Pacific Southwest Airlinesin lento 1771

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
PSA:n lento 1771
Onnettomuuskone Los Angelesin kansainvälisellä lentoasemalla vuonna 1986.
Onnettomuuskone Los Angelesin kansainvälisellä lentoasemalla vuonna 1986.
Yhteenveto
Päivämäärä 7. joulukuuta 1987
Onnettomuustyyppi tahallinen maahansyöksy
  35°31′20″N, 120°51′25″W
Lähtöpaikka Yhdysvaltain lippu Los Angelesin kansainvälinen lentoasema, Los Angeles, Kalifornia, Yhdysvallat
Määränpää Yhdysvaltain lippu San Franciscon kansainvälinen lentoasema, San Mateo County, Kalifornia, Yhdysvallat
Kuolleita 43
Loukkaantuneita 0
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi British Aerospace 146-200A
Lentoyhtiö Pacific Southwest Airlines
Rekisteritunnus N350PS
Matkustajia 38
Miehistöä 5

Pacific Southwest Airlinesin lento 1771 tai PSA 1771 oli Pacific Southwest Airlines -lentoyhtiön sisäinen reittilento Yhdysvalloissa 7. joulukuuta 1987. Noin puoli tuntia lähdön jälkeen kone putosi maahan, ja kaikki koneessa olleet 38 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä kuolivat. Onnettomuuden syy oli konekaapparin aiheuttama tahallinen pudotus.

Lennon kulku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiemmin samana päivänä USAirin työntekijä, 35-vuotias David A. Burke, oli saanut potkut varastettuaan 69 Yhdysvaltain dollaria tämän ollessa taloudellisesti huonossa tilanteessa. Potkut hänelle antoi 48-vuotias Ray F. Thompson. Molemmat miehet nousivat samaan lentokoneeseen.

Burke oli tuonut koneeseen piilottamansa aseen. Kello 16.13 hän otti aseen ja tappoi Thompsonin; ohjaamon ääninauhurin mukaan matkustamosta kuului kaksi laukausta, jolloin miehistö teki hälytyksen. Lentoemäntä tuli ilmoittamaan ongelmasta, ja miehistön tiedustellessa ongelmaa, Burke tuli ohjaamoon sanoen "I'm the problem!" (Minä olen ongelma!) Tämän jälkeen ääninauhurista kuului vielä kolme laukausta, joilla Burke tappoi lentoemännän, perämiehen ja kapteenin. Tämän jälkeen hän käänsi koneen kohti maata. Matkustamosta kuuluneesta kuudennesta laukauksesta esitettiin teoria, että lennolla ollut PSA:n pääpilotti olisi pyrkinyt ohjaamoon. Kone putosi lopulta maahan noin 45° kulmassa.

Tutkinta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tutkinnassa todettiin, että Burke pääsi aseen kanssa koneeseen, koska lentoyhtiöiden henkilökuntaan kuuluneet eivät siihen aikaan käyneet läpi turvatarkastusta. Tämä käytäntö muutettiin välittömästi.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]