Sköldvikin rata

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Sköldvikin rata
Perustiedot
Reitti OlliSköldvik
Avattu 1972 (Olli–Sköldvik)
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä PMR (Olli–Porvoo)
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR, PMR
Henkilöjunia / vrk museojunia
Tavarajunia / vrk nestetavarajunia
Tekniset tiedot
Pituus Olli–Sköldvik 10,6 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys 25 kV 50 Hz (Ke–Sld)
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä Olli–Porvoo 50 km/h
Tasoristeykset 3
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Kerava–Sköldvik
Ohjauskeskus Helsinki
Suojastus asemanvälisuojastus (Ke–Sld)
Kulunvalvonta JKV (Ke–Sld)

Sköldvikin rata eli Kilpilahden rata, virallisesti rataosa 131 Kytömaa–Sköldvik[1], on Porvoossa sijaitsevalta Ollin vaihteelta Kilpilahden eli Sköldvikin rautatieasemalle johtava tavaraliikennerata. Sen pituus on 10,6 kilometriä, se on yksiraiteinen, sähköistetty ja varustettu junien automaattisella kulunvalvonnalla.

Radalla liikennöivät pääasiallisesti raskaat sähkövetoiset öljy- ja kemikaalijunat. Rataosuuden tärkeimmät asiakkaat ovat Kilpilahdessa sijaitsevat öljynjalostamot sekä Kilpilahden satama. Radasta käytetään lempinimeä Öljyrata.[2]

Radan maisemakuvalle on leimallista kulku pitkien ja kuilumaisten kallioleikkausten läpi sekä osin myös soisen selännemaaston poikki Sipoon ja Porvoon kuntien välisellä asuttamattomalla rajaseudulla.[3] Rataosalla sijaitsee kolme suojattua tasoristeystä.[4]

Rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Radan rakennustyöt alkoivat kesällä 1970 ja päättyivät vuonnna 1972.[5] Rakentamisen yhteydessä koko Porvoon rata peruskorjattiin Kerava–Olli-välillä. Samalla Keravalle rakennettiin kolmioraide, jotta Sköldvikin radan liikenteen ei olisi tarvinnut kulkea Keravan aseman kautta.[6]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?map=true&visible=1&trackId=131 (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. Itälahti 2023, s. 70
  3. Itälahti 2023, s. 69
  4. Tasoristeykset kartalla Tasoristeys.fi. Väylävirasto. Viitattu 9.11.2021.
  5. Itälahti 2023, s. 68–70
  6. Itälahti 2023, s. 85

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.