Oulun linja-autoasema
Oulun linja-autoasema sijaitsee Oulun keskustassa, Vaaran kaupunginosassa lähellä Raksilaa. Linja-autoasemalta on kävely-yhteys rautatien alikulkutunnelin kautta Oulun rautatieasemalle ja asemalaiturille. Asemarakennuksessa ei ole enää lipunmyyntiä, lipunmyynti on sijoitettu Matkahuollon pakettipalveluiden kanssa samaan rakennukseen. Rakennuksessa toimii kuitenkin kahvila.[1]
Linja-autoasema on Oulun kautta kulkevan kauko- ja seutuliikenteen solmukohta. Lähtölaitureita on kolmetoista, joista laiturit 2–10 ovat käytössä. Useat paikallisliikenteen linja-autot kulkevat linja-autoaseman edustan linja-autopysäkin kautta.
Linja-autoasema rakennettiin alun perin Torinrantaan nykyisen Autorannan pysäköintialueen paikalle vuonna 1937. Oulun kaupunginhallitus päätti jo vuonna 1963 uuden aseman rakentamisesta, mutta nykyinen linja-autoasema-alue rakennuksineen otettiin käyttöön vasta marraskuussa 1983.[2]
2000-luvulla linja-autoasema sai paljon arvostelua osakseen sen vanhasta, rappeutuneesta kunnosta, johon ei ole enää luvassa peruskorjausta.[1][3] Huonoon kuntoon päässeen asemarakennuksen purkaminen aloitettiin syyskuun lopulla 2025,[4] ja itse asemarakennuksen maanpäällisten rakenteiden purkutyön oli pääosin tehty lokakuun loppuun mennessä.
Linja-autoasemarakennuksen vierellä sijaitsi aiemmin Martti Aihan veistos Futura – Tuntematon.[1]
Tulevaisuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Oulun linja-autoasema on osa laajempaa Oulun asemakeskuksen kehittämishanketta, joka tähtää alueen modernisointiin ja Raksilan sekä keskustan yhdistämiseen. Suunnitelmiin kuuluu nykyisen linja-autoaseman ja Matkahuollon rakennuksen purkaminen uuden, monipuolisen asemakeskuksen tieltä. Tämä keskus yhdistää liikenteen solmupisteen, liike- ja toimistotiloja, hotellin, asumista ja mahdollisesti monitoimiareenan. Oulun kaupunki osti vuonna 2023 junaradan itäpuolella sijaitsevan maa-alueen ja linja-autoaseman rakennukset 14 miljoonalla eurolla Senaatin Asema-alueet Oy:ltä.[5][6]
Hankkeen tavoitteena on vahvistaa Oulun keskustan elinvoimaisuutta ja edistää kestäviä kulkumuotoja, kuten pyöräilyä ja kävelyä, esimerkiksi rakentamalla uusia alikulkutunneleita. Vaikka suunnittelu on ollut käynnissä jo 1970-luvulta, vuoden 2016–2017 suunnittelukilpailu ja vuonna 2023 allekirjoitettu kiinteistökauppa ovat vieneet hanketta eteenpäin. Tontinluovutuskilpailu vuosina 2022–2023 ei kuitenkaan tuottanut hyväksyttäviä tarjouksia, joten hankkeen toteutusaikataulu on vielä avoin.[6][7]
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Hintsala, Juha: Tältä näyttää linja-autoasema, jota ei aiota korjata YLE. Viitattu 02.12.2021.
- ↑ Manninen, Turo: Oulun kaupungin historia VI, s. 92–93. Oulu: Oulun kaupunki, 1995. ISBN 951-9234-48-9
- ↑ Ursin, Elina: Raksilan linja-autoasema on Oulun häpeäpilkku Kaleva. Viitattu 02.12.2021.
- ↑ Loukkola, Pekka: Ränsistyneen linja-autoaseman purkaminen on alkanut Oulussa – valmista pitäisi olla helmikuussa 2026 23.9.2025. Yle. Viitattu 26.10.2025.
- ↑ Mirja Rintala: Oulun kulahtanut aseman seutu uudistuu vihdoin – Raksilaan tehty monia suunnitelmia vuosikymmenien aikana Ilta-Sanomat. 27.3.2022. Viitattu 25.5.2025.
- ↑ a b Asemakeskus | Oulun kaupunki www.ouka.fi. Viitattu 25.5.2025.
- ↑ Oulu Asemanseudut. 14.12.2023. Viitattu 25.5.2025.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Oulun linja-autoasema Wikimedia Commonsissa
