Ero sivun ”Merenkulkulaitos” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p aakkostus |
Lisäilin tänne tietoa laitoksen historiasta, ja huomasin johdannon olevan edelleen preesensissä, vaikka virasto on lakkautettu jo yli vuosi sitten. |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Merenkulkulaitos''' ({{k-sv|Sjöfartsverket}}, {{k-en|Finnish Maritime Administration}}) |
'''Merenkulkulaitos''' ({{k-sv|Sjöfartsverket}}, {{k-en|Finnish Maritime Administration}})(entinen Merenkulkuhallitus) oli Suomen valtion keskusvirasto ja viranomainen, jonka tehtävänä oli vastata merenkulun turvallisuudesta, talvimerenkulun avustamisesta, väylänpidosta, meriliikenteen ohjauksesta ja luotsauksesta sekä merikartoituksesta ja yhteysaluspalveluista. 1.1.2010 alkaen Merenkulkulaitos, [[Ilmailuhallinto]], [[Ajoneuvohallintokeskus]] ja [[Rautatievirasto]] yhdistyvät uudeksi [[Liikennevirasto]]ksi ja [[Liikenteen turvallisuusvirasto]]ksi. Merenkulkulaitos jatkaa nykyisin toimintaansa Liikenneviraston alaisena. |
||
Laitos |
Laitos kilpailutti vuoden 2007 alusta alkaen väylänhoitotyöt, aikaisemmin se osti palveluita yksinomaan Varustamoliikelaitos [[Finstaship]]iltä. |
||
Merenkulkulaitoksen luotsausyksikkö on nykyisin [[Luotsausliikelaitos]]. Se erkani Merenkulkulaitoksesta vuonna 2004 erilliseksi valtion liikelaitokseksi. |
Merenkulkulaitoksen luotsausyksikkö on nykyisin [[Luotsausliikelaitos]]. Se erkani Merenkulkulaitoksesta vuonna 2004 erilliseksi valtion liikelaitokseksi. |
||
Merenkulkulaitoksen pääkonttori on Helsingin Ruoholahdessa Porkkalankadulla. |
|||
==Historia== |
|||
Jo 28. kesäkuuta 1810 määrättiin Suomen luotsilaitosta johtamaan valtion luotsimajuri, mikä merkitsi luotsaushallinnon syntyä. Vuonna 1815 luotsimajurin yläpuolelle luotiin luotsi-inspehtorin virka, mutta ''Luotsi- ja majakkalaitosten ylihallitus'' perustettiin lopulta vasta vuonna 1850. Laitoksen tehtäviin kuului muun muassa [[majakka|majakoitten]] rakentaminen ja niistä huolehtiminen. Se oli sotilaallisesti järjestetty keskusvirasto, joka oli talousasioissa [[Suomen senaatti|senaatin]] ja sotilasasioissa [[Suomen kenraalikuvernööri|kenraalikuvernöörin]] alainen. Laitoksen tirehtöörillä (johtajalla) oli viran puolesta everstin arvo. [[Sortokaudet|Sortokausien]] aikana venäläisten ote strategisesti tärkeänä pidetystä virastosta tiukkeni ja 1912 Suomen luotsi- ja majakkalaitos alistettiin kokonaan Venäjän meriministeriölle. |
|||
Suomen itsenäistyttyä perustettiin 15. joulukuuta 1917 annetulla asetuksella ''Merenkulkuhallitus'' hoitamaan kaikkia merenkulkuasioita, mukaanlukien luotsi- ja majakka-asiat. Niiden ohella uuden keskusviraston tehtäviin kuuluivat merenkulun, laivanrakennuksen ja -tarkastuksen, merenkulkuoppilaitosten, lastimerkkien asettamisen sekä satamien valvonta, laivarekisterin ylläpito ja jäänmurtajista huolehtiminen. Organisaatio pysyi samanlaisena suuren osan itsenäisyyden aikaa aina 1990-luvulle saakka. Merenkulkuhallituksen nimi muutettiin merenkulkulaitokseksi vuonna 1998. Siitä erkanivat omiksi liikelaitoksikseen vuonna 2004 [[Varustamoliikelaitos]] ja [[Luotsausliikelaitos]]. |
|||
====Merenkulkulaitoksen johtajat==== |
|||
{{Palstoitus alkaa}} |
|||
'''Luotsimajuri''' |
|||
*Pehr Gustaf Brodd 1810–1836 |
|||
'''Luotsi-inspehtorit''' |
|||
*Nathanael Gerhard af Schultén 1815–1823 |
|||
*Abraham Arvid Finckenberg 1823–1839 |
|||
*Alexander Wallrond 1839–1848 (vt.) |
|||
*Mikael Nikolajevitš Lermontov 1849–1850 |
|||
{{Palstanvaihto}} |
|||
'''Luotsitirehtöörit''' |
|||
*Mikael Nikolajevitš Lermontov 1850–1853 |
|||
*Boris Nordman 1853–1874 |
|||
*Justus Eriksson 1874–1882 |
|||
*[[Sten Carl Tudeer]] 1882–1885 |
|||
*[[Otto Viktorinus Gadd]] 1885–1894 |
|||
*Anders Sjöman 1894–1910 |
|||
*Konstantin Samsonov 1910–1917 |
|||
{{Palstanvaihto}} |
|||
