RN Muzio Attendolo (1934)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
RN Muzio Attendolo
Incrociatore Muzio Attendolo.jpg
Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste
Kölinlasku 10. huhtikuuta 1931
Laskettu vesille 9. syyskuuta 1934
Palveluskäyttöön 7. elokuuta 1935
Palveluskäytöstä upotettu 4. joulukuuta 1942 Napolin satamaan
Tekniset tiedot
Uppouma 7 523 t (kuiva)
8 994 t (kuormattu)
Pituus 182,2 m
Leveys 16,6 m
Syväys 5,6 m
Koneteho 106 000 hv (79 MW)
Nopeus 37 solmua (69 km/h)
Miehistöä 578
Aseistus 8 x 152 mm tykkiä kaksoistorneissa
6 x 100 mm tykkiä kaksoistorneissa
8 x 37 mm/L53 ilmatorjuntatykkiä
8 x 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä
4 x 533 mm torpedoputkea
2 x lentokonetta

RN Muzio Attendolo (ital. Regia Nave Muzio Attendolo) oli Regia Marinan eli Italian kuningaskunnan laivaston toisessa maailmansodassa palvellut Montecuccoli-luokan kevyt risteilijä.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Montecuccoli-luokka

Alus tilattiin Triestestä Cantieri Riuniti dell'Adriaticolta. Sen köli laskettiin 10. huhtikuuta 1931 ja alus laskettiin vesille 9. syyskuuta 1934. Alus valmistui 7. elokuuta 1935. Yhdysvaltain maavoimien lentojoukkojen lentokoneet upottivat Muzio Attendolon 4. joulukuuta 1942 Napolin satamaan. Alus nostettiin sodan päätyttyä, mutta se todettiin korjauskelvottomaksi ja se romutettiin.

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Muzio Attendolo liitettiin 6. syyskuuta 1933 koeajojen päätyttyä 2. laivueen 7. risteilijäviirikköön, jossa alus palveli edelleen toisen maailmansodan alkaessa. Se suojasi saattueita sekä osallistui viirikkönsä mukana Calabrian taisteluun. Se siirrettiin 3. joulukuuta suojaamaan Albaniaan matkanneita saattueita ja 9. joulukuuta alus liitettiin 8. risteilijäviirikköön.[1]

Alus kuljetti 23. joulukuuta kolme mustapaitapataljoonaa Valonaan. Se palasi 9. helmikuuta 1941 7. risteilijäviirikköön, jonka mukana alus teki miinoitusmatkoja muun muassa huhtikuussa Cape Bonin, kesäkuussa Tripolin edustalle ja heinäkuussa Sisilian kapeikkoon. Se liitettiin 21. elokuuta uudelleen 8. risteilijäviirikköön, jonka mukana se yritti 22.-28. elokuuta estää liittoutuneiden operaation Mincemeatin toteuttamisen sekä syyskuussa operaatio Halberdin estämiseen.[1]

Muzio Attendolo siirrettiin 3. lokakuuta jälleen takaisin 7. risteilijäviirikköön suojaamaan Pohjois-Afrikkaan matkanneita saattueita. Tässä tehtävässä ollessaan se osallistui ensimmäiseen Syrtin lahden taisteluun. Alus jatkoi 1942 samoissa tehtävissä, kunnes osallistuessaan elokuussa Pedestal saattueen torjuntaan siihen osui Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusveneen HMS Uprightin laukaisema torpedo Aeolian saaristossa. Osuma katkaisi aluksen keulan, mutta siitä huolimatta se kykeni palaamaan Messinaan.[1]

Alukselle tehtiin tarvittavat tilapäiskorjaukset, jotta se kyettiin siirtämään Napoliin. Alus siirrettiin telakalle 6. syyskuuta, mutta alus tuhoutui 4. joulukuuta Yhdysvaltain pommittaessa Napolia. Alus nostettiin sodan päätyttyä, jolloin alkuperäisenä suunnitelmana oli korjata alus ilmatorjuntaristeilijäksi. Suunnitelmasta kuitenkin luovuttiin ja alus romutettiin.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d Whitley, M. J. s. 136