Pacific Southwest Airlinesin lento 1771
| PSA:n lento 1771 | |
|---|---|
 Onnettomuuskone Los Angelesin kansainvälisellä lentoasemalla vuonna 1986. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 7. joulukuuta 1987 |
| Onnettomuustyyppi | tahallinen maahansyöksy |
| Lähtöpaikka |
 Los Angelesin kansainvälinen lentoasema, Los Angeles, Kalifornia, Yhdysvallat |
| Määränpää |
San Franciscon kansainvälinen lentoasema, San Mateo County, Kalifornia, Yhdysvallat |
| Kuolleita | 43 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | British Aerospace 146-200A |
| Lentoyhtiö | Pacific Southwest Airlines |
| Rekisteritunnus | N350PS |
| Matkustajia | 38 |
| Miehistöä | 5 |
Pacific Southwest Airlinesin lento 1771 tai PSA 1771 oli Pacific Southwest Airlines -lentoyhtiön sisäinen reittilento Yhdysvalloissa 7. joulukuuta 1987. Noin puoli tuntia lähdön jälkeen kone putosi maahan, ja kaikki koneessa olleet 38 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä kuolivat. Onnettomuuden syy oli konekaapparin aiheuttama tahallinen pudotus.
Lennon kulku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiemmin samana päivänä USAirin työntekijä, 35-vuotias David A. Burke, oli saanut potkut varastettuaan 69 Yhdysvaltain dollaria tämän ollessa taloudellisesti huonossa tilanteessa. Potkut hänelle antoi 48-vuotias Ray F. Thompson. Molemmat miehet nousivat samaan lentokoneeseen.
Burke oli tuonut koneeseen piilottamansa Smith & Wesson Model 29 .44 Magnum -revolverin. Kello 16.13 hän otti aseen ja tappoi Thompsonin; ohjaamon ääninauhurin mukaan matkustamosta kuului kaksi laukausta, jolloin miehistö teki hälytyksen. Lentoemäntä tuli ilmoittamaan ongelmasta, ja miehistön tiedustellessa ongelmaa, Burke tuli ohjaamoon sanoen "I'm the problem!" (Minä olen ongelma!) Tämän jälkeen ääninauhurista kuului vielä kolme laukausta, joilla Burke tappoi lentoemännän, perämiehen ja kapteenin. Tämän jälkeen hän käänsi koneen kohti maata. Matkustamosta kuuluneesta kuudennesta laukauksesta esitettiin teoria, että lennolla ollut PSA:n pääpilotti Douglas Arthur olisi pyrkinyt ohjaamoon. Kone putosi lopulta maahan noin 45° kulmassa.
Tutkinta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tutkinnassa todettiin, että Burke pääsi aseen kanssa koneeseen, koska lentoyhtiöiden henkilökuntaan kuuluneet eivät siihen aikaan käyneet läpi turvatarkastusta. Burke toimi siivoojana ennen irtisanomista. Tämä käytäntö muutettiin välittömästi.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Flight Safety Foundation, Aviation Saftety Network, https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19871207-0 luettu 24.7.2017