Opel Calibra

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Calibra
Opel Calibra 2.0i 16V.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksan lippu Saksa
Suomen lippu Suomi
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Valmistusvuodet 1989–1997
Tuotantomäärä 239 000 kpl
Korimalli 3-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Muotoilija Erhard Schnell
Wayne Cherry
Edeltäjä Opel Manta B
Seuraaja Opel Astra G Coupé
Teknisesti samankaltaisia Opel Omega A
Opel Vectra A
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1 245–1 375 kg
Iskutilavuus 2,0–2,5 l
Teho 115–204 hv
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
Henkilöluku 4

Opel Calibra on Opelin vuosina 1989–1997 valmistama coupé-korinen urheiluauto, joka perusti tekniikaltaan Opel Vectraan. Se korvasi vuotta aikaisemmin mallistosta poistuneen Mantan. Isossa-Britanniassa autoa myytiin Vauxhallina, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Holdenina ja Etelä-Amerikassa Chevroletina. Calibran suunnittelivat yhdessä saksalainen Erhard Schnell ja yhdysvaltalainen Wayne Cherry. Mallia valmistettiin Saksan Rüsselsheimissa ja kapasiteettiongelmien vuoksi myös Uudenkaupungin tehtaalla Suomessa. Viimeisten vuosimallien autot tulivat pelkästään Suomesta. Calibraa valmistettiin yhteensä 239 000 kappaletta. Parhaimmillaan, vuonna 1991, autoa myytiin 67 000 kappaletta, jonka jälkeen myyntiluvut kuitenkin kääntyivät laskuun heikentyneen taloustilanteen vuoksi.[1] Opel Calibrasta on tehty myös lukuisia erikoismalleja, kuten esimerkiksi Calibra DTM, Keke Rosberg Edition ja harvinaisempi Cliff Edition.

Calibran seuraajana voidaan pitää hieman pienempää, vuonna 1999 esiteltyä Opel Astra Coupéa.

Calibran kokonaisilmanvastuskerroin (0,26) oli pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen 2000 asti. Suomalaisista kilpakuljettajista Keke Rosberg ajoi DTM-sarjaa Calibralla vuosina 1993–1995 ja JJ Lehto vuosina 1995–1996. Calibran hyvä myynti ja suosio perustuikin osaltaan auton menestykseen ja näkyvyyteen DTM-sarjassa. Tärkeimpänä vahvuutena voidaan pitää urheilullista ulkonäköä yhdistettynä käytännöllisyyteen, josta näkyvänä esimerkkinä oli coupé-mallille hyvät sisätilat sekä kohtuullisen suuri tavaratila.[1]

Opel Calibra Keke Rosberg Edition

Calibrasta valmistettiin sekä etu- että nelivetoisia malleja. Nelivetojärjestelmä perustui viskokytkimeen. Moottorivaihtoehtoina oli aluksi kaksi 2,0-litraista bensiinimoottoria: 8-venttiilinen 115-hevosvoimainen sekä 16-venttiilinen 150-hevosvoimainen. Keväällä 1992 valikoimaa täydennettiin turboahdetulla 2,0 litran moottorilla, jossa oli tehoa 204 hevosvoimaa. Sen voimin Calibra saavutti 245 km/h:n huippunopeuden ja kiihtyi nollasta sataan 6,8 sekunnissa. Vaihteistona oli kuusiportainen Getragin manuaalivaihteisto, jonka välitykset oli säädetty lyhyiksi.[1]

Syksyllä 1993 esiteltiin myös Calibra V6, jonka voimanlähteenä oli aikaisemmin Vectrassa ja Omegassa käytetty 2,5-litrainen 170 hevosvoimaa tuottava moottori. Alkuvuodesta 1994 perusmoottorit (115/150 hv) korvattiin uudella 136-hevosvoimaisella Ecotecilla.[1]

Calibra koki faceliftin syksyllä 1994. Ulkona näkyvin uudistus oli konepellistä maskiin siirtynyt Opelin logo, ja sisällä valkopohjainen mittaristo. Muut muutokset kohdistuivat varusteluun ja uusiin kevytmetallivanteisiin.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e Autoesittely Opel Calibra 1989–1997 Ajovalo.net. Viitattu 10.7.2015.
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Opel Calibra.