Ero sivun ”Kemin rautatieasema” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Ratapihat: wfix + kappalevaihdot
Str4nd (keskustelu | muokkaukset)
→‎Aiheesta muualla: Linkin korjaus
Rivi 39: Rivi 39:


==Aiheesta muualla==
==Aiheesta muualla==
* [http://www.vr.fi/fin/palvelut/palvelut_asemilla/asema.php?asemanTunnus=kem&language=FI&datagroupid=1 Vr.fi – Kemin rautatieasema]
* [http://www.vr.fi/CMS/henkiloliikenne/fi/index/palvelut/palvelutasemilla/asemantiedot/asema.html.stx?asemanTunnus=kem&language=FI&datagroupid=1 Vr.fi – Kemin rautatieasema]
* [http://vaunut.org/kuvat/?m=0&paik=Kemi Vaunut.org: kuvia Kemistä]
* [http://vaunut.org/kuvat/?m=0&paik=Kemi Vaunut.org: kuvia Kemistä]



Versio 18. syyskuuta 2011 kello 15.04

Kemi
Granholmin suunnittelema asemarakennus
Granholmin suunnittelema asemarakennus
Perustiedot
Lyhenne Kem
Rataosa Oulu–Tornio
Ajos–Kemi
Sijainti 65°44′12″N, 24°34′26″E
Osoite Rautatiekatu 3, 94100 Kemi
Etäisyydet Oulu 108 km
Rovaniemi 113 km
Tornio 26 km
Avattu 1903
Liikenne
Kaukoliikenne Helsinki–Rovaniemi
Helsinki–Kolari
Tavaraliikenne paperiteollisuuden tuotteet,
puutavara,
kemikaalit
Vaihtoyhteydet linja-autoyhteys Tornioon
Muut tiedot junakohtauspaikka
Asemarakennus
Tyyppi Granholmin puurakenteinen asemarakennus
Lipunmyynti kyllä
Ratapiha
Raiteisto 3 laituriraidetta (raiteet 1–3)
11 ratapiharaidetta (raiteet 4–14)
2 kuormausraidetta
7 talliraidetta
Laiturialuetta
Laiturialuetta

Kemin rautatieasema (lyh. Kem) on Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio Kemin kaupungissa Lapin maakunnassa. Rautatieaseman etäisyys Helsingin rautatieasemalta Haapamäen ja Oulun asemien kautta mitattuna on 858,3 kilometriä.

Rautatieasema sijaitsee Kemin keskustan ja valtatien 4 välisellä alueella, aivan keskustan palveluiden tuntumassa. Asemalla pysähtyvät kaikki henkilöjunat, ja asemalla on lipunmyynnin lisäksi odotussali ja Junamaatti-lipunmyyntilaite. Kemissä on myös runsaasti tavaraliikennettä.

Asemarakennus on rakennettu rautatiehallituksen arkkitehdin Bruno Granholmin laatimien suunnitelmien mukaan, ja se on valmistunut vuonna 1903. Rakennusta on sen jälkeen korjattu useaan otteeseen, ja korjaustöiden yhteydessä rakennus on menettänyt kansallisromanttisia piirteitä omaavan ulkoisen koristelunsa.

Nykyisin Kemissä ei enää ole junasuorittajia, vaan liikennepaikan liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan keskitetysti kaukokäytöllä Oulusta käsin. Tavaraliikenteen vaihtotyöt kuitenkin vaativat runsaasti ratapihahenkilökuntaa.

Vaikka rataosat Rovaniemelle sekä Tornioon ja edelleen Kolariin erkanevat vasta Kemin pohjoispuolella Laurilan asemalla, on Kemi tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Kemin pohjoispuolelta Lautiosaaren vaihteelta erkanee myös sivurata Elijärven kaivokselle.

Ratapihat

Kemin rautatieasemalla on laajahko ratapiha, joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina 20012004.

Rautatieasemalta johtaa myös sivurata Ajoksen satamaan. Tällä sivuradalla ovat lisäksi Veitsiluodon, Rivin ja Ajoksen ratapihalle. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata Metsä-Botnian tehtaalle.

Ratapihalla sattui onnettomuus vuonna 2006, kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.

Aiheesta muualla