Sivun ”Rolls-Royce Camargue” muutoshistoria

6. elokuuta 2023

• nyk.edell. 11.486. elokuuta 2023 kello 11.48‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 902 tavua +481‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Lisätty maininta kuuluisan Connolly-yhtiön erityisen hienosta Nuella-nahkatyypistä. Viitteenä (pwm) 1981 Camargue USA-lehdistöauto kyseisellä nahalla, Park Ward Motorsin myyntiesite ko. autoyksilöstä, seloste ja runsaasti kuvia. Nuella-nahka oli valinnaisesti tarjolla myös muissa britti-loistoautoissa. kumoa [automaattisesti katsottu]

10. elokuuta 2022

• nyk.edell. 09.2410. elokuuta 2022 kello 09.24‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 421 tavua +76‎ Korjaus/lisäys: Pininfarina-muotoilija Paolo Martinin ohella klassisen trapetsimuodon tekijänä oli lukuisten Ferrari-klassikkojen suunnittelija Leonardo Fioravanti (mm. 365 GTB/4 Daytona, 308 ja 288 GTO, myös Lancia Gamma Berlina). kumoa [automaattisesti katsottu]

7. heinäkuuta 2022

• nyk.edell. 19.147. heinäkuuta 2022 kello 19.14‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 345 tavua +2 659‎ →‎Galleria: Palautettu osio Rolls-Roycen L410-nimisestä V8-moottorista (L-moottorisarja, 4,10 tuuman sylinterihalkaisija), minkä tuotantoaika on ohittanut Chevrolet/GM:n legendaarisen pikkulohko-V8:n tuotantoajan. Tätä "Six-and-three quarters"-moottoria käytettiin myös Camargue-mallissa, eli sen tiivis historia kuuluu avata. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.537. heinäkuuta 2022 kello 18.53‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 686 tavua +124‎ →‎Aiheesta muualla: Lisätty Tyrrell`s Classic Workshop-video RR Camarguesta (taustoitus, tekniikka, ajonäytös, 41:07 min). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.487. heinäkuuta 2022 kello 18.48‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 562 tavua +236‎ →‎Tekniikka: Täsmennetty kaasutinten vaihtoa kahdesta vakiopaine-SU:ista yhteen nelikurkkuiseen Solex 4 A 1-kaasuttimeen, joissa alipaine avasi tehontarpeen hetkellä kookkaat toisiokurkut "riittävän" suorituskyvyn turvaamiseksi päästörajojen kiristymisestä huolimatta. Solex 4A1 oli vakiokaasutin mm. BMW:n 2-litraisissa moottoreissa. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.177. heinäkuuta 2022 kello 18.17‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 326 tavua +301‎ →‎Tekniikka: Lisätty verkkoviite Harvey Bailey Engineering (kotisivu), alustasarjoja RR- ja Bentley-malleihin. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.127. heinäkuuta 2022 kello 18.12‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 025 tavua +717‎ Pantheon-jäähdytin/säleikkö; lisätty RR Motor Cars-viite yhtiön perinteisiin (0sa 4), Pantheon-viittaus. Roddy Harvey-Baileyn "Handling Kit" -alustasarja (Camargue, mutta myös usea muu ajankohdan Rolls-Roycen tai Bentleyn malli). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 17.187. heinäkuuta 2022 kello 17.18‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 308 tavua +208‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Tarkenneltu muotoilun problemaattisuutta (peltivanteet pölykapseleilla yleistyvien kevytmetallivanteiden sijaan, pyörät limusiinimaisesti syvemmällä lokasuojien sisällä, ja auton takaosa roikkui aluksi visuaalisesti liian syvällä vakiokorkeus-säädöstä taka-akselilla huolimatta). Vasta 1980-luvun alun Bentley Turbo R-limusiinin myötä myös Camargueen saattoi valita alumiinivanteet, ja taka-akselin kulkuasentoa nostettiin tuuman verran ylemmäs. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.547. heinäkuuta 2022 kello 16.54‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 100 tavua +137‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Perusauton hinnat Camargue / Silver Shadow vuodelle 1976, lähteenä vuoden 1975 Daily Express-liitelehtinen "Motor Show Review, Cars for 1976" (Basil Cardew). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.407. heinäkuuta 2022 kello 16.40‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 15 963 tavua +156‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Pieniä täsmennyksiä, Fiat 130:n ja Camarguen sisustuksen hämmästyttävä samankaltaisuus. kumoa [automaattisesti katsottu]

18. tammikuuta 2022

• nyk.edell. 23.0718. tammikuuta 2022 kello 23.07‎ Valtlai keskustelu muokkaukset‎ p 15 807 tavua 0‎ kh. kumoa [automaattisesti katsottu]

