Renault Mégane

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Renault Mégane on Renault’n vuodesta 1995 valmistama alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka tuli Renault 19:n seuraajaksi.

Renault Mégane 1. sukupolvi (1995–2003)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault Mégane (1. sukupolvi)
Renault Megane
Valmistustiedot
Valmistusmaa Argentiinan lippu Argentiina
Espanjan lippu Espanja
Indonesia
Kolumbia
Meksikon lippu Meksiko
Ranskan lippu Ranska
Saksan lippu Saksa
Turkin lippu Turkki
Venäjän lippu Venäjä
Valmistaja Renault
Valmistusvuodet 1995–2003
Tuotantomäärä 5 000 000 kpl
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Renault 19
Seuraaja Renault Mégane 2. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Renault 19
Renault Laguna
Renault Megane Scénic
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Huippunopeus 158–213 km/h
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
Henkilöluku 4–5

Ensimmäisen sukupolven Mégane esiteltiin syksyllä 1995 korvaamaan Renault 19. Uudessa mallissa käytettiin samaa pohjalevyä, moottoreita, vaihteistoja ja korisuunnittelua kuin edeltäjässään. Méganen akseliväli oli neljä senttiä edeltäjää pidempi, mutta kokonaisuuspituus lyheni kolmella sentillä. Tavaratila oli aiempaa pienempi, mutta sisätilat pysyivät entisen kokoisena. Nimensä auto sai Renault’n konseptimallilta vuodelta 1988. Megane jatkoi Patrick Le Quémentin Lagunassa esittelemää tyylisuuntaa, huomattavimpana yksityiskohtana ”linnunnokka”-konepelti, joka lainattiin 1960-luvun Renault 16 -mallista. Muotoilussa toistuivat ellipsikuviot niin ulkona kuin sisälläkin. Samaan alustaan ja tekniikkaan perustui vuonna 1996 esitelty Mégane Scenic -tila-automalli.

Méganen valttina oli sen erinomainen kolariturvallisuus. Edistyksellinen turvallisuusratkaisu oli turvavöiden voimanrajoittimet. Luokkansa parhaana Mégane saavutti neljä tähteä vuoden 1998 Euro NCAP -kolaritestissä.[1]

Renault Mégane Coupé

Korimalleina olivat aluksi viisiovinen hatchback sekä kaksiovinen coupé. Coupén akseliväli (247 cm) oli 11 senttiä hatchbackia lyhyempi, ja takaistuintilat (istuinjärjestys 2+2) siksi varsin ahtaat.[2]

Suomen moottorivalikoimassa oli 1,6e (75 hv), 1,6 (90 hv), 2,0 (114 hv), 2,0 16V (150 hv) ja 1,9D (64 hv). 1,6-litrainen oli suurennettu versio Renault 19:n 1,4-litraisesta Energy-moottorista, jota sai edelleen joillain markkinoilla. Edellismallin tavoin 2,0-litraisissa oli neljä vääntösauvaa takajousituksessa.[2]

Renault Mégane Cabriolet

Syksyllä 1996 esiteltiin porrasperäinen korimalli, jota kutsuttiin nimellä Classic. Porrasperän 510-litrainen tavaratila lukeutui luokkansa suurimpien joukkoon. Toinen uutuus oli Coupén lyhyempään koriin perustuva Cabriolet, jota valmisti Karmann Saksassa. 16V-mallissa katto avautui ja sulkeutui sähkötoimisesti.[2]

Seuraavana syksynä suppeaa yhden moottorin dieselvalikoimaa laajensi 1,9-litrainen 98 hevosvoiman dTi. ABS-jarrut tulivat vakiovarusteeksi aivan vuoden lopussa.

Perusmalli oli nimeltään RN. Varusteluun sisältyi kuljettajan turvatyyny, kauko-ohjattava keskuslukitus, lämmitettävät etuistuimet (ei diesel), kaksiosainen takaselkänoja, ohjaustehostin, kierroslukumittari ja ohjauspyörän korkeussäätö. Verhoilu[3] oli yhdistelmä kangasta ja plyysiä. Classicissa verhoilu[4] oli kokonaan plyysiä.

RT-mallissa oli lisäksi sumuvalot, pääntuet takaistuimilla, ulkolämpömittari, kuljettajan istuimen korkeus- ja ristiseläntuen säätö, sähköikkunat edessä ja lämmitettävät sähköpeilit.

Coupéen tarjottiin S-pakettia, johon kuului kevytmetallivanteet, takaspoileri ja radio/CD-soitin.

