Seututie 180

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
180
Seututie 180
Turunmaan saaristotie
Paraisten ja Nauvon välinen lautta seututiellä 180
Paraisten ja Nauvon välinen lautta seututiellä 180
Maa Suomi
Tieluokka seututie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 75 km
Alkupiste Kaarina
Reitti Parainen
Nauvo
Päätepiste Korppoo (75 km)
Päällyste asfaltti tai vastaava
Kaistaluku kaksikaistainen

Seututie 180 eli Saaristotie (ruots. Skärgårdsvägen) tai Turunmaan saaristotie on Varsinais-Suomessa kulkeva seututie. Tie alkaa Kaarinasta valtatie 1:n liittymästä ja kulkee Paraisten keskustan ja Nauvon kautta Korppooseen. Tien pituus on noin 75 kilometriä. Seututie 180 on osa Turun saariston kiertävää Saariston rengastie -nimistä matkailutietä.

Tien varrella kulkee kevyen liikenteen väylä Kaarinasta Nauvon lautalle sekä Nauvon kirkonkylässä. Väylästä on päällystetty osuus Kaarinasta Paraisille.

Lauttayhteydet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Paraisten ja Nauvon välinen 1,6 kilometrin pituinen ja keskimäärin kahdeksan minuuttia kestävä lauttaosuus on Suomen vilkkaimmin liikennöity. Vuosittain reitillä kulkee 600 000 ajoneuvoa.[1] Kesäisin lautat kuljettavat jopa yli 2 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Väliä liikennöivät lautta-alukset Elektra ja Sterna, sekä kiireisimpinä aikoina pienempi vara-alus Falco.[2] Kiireisimpinä aikoina väliä ajetaan kaikilla kolmella aluksella nonstoppina.[1]

Nauvon ja Korppoon välillä liikennöi lautta Prostvik 1. Etenkin Paraisten ja Nauvon lautat ruuhkautuvat pahoin vilkkaimpina kesäviikonloppuina, etenkin juhannuksena.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1985 Nauvon itäpuolelle valmistui uusi tie, joka korvasi Nauvon lautan. Kaarinan ja Paraisten välinen osuus valaistiin vuonna 2006. Kaarinan ja Lillmälön välille on rakennettu vaiheittain osittain sorapintainen kevyen liikenteen väylä 1990-luvun lopun ja 2000-luvun aikana. Kirjalansalmen silta peruskorjattiin kesällä 2010.

Tiehankkeita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaarinan läntinen ohikulkutie[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaarinan länsipuolelle on suunniteltu rakennettavaksi ohikulkutie. Tie tulee kulkemaan nykyisen yhdystien 2221 linjauksella Kurkelan ja Auvaisten välillä. Auvaisten ja Kuusiston välille rakennetaan uusi maantieyhteys sekä uusi silta Kuusistonsalmen kohdalle. Hanke toteutettaneen 2010-luvun lopulla tai 2020-luvun alussa.lähde?

Nauvon kiinteä tieyhteys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Liikenneongelman ratkaisuksi on ehdotettu siltaa tai tunnelia Paraisten ja Nauvon välille. Tällä hetkellä sillan rakentaminen maksaisi 140 miljoonaa euroa ja tunnelin 95 miljoonaa euroa. Jos silta tai tunneli rakennetaan ne valmistuvat aikaisintaan 2020-luvulla. Tunnelin pituudeksi tulisi 4 520 metriä. Siltahankkeessa rakennettaisiin kaksi yli kilometrin pituista siltaa.[3] [4]

Korppoon ja Houtskarin välinen kiinteä yhteys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisessä vaiheessa Korppoosta nykyiseltä seututieltä 180 suunnitellaan rakennettavaksi länteen päin noin viisi kilometriä pitkä pengertie ja Kittuisten lauttasatamasta itään päin lyhyt pengertie. Pengertie on merkitty maakuntakaavaan ja se rakennettaneen 2020-luvulla. Toisessa vaiheessa pengerteiden väliin rakennetaan usean kilometrin mittainen silta.[4]

Houtskarin, Iniön ja Kustavin tienumerointi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Uusien pengerteiden valmistuttua Korppoossa ja Houtskarissa seututien 180 numerointia tullaan jatkamaan nykyisen yhdystien 1800 linjaukselle Houtskariin asti. Myöhemmin numerointia on mahdollista jatkaa Houtskarista Iniön kautta Kustaviin seututielle 192.lähde?

Houtskarin sillat ja Iniön silta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Houtskarissa kaksi ja Iniössä yksi lyhyt lauttaväli tullaan 2020-luvulla korvaamaan silloilla. Siltojen pituudet ovat noin 200–400 metriä, eikä hanke näin ollen ole kovin kallis.lähde?

Houtskari–Iniö ja Iniö–Kustavi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Houtskarin ja Iniön sekä Iniön ja Kustavin väli on suunniteltu vuoteen 2030 ulottuvassa maakuntakaavassa liikennöitäviksi yksityisillä yhteysaluksilla. Tällä hetkellä lauttoja ei ole järkevää korvata silloilla tai tunnelilla vähäisen liikenteen ja erittäin kalliiden kustannusten takia.lähde?

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Väärä, Vesa-Matti: Merimatkoja vartin välein (pdf) VIA tieliikelaitoksen sidosryhmälehti. 2007. Tieliikelaitos. Viitattu 6.10.2009.
  2. Säilä, Pekka: Turvallista matkaa saaristoon (pdf) VIA tieliikelaitoksen sidosryhmälehti. 2006. Tieliikelaitos. Viitattu 6.10.2009.
  3. Nauvon kiinteä yhteys on kallis YLE Turku. 12.12.2008. Viitattu 13.12.2008.
  4. a b LOIMAAN SEUDUN, TURUN SEUDUN KEHYSKUNTIEN, TURUNMAAN JA VAKKA-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA. Kaavakartta, eteläosa (pdf) 20.03.2013. Turku: Varsinais-Suomen Liitto. Viitattu 30.08.2018.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Seututie 180.