Sibelius (juna)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Sibelius
Sibelius-juna Pietarissa Suomen rautatieasemalla.
Sibelius-juna Pietarissa Suomen rautatieasemalla.
Perustiedot
Junatyyppi pikajuna
Liikennöitsijä VR-Yhtymä
Reitti
Alkuasema Helsinki
Väliasemat 6 kpl
Pääteasema Pietari
Matkan pituus 417 km
Matkan kesto 5 t 52 min
Vuorotiheys 7 junaparia viikossa
Tekniset tiedot
Veturit Sr1-sarjan veturit (Suomen puolella)
Kalusto VR:n punavalkoinen IC-kalusto
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistettu osuus koko reitti
Matkanopeus 160 km/h
Reittikartta

Sibelius oli VR:n junavuoro Helsingistä Pietariin, Venäjälle. Junan pääteasema Pietarissa oli nimeltään Suomen rautatieasema. Junat liikennöivät aamulla Venäjälle, ja illalla Suomeen. Juna pysähtyi matkan varrella Pasilassa, Tikkurilassa, Lahdessa, Kouvolassa, Vainikkalassa ja Viipurissa.

Kalusto oli suomalaista hieman Venäjän liikennettä varten muokattua IC-kalustoa. Sesonkiaikana käytettiin myös sinisiä vaunuja, joissa on ”Sibelius”-teksti. Erilaisten sähköjärjestelmien vuoksi veturi vaihdettiin Vainikkalan raja-asemalla ja Viipurissa.

Muut Suomen ja Venäjän välillä liikennöivät junat olivat venäläiset Repin (Pietariin) ja yöpikajuna Tolstoi (Moskovaan). Näissä junissa käytettiin Venäjän rautatieyhtiön kalustoa. Joulukuussa 2010 Sibelius ja Repin lopettivat liikennöinnin VR:n sekä Venäjän rautatieyhtiön perustaman Karelian Trains -yhtiön hankkiman uuden suurnopeusjunan, Allegron myötä.[1] Tolstoin liikennöinti Moskovaan sen sijaan jatkui edelleen.

Venäläinen TšS6 (50E1) -sähköveturi Sibeliuksessa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Allegro-juna vei Halosen ja Putinin Pietariin aikataulussa 12.12.2010. Helsingin Sanomat. Viitattu 15.12.2010.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.