Renault Mégane Break

Mégane koki kevyehkön faceliftin maaliskuussa 1999. Näkyvimmät muutokset olivat keulassa, jossa oli erilaiset etuvalot ja aavistuksen verran suurempi maski. Myös takavalot ja puskurit olivat uudet. Classicin takaluukun kanteen tuli kromilista. Uutta oli myös 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Ihka uutena korimallina esiteltiin farmari Break, jota valmistettiin Turkissa. Aiemmin vain 2,0-litraisten neljän vääntösauvan takajousitus tuli nyt kaikkiin malleihin.[2]

Uuden moottorivalikoiman muodostivat 1,4 (75 hv), 1,4 16V (95 hv), 1,6 16V (110 hv) ja 1,9 dTi (100 hv). 2,0-litrainen (140 hv) suorasuihkutteinen bensiinimoottori tuli Suomeen vain Cabriolet-mallina.

Varustetasoiksi tulivat Confort, Grand Confort ja Sport.

Facelift-mallin Renault Mégane Classic.

Näistä edullisin vastasi aiempaa RT-varustelua lisättynä matkustajan turvatyynyllä, sivuturvatyynyillä, ajotietokoneella sekä takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyöllä ja pääntuella. Verhoilu[5] oli kankaan ja plyysin yhdistelmä.

Grand Confortissa oli lisäksi sähköikkunat takana, takaistuimen keskikyynärnoja ja paremmin muotoillut etuistuinten pääntuet.

Sport sisälsi kevytmetallivanteet, valkopohjaiset mittarit, nahkaverhoillun ohjauspyörän, urheiluistuimet ja takaspoilerin.

Vuosimallin 2000 Cabrioletissa katto oli sähkötoiminen myös 1,6-litraisissa.

Syksyllä 2000 varustetasoiksi tulivat Authentique, Expression, Privilège ja Dynamique.

Authentique vastasi suunnilleen alkuperäistä RN-perusmallia, kuitenkin uusilla turvavarusteilla. Myös hätäjarruassistentti lisättiin nyt varusteluun. Verhoilu[6] oli kankaan ja plyysin yhdistelmä.

Expression puolestaan vastasi edeltänyttä Confortia. Verhoilu oli plyysiä. Classic oli aina lähtöhintaisena Expression-tasoinen.

Privilègessä oli sen lisäksi matkustajan istuimen korkeussäätö, keskikyynärnoja edessä ja takana, sähköikkunat takana, kevytmetallivanteet ja korinväriset ovenkahvat. Cabrioletissa oli lisäksi nahkaverhoilu[7].

Huippumalli Dynamiqueen kuului vielä takaspoileri.

Samaan aikaan 1,9 dTi korvautui uudella 1,9 dCi (105 hv) -yhteispaineruiskutusdieselillä. Ilmastointi tuli vakiovarusteeksi lokakuussa 2001.

Vuosien 2000–2001 aikana tarjolla oli erikoismalli Silver Edition, johon kuului 15/16 tuuman kevytmetallivanteet (moottorista riippuen), kirkaslasiset sivuvilkut, kromattu vaihteenvalitsimen nuppi ja hopea metalliväri. Loppuvuonna 2001 tarjottiin Decor-pakettia: kevytmetallivanteet, kirkaslasiset sivuvilkut, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, kynnyslistat ja tekstiilimatot.

Vuoden 2002 alussa Privilège poistui, ja muut varustetasot saivat eteensä Premium-tunnuksen ja sen mukana radio/CD-soittimen sekä kevytmetallivanteet vakioksi.[2]

Renault Mégane 2. sukupolvi (2002–2008)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault Mégane (2. sukupolvi)
Meganefront.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Brasilian lippu Brasilia
Espanjan lippu Espanja
Indonesia
Iran
Ranskan lippu Ranska
Taiwanin lippu Taiwan
Turkin lippu Turkki
Valmistaja Renault
Valmistusvuodet 2002–2008
Korimalli 2-ovinen coupé-cabriolet
3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Renault Mégane 1. sukupolvi
Seuraaja Renault Mégane 3. sukupolvi
Koko ja tekniset tiedot
Pituus 4 355–4 498 mm
Akseliväli 2 522–2 686
Leveys 1 777 mm
Korkeus 1 460–1 514 mm
Iskutilavuus 1 390–1 998 cm³
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
Henkilöluku 4–5

Edeltäjäänsä huomattavasti radikaalimmin muotoiltu toisen sukupolven Mégane tuli markkinoille syyskuussa 2002.

