RN Gorizia (1930)
| RN Gorizia | |
|---|---|
 RN Gorizia |
|
_crowned.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | OTO, Livorno |
| Kölinlasku | 17. maaliskuuta 1930 |
| Laskettu vesille | 28. joulukuuta 1930 |
| Palveluskäyttöön | 23. joulukuuta 1931 |
| Poistui palveluskäytöstä | korjauskelvoton 1943 |
| Loppuvaihe | romutettu |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
11 870 t (standardi) 14 530 t (kuormattu) |
| Pituus | 182,8 m |
| Leveys | 20,6 m |
| Syväys | 7,2 m |
| Koneteho | 95 000 shp (71 MW) |
| Nopeus | 33 solmua (61 km/h) |
| Miehistöä | 841 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
8 x 203 mm/L53 -tykkiä kaksoistorneissa 16 x 100 mm/L47 -tykkiä kaksoistorneissa 6 x 40 mm/L49 -ilmatorjuntatykkiä 8 x 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä 2 x lentokonetta |
RN Gorizia (ital. Regia Nave Zara) oli Italian kuninkaallisen laivaston Zara-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli: Zara-luokka
Alus tilattiin OTO:n telakalta Livornosta, missä köli laskettiin 17. maaliskuuta 1930. Alus laskettiin vesille vielä saman vuoden lopulla 28. joulukuuta ja valmistui 23. joulukuuta 1931.[1]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Gorizia oli ainoa luokkansa aluksista, joka selvisi 29. maaliskuuta 1941 käydystä Matapanin taistelusta. Se liitettiin 3. viirikköön, jossa se oli estämässä liittoutuneiden operaatioiden Mincemeat ja Halberd toteuttamista elo-syyskuussa. Lisäksi alus suojasi Pohjois-Afrikkaan matkanneita saattueita. Aluksen runkoon tuli 20. marraskuuta yli 200 sirpaleiden aiheuttamaa reikää ilmahyökkäyksessä Napoliin, mutta se kykeni lähtemään merelle jo samana iltana suojatakseen Benghaziin matkannutta saattuetta.[2]
Alus osallistui joulukuussa 1941 Syrtinlahden ensimmäiseen taisteluun sekä maaliskuussa 1942 samalla alueella käytyyn toiseen taisteluun. Alus vaurioitui lievästi 26. toukokuuta 1942 ilmahyökkäyksessä Messinaan, mutta se kykeni osallistumaan kesäkuussa liittoutuneiden operaatioiden Harpoon ja Vigorous torjuntaan. Alus osallistui myös operaatio Pedestalin torjuntaan elokuun puolivälissä. Tämän jälkeen liittoutuneiden ilmahyökkäykset sekä Italian laivaston polttoainepula pitivät aluksen satamassa ja pakottivat lopulta joulukuussa siirtämään aluksen joulukuussa Maddalenaan.[2]
Alus vaurioitui 10. huhtikuuta 1943 Yhdysvaltain ilmavoimien hyökkäyksesä La Maddalenan satamassa. Alukseen osui kolme raskasta pommia. Alus siirrettiin 13. huhtikuuta La Speziaan, jossa se siirrettiin seuraavana päivänä telakalle. Alusta ei kuitenkaan korjattu, vaan saksalaiset valtasivat hylätyn aluksen 9. syyskuuta. Italialais-brittiläinen operaatio upotti aluksen 26. kesäkuuta 1944 La Speziaan ennen kuin sitä käytettiin sataman sulkulaivana. Hylky romutettiin sodan päätyttyä 1946.[2]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Edeltäjä: Trento-luokka – Seuraaja: Giussano-luokka |