24. elokuuta 2021

• nyk.edell. 20.5024. elokuuta 2021 kello 20.50‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 15 807 tavua −5 353‎ Trivia pois, ei suurimmalta osalta käsitellyt artikkelin aihetta mitenkään. kumoa [automaattisesti katsottu]

6. kesäkuuta 2021

• nyk.edell. 18.106. kesäkuuta 2021 kello 18.10‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 21 160 tavua +594‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: RR-jäähdytinmaskotin taannoisen 110v-syntymäpäivän kunniaksi viite ja figuurin muita nimiä: Spirit of Ecstasy ja Eleanor lienevät yleisempiä kuin Emily. kumoa [automaattisesti katsottu]

11. toukokuuta 2021

• nyk.edell. 07.4711. toukokuuta 2021 kello 07.47‎ Crt keskustelu muokkaukset‎ 20 566 tavua +1‎ Hieman viilausta. kumoa [automaattisesti katsottu]

7. huhtikuuta 2021

• nyk.edell. 11.017. huhtikuuta 2021 kello 11.01‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 565 tavua +183‎ →‎Aiheesta muualla: Rolls-Roycen ja British Steelin elokuva Camargue-esittelyajoista Sisiliassa 1970-luvulla n. 10 minuuttia kumoa [automaattisesti katsottu]

22. marraskuuta 2020

• nyk.edell. 09.1822. marraskuuta 2020 kello 09.18‎ Putsari keskustelu muokkaukset‎ p 20 382 tavua +42‎ stilisointia kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 09.1522. marraskuuta 2020 kello 09.15‎ Putsari keskustelu muokkaukset‎ p 20 340 tavua 0‎ Lähteet kumoa [automaattisesti katsottu]

24. elokuuta 2020

• nyk.edell. 10.4324. elokuuta 2020 kello 10.43‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 20 340 tavua +10‎ →‎Triviaa: Täsmennys kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 10.3624. elokuuta 2020 kello 10.36‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 330 tavua +15‎ →‎Tuotanto: Lisätty Galleria-väliotsikko jo olemassa olleeseen galleriaan kumoa [automaattisesti katsottu]

13. kesäkuuta 2020

• nyk.edell. 20.3113. kesäkuuta 2020 kello 20.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 20 315 tavua +31‎ →‎Triviaa: Lisätty itävaltalaisen RR-museon moottori- ja komponentti-näyttelyesineet. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.2413. kesäkuuta 2020 kello 20.24‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 284 tavua +1 314‎ →‎Triviaa: Dornbirnin (Itävalta, Bodenjärvi) Rolls-Royce Museum, 50+5 valmistajan pääosin vanhempaa mallia. Mainittu Dornbirnin ja Mulhousen Cité de l`Automobile-museon välille Bodenjärven rannalle sijoittuvia sveitsiläisiä ajoneuvomuseoita kumoa [automaattisesti katsottu]

17. toukokuuta 2020

• nyk.edell. 14.2417. toukokuuta 2020 kello 14.24‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 18 970 tavua +55‎ →‎Tekniikka: Pieni tekstilisäys miksi Rolls-Roycen piti luopua perinteisestä "riittävä"-tehomerkinnästä. kumoa [automaattisesti katsottu]

7. huhtikuuta 2020

• nyk.edell. 12.477. huhtikuuta 2020 kello 12.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 18 915 tavua +61‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Tekstiin maininta galleriakuvista T1 Speciale ja FIAT 130. Commons-kategoriassa https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bentley_T1_by_Pininfarina on 8 kuvaa T1:stä, ilmeisesti valmistettiin 2 kpl pienillä eroilla? kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.597. huhtikuuta 2020 kello 11.59‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 18 854 tavua 0‎ →‎Tuotanto: Pieni muutos kuvaselosteeseen kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.577. huhtikuuta 2020 kello 11.57‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 854 tavua +212‎ →‎Tuotanto: Lisätty galleriaan 2 kuvaa 1969 Bentley T Pininfarinasta sekä saman suunnittelijan FIAT 130 Coupé-tuotantoautosta kumoa [automaattisesti katsottu]

7. maaliskuuta 2020

• nyk.edell. 16.117. maaliskuuta 2020 kello 16.11‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 18 642 tavua +31‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Kielen viilaamista kumoa [automaattisesti katsottu]

20. elokuuta 2019

• nyk.edell. 13.3920. elokuuta 2019 kello 13.39‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 611 tavua +468‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Lisäys "Emily"-jäähdytinmaskotista viitteen kera kumoa [automaattisesti katsottu]

