Törmäystesti

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
IIHS Hyundai Tucson crash test.jpg

Törmäystesti on ajoneuvoille suoritettava turvallisuuskoe. Nykyään tormäystesteissä voidaan käyttää myös mallinnusohjelmia.

Euro NCAP -testit (The European New Car Assessment Programme) ovat nykyaikaisimmat eurooppalaiset testit, joissa fyysisesti testataan uusien automallien kolariturvallisuutta. Ne koostuvat useista erilaisista, standardoiduista testeistä, joissa tarkoituksena on tuottaa tietoa, jonka perusteella eri automallien turvallisuutta ja toisaalta aggressiivisuutta voidaan vertailla keskenään.

Euro NCAP testejä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Etutörmäystestissä testattava ajoneuvo ajetaan esteeseen niin, että se osuu 64 km/h nopeudella 40 % ajoneuvon leveydestä. Autossa on kaksi aikuisnukkea etuistuimilla. Testi simuloi kahden saman kokoisen auton nokkakolaria.
  • Toisessa etutörmäyksessä auto ajetaan 50 km/h nopeudella koko keulan leveydeltä periksi antamattomaan seinään. Kuljettajana on 150 cm:n pituinen naisnukke, ja takaistuimella kuljettajan takana toinen.
  • Sivutörmäystestissä testattavan ajoneuvon kylkeen törmää 30 cm korkeudella maasta henkilöautoa simuloiva vaunu 50 km/h nopeudella.
  • Pylvästestissä ajoneuvo kiinnitetään eräänlaiselle kelkalle ja tämä kelkka ajetaan päin metallista pylvästä 32 km/h nopeudella niin, että se osuu kuljettajan kohdalle. Testi simuloi törmäystä esimerkiksi puuhun tai pylvääseen (Huom! Testi suoritetaan ainoastaan autoille, joissa on päätä suojaava sivuturvatyyny.).
  • Jalankulkijatörmäystestissä ajoneuvo törmää jalankulkijaan 40 km/h nopeudella. Testit tehdään sekä lapsi- että aikuisnukeille.

Euro NCAP:n lisäksi on olemassa muita törmäystestejä, joissa käytettyjen nopeuksien sekä nukketyyppien lukumäärä ja tyyppi vaihtelevat, mutta perusidea on kaikissa sama. Muita törmäystestejä ovat muun muassa:

  • USNCAP (NHTSA)
  • ANCAP
  • JNCAP (Japani)
  • IIHS (USA)
  • ADAC (Saksa)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]