Ero sivun ”Tuomiokirkkosilta” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Uudistettu, lähteistetty
p Valmistuminen johdantoon
Rivi 25: Rivi 25:
| pituusaste =
| pituusaste =
}}
}}
'''Tuomiokirkkosilta''' on [[Turku|Turussa]] sijaitseva [[Aurajoki|Aurajoen]] ylittävä silta. Sillalta luoteeseen johtaa [[Aninkaistenkatu]], kaakkoon [[Uudenmaankatu]]. Tuomiokirkkosilta ylittää Aurajoen lähellä [[Turun tuomiokirkko|Tuomiokirkkoa]].
'''Tuomiokirkkosilta''' on [[Turku|Turussa]] sijaitseva [[Aurajoki|Aurajoen]] ylittävä silta. Sillalta luoteeseen johtaa [[Aninkaistenkatu]], kaakkoon [[Uudenmaankatu]]. Tuomiokirkkosilta ylittää Aurajoen lähellä [[Turun tuomiokirkko|Tuomiokirkkoa]]. Silta valmistui vuonna 1899.


==Aiemmat puusillat==
==Aiemmat puusillat==

Versio 30. joulukuuta 2011 kello 12.12

Tuomiokirkkosilta
Silta joulukuussa 2006.
Silta joulukuussa 2006.
Ajokaistoja 6
Ylittää Aurajoen
Sijainti Turku
Ylläpitäjä kaupunki
Siltatyyppi teräksinen kaarisilta
Pisin jänneväli 39,5 m
Pituus 39,5 m
Leveys 25,9 m
Avattu liikenteelle 1899
Koordinaatit 60°27′08.1″N, 22°16′29.6″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Tuomiokirkkosilta on Turussa sijaitseva Aurajoen ylittävä silta. Sillalta luoteeseen johtaa Aninkaistenkatu, kaakkoon Uudenmaankatu. Tuomiokirkkosilta ylittää Aurajoen lähellä Tuomiokirkkoa. Silta valmistui vuonna 1899.

Aiemmat puusillat

Turussa oli vuosisatoja vain yksi silta joen yli. Ensimmäinen maininta sillasta on vuodelta 1414 Turun tuomiokirkon mustakirjassa. Aurajoen puiset sillat on vuosisatojen mittaan korjattu ja rakennettu moneen kertaan. Ennen Turun paloa 1827 silta sijaitsi nykyisen Auransillan vaiheilla. Palaneen sillan tilapäiseksi korvaajaksi rakennettiin puinen paalusilta, nimensä mukaisesti puisten paalujen varassa oleva silta. Uusi pysyvä puusilta, Tuomiokirkkosilta, rakennettiin parisataa metriä tilapäisestä paalusillasta ylävirtaan eli nykyisen sillan paikkeille. Puinen Tuomiokirkkosilta valmistui 1831.[1]

Nykyinen terässilta

Turun kaupunginvaltuusto päätti vuonna 1894 hankkia puusillan tilalle uuden sillan, kaksikaarisen rautaristikkosillan. Silta tilattiin tarjouskilpailun perusteella saksalaiselta yhtiöltä.[2] Mutta vuonna 1897 valtuusto määräsikin, että silta on rakennettava yksikaarisena. Kaksinivelinen kaarisilta valmistui 1899.[3]

Valmistumisensa jälkeen silta on kuitenkin kokenut niin lukuisia muutoksia, että se on oikeastaan rakennettu uudelleen. Huomattava muutos oli, kun vuosina 1951-1956 siltaa levennettiin molemmin puolin, yhteensä 14 metriä ja siitä tuli 6-kaistainen, aiemmin kaistoja oli 4. Muutoksen suunnittelivat arkkitehti Erik Bryggman ja professori Herman Hannelius.[4] Lopputuloksena oleva nykyinen Tuomiokirkkosilta on tyypiltään teräksinen, 1-aukkoinen kaarisilta, jonka kaari on kolmenivelinen. Kaaren jännemitta on 39,5 m, aukko 37 m ja sillan hyötyleveys on 25,9 m. Sillan kokonaispituus on 39,5 m.[5]

Sillan lyhtypylväissä olevat koukut viittaavat Turun raitiovaunuihin: koukkuja käytettiin raitiovaunujen ajolankojen kiinnitykseen.

Kun Tuomiokirkkosilta valmistui, ennustettiin, että se riittää yksinään kaupungin liikenteen tarpeisiin seuraavat 60 vuotta. Liikenne-ennusteet kuitenkin pettivät ja Aurajoen yli oli rakennettava uusia siltoja.[6] Auransilta valmistui 1907 ja Martinsilta 1940.

Lähteet

  • Aitta, Seppo (vastaava toimittaja): Siltojemme historia. Keuruu: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004. ISBN 951-758-446-6.

Viitteet

  1. Aitta, 2004, s.455
  2. Aitta, 2004, s.455
  3. Aitta, 2004, s.456
  4. Aitta, 2004, s.455
  5. Aitta, 2004, s.502-503
  6. Aitta, 2004, s.457

Aiheesta muualla