Patonin silta
| Patonin silta | |
|---|---|
.jpg) Patonin silta valokuvattuna vuonna 2017 |
|
| Ylittää | Dnepr |
| Sijainti | Kiova, Ukraina |
| Pituus | 1543 m |
| Avattu liikenteelle | 5. marraskuuta 1953 |
 |
|
Patonin silta (ukr. Міст Патона, Mist Patona) on Kiovassa sijaitseva Dneprjoen ylittävä yli 1500 metriä pitkä silta, joka on nimetty sen suunnitelleen Jevheni Patonin mukaan.[1][2][3]
Patonilla oli kokemusta siltojen rakentamisesta jo entuudestaan. Uutta siltaa rakentaessa tarkoitus oli kuitenkin nyt rakentaa yksinomaan hitsaamalla, mikä oli Patonin erikoisalaa.[4] Vastushitsaus oli kuitenkin vainvastikään keksitty, ja monien mielestä Patonin suunnittelema silta ei tulisi kestämän. Patonin onnistui kuitenkin vakuuttamaan Nikita Hruštšov ideastaan, ja sillan rakennustyöt saattoivat alkaa.[5] Sillan tieltä piti purkaa aikaisemman sillan jäänteitä ja sen ontot tukipilarit päätettiin räjäyttää pudottamalla niihin räjähteitä. Jotta räjähteet olisivat pysyneet kuivana, ne suljettiin kaupunkilegendan mukaan kondomeihin.[6]
Silta avattiin liikenteelle 5. marraskuuta 1953.[6] Valmistuessaan 1543-metrinen silta oli maailman pisin hitsattu rakennelma.[7] Silta on myös maailman ensimmäinen kokonaan hitsaamalla rakennettu silta, jossa hyödynnettiin automatisoitua hitsaamista.[5] Paton itse ei ennättynyt nähdä avajaisia, vaan kuoli elokuussa 1953. Vuonna 1963 sillan reunoille asennettiin liikenneturvallisuuden parantamiseksi teräsaidat.[6]
Siltaa pitkin vielä 2000-luvulle asti raitiotie, joka kuitenkin poistettiin vuonna 2004 tehtyjen korjaustöiden yhteydessä. Tämä aiheutti useita protesteja Kiovassa, ja kaupungin raitiotieverkosto on tämän takia jakautunut kahteen osaan.[8][9]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Paton Bridge (Kyiv, 1953) Structurae. Viitattu 30.4.2025. (englanniksi)
- ↑ Kyiv | Points of Interest, Map, Facts, & History Encyclopædia Britannica. 30.4.2025. Viitattu 30.4.2025. (englanniksi)
- ↑ Borys Paton, patriarch of Ukrainian science, dies at 101 Kyiv Post. 19.8.2020. Viitattu 30.4.2025. (englanniksi)
- ↑ From the history of Kyiv bridges Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute. 2025. Viitattu 30.4.2025. (englanniksi)
- ↑ a b Цікаві місця Києва: Міст Патона Kyiv Post. 30.9.2023. Viitattu 30.4.2025. (ukrainaksi)
- ↑ a b c Хожаінова, Вікторія: Танки, презервативи і трамвайна колія. Цікаві факти до 67-річчя мосту Патона Суспільне. 5.11.2020. Viitattu 30.4.2025. (ukrainaksi)
- ↑ Мости Патона Наукова бібліотека УДУНТ. 2025. Viitattu 30.4.2025. (ukrainaksi)
- ↑ Публичные акции Комитета по сохранению трамвайных маршрутов 21, 27, 31 Комитет "Киевляне за общественный транспорт". 20.7.2011. Arkistoitu 2011. Viitattu 30.4.2025. (ukrainaksi)
- ↑ Открытые письма в защиту трамвая на мосту Патона Комитет "Киевляне за общественный транспорт". 17.9.2011. Arkistoitu 2011. Viitattu 30.4.2025. (ukrainaksi)