'''Merenkulkuhallituksen pääjohtajat''' (1917–1925 ''ylitirehtööri'') |
|||
*[[Gustaf Oskar Axel Wrede|Gustaf Wrede]] 1917–1931 |
|||
*[[Ilmari Jokinen]] 1931–1938 |
|||
*[[Svante Sundman]] 1938–1944 |
|||
*[[Eero Rahola]] 1945–1964 |
|||
*[[Helge Jääsalo]] 1964–1976 |
|||
*[[Jan-Erik Jansson]] 1976–1988 |
|||
*[[Kyösti Vesterinen]] 1988–2001 |
|||
*[[Jukka Hirvelä]] 2001–2004 (vt.) |
|||
*[[Markku Mylly]] 2004–2009 |
|||
{{Palstoitus loppuu}} |
|||
==Katso myös== |
==Katso myös== |
||
* [[Luotsausliikelaitos]] |
* [[Luotsausliikelaitos]] |
||
Rivi 13: | Rivi 53: | ||
*[http://www.lvm.fi/ Liikenne- ja viestintäministeriön verkkopalvelu] |
*[http://www.lvm.fi/ Liikenne- ja viestintäministeriön verkkopalvelu] |
||
*[http://www.lvm.fi/hallinnonala/ Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala] |
*[http://www.lvm.fi/hallinnonala/ Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala] |
||
==Lähteet== |
|||
*''Pääjohtajakunta'', s. 184–187.SKS, Helsinki 2006. |
|||
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
Versio 11. huhtikuuta 2011 kello 14.08
Merenkulkulaitos (ruots. Sjöfartsverket, engl. Finnish Maritime Administration)(entinen Merenkulkuhallitus) oli Suomen valtion keskusvirasto ja viranomainen, jonka tehtävänä oli vastata merenkulun turvallisuudesta, talvimerenkulun avustamisesta, väylänpidosta, meriliikenteen ohjauksesta ja luotsauksesta sekä merikartoituksesta ja yhteysaluspalveluista. 1.1.2010 alkaen Merenkulkulaitos, Ilmailuhallinto, Ajoneuvohallintokeskus ja Rautatievirasto yhdistyvät uudeksi Liikennevirastoksi ja Liikenteen turvallisuusvirastoksi. Merenkulkulaitos jatkaa nykyisin toimintaansa Liikenneviraston alaisena.
Laitos kilpailutti vuoden 2007 alusta alkaen väylänhoitotyöt, aikaisemmin se osti palveluita yksinomaan Varustamoliikelaitos Finstashipiltä.
Merenkulkulaitoksen luotsausyksikkö on nykyisin Luotsausliikelaitos. Se erkani Merenkulkulaitoksesta vuonna 2004 erilliseksi valtion liikelaitokseksi.
Merenkulkulaitoksen pääkonttori on Helsingin Ruoholahdessa Porkkalankadulla.
Historia
Jo 28. kesäkuuta 1810 määrättiin Suomen luotsilaitosta johtamaan valtion luotsimajuri, mikä merkitsi luotsaushallinnon syntyä. Vuonna 1815 luotsimajurin yläpuolelle luotiin luotsi-inspehtorin virka, mutta Luotsi- ja majakkalaitosten ylihallitus perustettiin lopulta vasta vuonna 1850. Laitoksen tehtäviin kuului muun muassa majakoitten rakentaminen ja niistä huolehtiminen. Se oli sotilaallisesti järjestetty keskusvirasto, joka oli talousasioissa senaatin ja sotilasasioissa kenraalikuvernöörin alainen. Laitoksen tirehtöörillä (johtajalla) oli viran puolesta everstin arvo. Sortokausien aikana venäläisten ote strategisesti tärkeänä pidetystä virastosta tiukkeni ja 1912 Suomen luotsi- ja majakkalaitos alistettiin kokonaan Venäjän meriministeriölle.
Suomen itsenäistyttyä perustettiin 15. joulukuuta 1917 annetulla asetuksella Merenkulkuhallitus hoitamaan kaikkia merenkulkuasioita, mukaanlukien luotsi- ja majakka-asiat. Niiden ohella uuden keskusviraston tehtäviin kuuluivat merenkulun, laivanrakennuksen ja -tarkastuksen, merenkulkuoppilaitosten, lastimerkkien asettamisen sekä satamien valvonta, laivarekisterin ylläpito ja jäänmurtajista huolehtiminen. Organisaatio pysyi samanlaisena suuren osan itsenäisyyden aikaa aina 1990-luvulle saakka. Merenkulkuhallituksen nimi muutettiin merenkulkulaitokseksi vuonna 1998. Siitä erkanivat omiksi liikelaitoksikseen vuonna 2004 Varustamoliikelaitos ja Luotsausliikelaitos.
Merenkulkulaitoksen johtajat
Luotsimajuri
Luotsi-inspehtorit
|
Luotsitirehtöörit
|
Merenkulkuhallituksen pääjohtajat (1917–1925 ylitirehtööri)
|
Katso myös
Aiheesta muualla
- Merenkulkulaitoksen sivut
- Liikenne- ja viestintäministeriön verkkopalvelu
- Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala
Lähteet
- Pääjohtajakunta, s. 184–187.SKS, Helsinki 2006.