Renault Mégane 3. sukupolvi (2008–2015)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault Mégane (3. sukupolvi)
Renault Megane 2.0 Expression 2013 (9445601599).jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Renault
Valmistusvuodet 2008–
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen coupé-cabriolet
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Renault Mégane 2. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Nissan Lafesta
Nissan Rogue
Nissan Sentra
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Renault Fluence
Renault Koleos
Renault Samsung SM3
Renault Scénic
Koko ja tekniset tiedot
Pituus 4 295–4 559 mm
Akseliväli 2 640–2 703 mm
Leveys 1 804–1 808 mm
Korkeus 1 423–1 507 mm
Polttoaine bensiini
diesel
Polttoainesäiliö 60 l
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
6-vaihteinen kaksoiskytkin
CVT-automaatti

Edellismallia maltillisemmin ja konservatiivisemmin muotoiltu kolmannen sukupolven Mégane esiteltiin loppuvuodesta 2008.

Renault Mégane 4. sukupolvi (2015–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault Mégane (4. sukupolvi)
Renault Mégane (IV) – Frontansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Renault
Valmistusvuodet 2015–
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Renault Mégane 3. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Nissan Pulsar
Renault Scénic
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen kaksoiskytkin
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Neljännen sukupolven Renault Mégane esiteltiin viisiovisena hatchbackina Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015. Farmarimalli Sport Tourerin ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 2016. Mégane rakennetaan samalle alustalle Nissan Pulsarin kanssa.[8]

Mégane ansaitsi vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä täydet viisi tähteä.[9]

Bensiinimoottorit ovat 100- ja 130-hevosvoimaiset TCe:t. Molemmissa on vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta tehokkaamaan moottorin yhteyteen saa halutessaan myös seitsenportaisen EDC-kaksoiskytkinvaihteiston. Dieselinä on 110-hevosvoimainen dCi kuusivaihteisella manuaali- tai kaksoiskytkinvaihteistolla.[10]

Renault Mégane Sport Tourer GT

Urheilullisessa Mégane GT -mallissa on 205-hevosvoimainen TCe-bensiinimoottori. Voimansiirtona on seitsenportainen kaksoiskytkinvaihteisto. 4CONTROL-nelipyöräohjaus ja Launch Control -lähtöjärjestelmä ovat GT-mallissa vakiovarusteina.[11]

Edullisimpaan Life-varusteluun kuuluu kuusi turvatyynyä, ESP, turvavyönmuistutin jokaisella istumapaikalla, mäkilähtöavustin, manuaali-ilmastointi, LED-päiväajovalot, sähköikkunat edessä, 4,2 tuuman monitoiminäyttö, lämmitettävät sähköpeilit, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä ja vakionopeudensäädin.[10]

Zen-mallissa on lisäksi 16 tuuman kevytmetallivanteet, sivuikkunoiden kromilista, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, automaattiset kaukovalot, digitaalinen mittaristo, R-Link 2 -multimediajärjestelmä seitsemän tuuman kosketusnäytöllä, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, matkustajan istuimen korkeussäätö, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, sähköikkunat takana ja tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin.[10]

Parhaiten varustellussa Bose-mallissa on 17 tuuman kevytmetallivanteet, aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä (yli 30 km/h), tummennetut takaikkunat, Bose-äänentoistojärjestelmä 10 kaiuttimella, sisätilojen tunnelmavalaistus, osittain nahkaverhoillut istuimet, kromattu pakoputken pää, peruutuskamera, pysäköintitutka edessä ja takana, navigointijärjestelmä 8,7 tuuman kosketusnäytöllä, sähkötoiminen käsijarru, LED-ajovalot ja älyavainkortti.[10]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Renault Mégane 1998 Euro NCAP. Viitattu 8.8.2015. (englanniksi)
  2. a b c d e Autoesittely Renault Mégane 1996–2003 Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  3. Mégane 5d 1997 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  4. Mégane Classic 1997 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  5. Mégane Break 2000 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  6. Mégane 5d ja Classic 2001 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  7. Mégane Coupé ja Cabriolet 2000 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot Ajovalo.net. Viitattu 8.8.2015.
  8. Next-gen Renault Mégane spied hiding all-new design under camouflage 1.3.2015. Motor1.com. Viitattu 21.3.2016. (englanniksi)
  9. Renault Mégane 2015 Euro NCAP. Viitattu 21.3.2016. (englanniksi)
  10. a b c d Tyylikäs ulkonäkö, runsas varustelu – Renault Mégane. Intohimouutiset, maaliskuu 2016, s. 4. Renault Suomi.
  11. Uusi Renault Mégane GT 4CONTROL on 205 hv ajoelämys vailla vertaa. Intohimouutiset, maaliskuu 2016, s. 2–4. Renault Suomi.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]