Ero sivun ”RMS Queen Elizabeth” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: huutamista |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana laiva toimi joukkojenkuljetusaluksena. [[Adolf Hitler]] tarjosi sen upottamisesta muhkeaa rahapalkintoa ja [[rautaristi]]ä sukellusveneittensä kapteeneille.<ref> Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2 </ref> |
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana laiva toimi joukkojenkuljetusaluksena. [[Adolf Hitler]] tarjosi sen upottamisesta muhkeaa rahapalkintoa ja [[rautaristi]]ä sukellusveneittensä kapteeneille.<ref> Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2 </ref> |
||
Aluksen matkanopeus 30 [[solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] oli kuitenkin niin nopea, että saksalaiset sukellusveneet jäivät jälkeen. Sodan jälkeen alus kuljetti 2 230 matkustajaa ja 1 200 hengen miehistöä reitillä [[Southampton]] – [[New York]]. |
Aluksen matkanopeus 30 [[solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] oli kuitenkin niin nopea, että [[upotussota|saksalaiset sukellusveneet jäivät jälkeen]]. Sodan jälkeen alus kuljetti 2 230 matkustajaa ja 1 200 hengen miehistöä reitillä [[Southampton]] – [[New York]]. |
||
Vuonna [[1965]] laiva ajoi karille [[Cherbourg-Octeville|Cherbourgin]] edustalla. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi ja Cunard-yhtiö myi aluksen [[1968]], kun [[RMS Queen Elizabeth 2|Queen Elizabeth 2]] valmistui. Alus siirrettiin [[Florida]]an turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa [[1970]] kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen ja alus siirrettiin [[Hongkong]]iin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä Seawise Universityksi. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi [[9. tammikuuta]] [[1972]] tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla. |
Vuonna [[1965]] laiva ajoi karille [[Cherbourg-Octeville|Cherbourgin]] edustalla. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi ja Cunard-yhtiö myi aluksen [[1968]], kun [[RMS Queen Elizabeth 2|Queen Elizabeth 2]] valmistui. Alus siirrettiin [[Florida]]an turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa [[1970]] kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen ja alus siirrettiin [[Hongkong]]iin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä Seawise Universityksi. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi [[9. tammikuuta]] [[1972]] tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla. |
||
Versio 15. marraskuuta 2011 kello 14.58
R.M.S. Queen Elizabeth oli Cunard Steamship Companyn höyrylaiva, joka toimi valtameriliikenteessä useiden vuosikymmenten ajan. Laiva rakennettiin Clyden telakalla Skotlannissa, missä kuningatar Elisabet vuonna 1938 kastoi sen kaimakseen ja laiva liukui Clydejoen veden varaan. Laivan neitsytmatka yli Atlantin alkoi 3. maaliskuuta 1940. Se oli aikansa suurin matkustajalaiva aina vuoteen 1996. Valmistuessaan Queen Elizabeth oli ensimmäinen niin leveä alus, ettei se mahtunut kulkemaan Panaman kanavasta.
Sinisen nauhan vauhtikilpailu sai kuitenkin odottaa aikaa parempaa: sota kutsui. Toisen maailmansodan aikana laiva toimi joukkojenkuljetusaluksena. Adolf Hitler tarjosi sen upottamisesta muhkeaa rahapalkintoa ja rautaristiä sukellusveneittensä kapteeneille.[1]
Aluksen matkanopeus 30 solmua oli kuitenkin niin nopea, että saksalaiset sukellusveneet jäivät jälkeen. Sodan jälkeen alus kuljetti 2 230 matkustajaa ja 1 200 hengen miehistöä reitillä Southampton – New York.
Vuonna 1965 laiva ajoi karille Cherbourgin edustalla. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi ja Cunard-yhtiö myi aluksen 1968, kun Queen Elizabeth 2 valmistui. Alus siirrettiin Floridaan turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa 1970 kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen ja alus siirrettiin Hongkongiin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä Seawise Universityksi. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi 9. tammikuuta 1972 tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla.
Vuonna 1974 Queen Elizabethin hylky esiintyi James Bond-elokuvassa 007 ja kultainen ase MI6:n salaisena tukikohtana.
Viitteet
- ↑ Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2