SWS
SWS oli Suomen Autoteollisuuden, Wiiman ja Strömbergin yhteistyönä valmistama johdinauto, joka oli hybridiajoneuvo. Nimi oli muodostettu yritysten alkukirjaimista.[1] Autoja valmistettiin koemielessä vuonna 1979 yksi prototyyppi, jota pidettiin erittäin edistyksellisenä.[2]
HKL tilasi ajoneuvon vuonna 1977. Uudella tekniikalla pyrittiin parantamaan johdinautoliikenteen tehokkuutta. Tämän arveltiin enteilevän HKL:n halua kehittää johdinautoliikennettä.[1]
Suomen Autoteollisuus toimitti autoa varten Sisu BT-69 -sarjan alustan, jossa oli akselistot ja ohjauslaitteet, mutta moottori ja vaihteisto puuttuivat.[1] Wiima valmisti korin ja Strömberg toimitti elektroniikan.[2] Loppukokoonpanosta vastasi Wiima. Autossa oli erillinen Deutz-dieselmoottori, jonka avulla voitiin tuottaa virtaa, mikäli ulkoinen virransyöttö katkesi.[1]
Autolla suoritetut koeajot sujuivat menestyksekkäästi ja autoa kokeiltiin myös normaalissa linjaliikenteessä. Valmistusmäärä jäi yhteen kappaleeseen, sillä HKL päätti 1980-luvun alussa luopua johdinautoista.[1]
Auton suunnittelun aikana kehitettyä tekniikkaa myytiin jälkeenpäin ulkomaisille johdinautoja valmistaville yrityksille.[2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d e Blomberg, Olli: Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi, s. 315; 318. Karjaa: Oy Sisu Auto Ab, 2006. ISBN 952-91-4918-2.
- ↑ a b c Miller, Denis (toim.): Maailman moottoriajoneuvot – Hyötyajoneuvot vuodesta 1769 nykypäivään – SWS, s. 285. Turku: Tekninen Kustannusliike Oy, 1987. ISBN 951-9364-32-3.