8. elokuuta 2019

• nyk.edell. 06.578. elokuuta 2019 kello 06.57‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 18 143 tavua −1‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Kh kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 06.568. elokuuta 2019 kello 06.56‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 144 tavua +420‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: SY-alusta (Silver Shadow), kirjaviite kumoa [automaattisesti katsottu]

3. heinäkuuta 2019

• nyk.edell. 16.073. heinäkuuta 2019 kello 16.07‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 724 tavua +4‎ →‎Tekniikka: Muutettu Solex punalinkiksi kirjoitettavaan artikkeliin kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 12.173. heinäkuuta 2019 kello 12.17‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 720 tavua +16‎ →‎Tekniikka: SU -> viittaus SU-kaasutin kumoa [automaattisesti katsottu]

31. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 01.1531. toukokuuta 2019 kello 01.15‎ Linkkerpar keskustelu muokkaukset‎ 17 704 tavua +9‎ Viiteosion lisäys ja viilausta. kumoa [automaattisesti katsottu]

24. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 16.3324. toukokuuta 2019 kello 16.33‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 695 tavua 0‎ →‎Triviaa: Kömmähdyksen korjaus: pienempi L380 ja suurempi L425 olivat merkintänsäkin mukaisesti eri sylinterihalkaisijalla kuin L410-perusmoottori kumoa [automaattisesti katsottu]

9. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 18.489. toukokuuta 2019 kello 18.48‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 695 tavua +13‎ Kh, parin typon korjaus kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 12.439. toukokuuta 2019 kello 12.43‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 682 tavua +2‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Tarkennuksen tarkennus kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 12.419. toukokuuta 2019 kello 12.41‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 680 tavua +52‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Täsmennys, että Silver Shadown Corniche-version avoauto oli tuotannossa vuoteen 1996 asti kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.559. toukokuuta 2019 kello 11.55‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 628 tavua +9‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Kh kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.459. toukokuuta 2019 kello 11.45‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 17 619 tavua 0‎ →‎Triviaa: Sanakorjaus kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.449. toukokuuta 2019 kello 11.44‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 619 tavua +1 374‎ →‎Triviaa: Lisätty kappale merkittävästä eurooppalaisesta Rolls-Royce -museosta Torre de Loizagassa (Bilbao, Baskimaa), missä on esillä edustajia kaikista RR-malleista 1910-1998. kumoa [automaattisesti katsottu]

8. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 10.108. toukokuuta 2019 kello 10.10‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 16 245 tavua 0‎ →‎Viitteet: Siistitty kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 10.088. toukokuuta 2019 kello 10.08‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 245 tavua +14‎ →‎Viitteet: Lisätty järjestyksen vuoksi "Käännös"-merkintä, koska joihinkin lisäseikkoihin on ensi vaiheessa haettu tietoa erikielisistä Wikipedioista kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 09.528. toukokuuta 2019 kello 09.52‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 16 231 tavua +1‎ Siirretty trivia-osio oikeaan paikkaan kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 09.518. toukokuuta 2019 kello 09.51‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 230 tavua +2 694‎ →‎Tekniikka: Hieman lisäkirjoitusta Camarguen L-sarjan moottorista, ja lisätty triviaosuus, jossa L-sarjan ennätyspitkä tuotantoaika (1959-jatkuu) on ohittanut Chevy-pikkulohkon tuotantoajan kumoa [automaattisesti katsottu]

7. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 20.127. toukokuuta 2019 kello 20.12‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 13 536 tavua +13‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Vahingossa julkaistun lisäyksen pikkukorjaus kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.107. toukokuuta 2019 kello 20.10‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 13 523 tavua +228‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.077. toukokuuta 2019 kello 19.07‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 13 295 tavua +17‎ →‎Tuotanto: Gallerian typo, Bentley Camargueja mahdollisesti kaksi (tehtaan proto + yksi asiakaskappale) kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.567. toukokuuta 2019 kello 18.56‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 13 278 tavua +12‎ Intron Fiat 130 viitteeksi (coupé:sta siellä tosin niukalti tietoa), sen valmistusaika kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 03.277. toukokuuta 2019 kello 03.27‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 13 266 tavua +732‎ →‎Camargue-mallin syntyhistoria: Tarkennus ja lisäviite Pininfarina-coupén syntyhistoriaan kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.317. toukokuuta 2019 kello 02.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 12 534 tavua +334‎ →‎Tuotanto: Lisätty viite ainoaan Bentley-Camargueen vuodelta 1985; kuvia ja tietoja (heinäkuu 2010) kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.267. toukokuuta 2019 kello 02.26‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 12 200 tavua −4‎ Kh kumoa [automaattisesti katsottu]