolexissa moottori vetää etupyörää kitkarullan avulla. Alkuperäisessä kulkuvälineessä ei ole jousia eikä vaihteita. Kaasuvipu on joko kiinni tai auki, säätömahdollisuutta ei ole. Huippunopeus oli noin 30 km/h. Ajoneuvo on hyvin taloudellinen. Suomessa se ei käynyt aikoinaan kaupaksi, ja maahantuoja joutui myymään erän poistohintaan. Hinta vastasi noin 700 euroa.[1]
Lähteet
- ↑ a b Matti Korjula, TM 50 vuotta sitten, Velosolex 1700, Tekniikan maailma 12/2011 sivu 91
- ↑ e-Solexin kotisivu