Shenzhenin metro
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Shenzhenin metro | |
|---|---|
 |
|
| Sijainti | Shenzhen, Kiina |
| Avattu | 28. joulukuuta 2004 |
| Pituus | 178,44 km |
| Asemia | 137 |
| Linjoja | 5 |
| Liikennöitsijä(t) |
Shenzhen Metro Co.,Ltd Shenzhen Metro No.3 Line Operations Branch Co.,Ltd MTR Corporation (Shenzhen) Limited |
Shenzhenin metro on metrojärjestelmä Shenzhenissä, Kiinassa. Metron ensimmäinen osa avattiin joulukuussa 2004, ja se oli manner-Kiinan seitsemäs metrojärjestelmä.[1] Sitä ennen avattiin Pekingin, Tianjinin, Shanghain, Kantonin, Dalianin ja Wuhan metrot.
Shenzhenin metrossa oli kaksi yhteensä 20,4 kilometriä pitkää linjaa, kun se vuonna 2004 avattiin. Vuonna 2007 reittiä pidennettiin kilometrillä, ja syyskuusta 2009 kesäkuulle 2011 metroon lisättiin uusia linjoja ja laajennettiin vanhoja.[1] Uudistustöitä tehtiin vuoden 2011 kesäuniversiadien alla. Tammikuussa 2013 metrolla oli 178 kilometriä pituutta. Siihen kuului viisi linjaa ja 131 asemaa.[2] Verkostoa on laajennettu edelleen, ja vuonna 2024 metrossa on 16 linjaa.[3]
Verkosto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Linjat eivät ole ajantasalla |
_System_Map.png) | |||||||||
| Väri | Nimi | Kiinaksi (yksinkert.) |
Pääteasemat | Avattu | Viimeisin laajennus |
Pituus (km) |
Asemia | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luobao | 罗宝线 | Luohu – Shenzhenin yliopisto | 2004 | 2009 | 23,33 | 18 | |||
| Shekou | 蛇口线 | Chiwan – Window of the World | 2010 | — | 15,51 | 12 | |||
| Longgang | 龙岗线 | Caopu – Shuanglong | 2010 | — | 25,60 | 16 | |||
| Longhua | 龙华线 | Futian Checkpoint – Children's Palace | 2004 | 2007 | 5,30 | 5 | |||
| Huanzhong | 龙华线 | Qianhaiwan – Huangbeiling | 2011 | — | 40,00 | 27 | |||
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Jiawen Yang & Pinren Su & Jason Cao: On the importance of Shenzhen metro transit to land development and threshold effect. Transport Policy, 12/2020, 99. vsk, nro 11, s. 1–11. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 25.1.2024.
- ↑ Shenzhen Metro, Rapid Transit System, China RailwayTechnology. 16.1.2013. Verdict Media Limited. Viitattu 25.1.2024. (englanniksi)
- ↑ Stations and Maps Shenzhen Metro Group Co.,Ltd. Viitattu 25.1.2024. (englanniksi)
